在郑州这个人多地少、车多路窄、问题还天天修路的城市，开车与坐车都是受罪。好在郑州”四（can）通（bu）八（ren）达（du）“的公共交通勉强能满足人们的出行需要。注意！只是勉强！

因为在城市中，总有那么一路车，人永远是那么多，仿佛无穷无尽；而在这两车上的两人，哪怕只是一个在车头，一个在车尾，他们之间的距离也是整个世界！今天小编就为大家盘点一下郑州最拥挤的10大公交路线，如果你的车不幸上榜，那你一定比别人多很多的故事。

B1路

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b1路公交车在上班高峰时分没有一部车子不像一个满满当当的肉罐头，有好事者统计过，平均一个平方米要站立三十多只脚，包括各种男脚和女脚，每一次靠站，每一次上下车，都像是一场肉搏战，不要说乘客了，就是司机和售票员都感到手足无措。

B3路（原215）

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说这是线路最长的一条路线应该也没什么问题。从南三环大学路出发，途径西三环、北三环，最后到达中州大道郑汴路站，就差一点就整整绕了郑州三环一圈，问题是还没法走高架！在B3之前的215也有类似的线路，坐过这条线的人才会发现，我们除了不会挂在车上以外，我们跟印度阿三还是挺像的。

如果用一句话来形容其拥挤程度：“高峰时的25路，司机都不敢开门，一开门搞不好从前面挤进去3个，就会从后门掉下来6个。”

B12路

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这是一条神奇的公交，不仅仅是因为它人多，而是它往往伴随着学生们的记忆。曾经的68与现在的B12，是高新区去火车站的必经公交，很多人大学记忆的开始就是在这趟公交，而结束也是如此。

从火车站到郑大新校区，两个目的地一个火车站一个西大学城之间的人流量不必多说，中间夹杂的很多商圈与工厂，更是加重了负担。

9路

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这辆车的路线成一个大L型。从花园路刘庄出来一路杀向火车站，路上人多不是重点，重点是堵！你以为这就结束了吗？到火车站才走了一半！

人家的终点站是陇海路西三环！奇葩的公交就是这么任性！对于这路既堵又挤的公交，能不坐就别坐了，因为它挤一辆顶五辆，效果就是这么好。

62路

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这是一条走直线的公交，从花园路刘庄出发，一直沿着花园路走到紫荆山路，听着是两条路，但其实笔直笔直的，只在最后拐到了客运南站。从北郊直穿到达南郊，大家都知道直线距离最短，所以都选择这条路线，于是本来很短的路线，硬生生的挤满了人......

85路

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这是一辆曾经很挤的公交，自地铁开通之后没有那么多人，但也依旧不是一条轻松的路线。从郑州长途汽车高铁站到火车站，从东郊进入市中心，途径东建材、市第一人民医院到达火车站，人那是贼多贼多的。而且要是不巧碰到高峰期，我劝你还是下来地奔吧，堵车是以小时记的。

909路

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这也是一条南北向的公交线路，只是出发点比花园路刘庄还靠北，一直从连霍高速附近的杓袁出发，一路奔向航海路西三环，而且一直在大路上转悠，花园路、中原路、桐柏路，在这些线路上的跑的车，人在不多可就没天理了！每一次靠站，每一次上下车，都像是一场肉搏战，不要说乘客了，就是司机都感到手足无措。

B20路

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又是一辆从刘庄开往火车站的车，但这条线路似乎不甘寂寞的非要七拐八拐，路上经过的城中村数不胜数，在这辆车上，人已经不是问题，没人才说明问题。而且高峰时的B20路，司机都不敢开门，一开门搞不好从前面挤进去3个，就会从后门掉下来6个。

906路

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从国基路到佛岗，明明可以一条线走下了来的，但这辆车不叫明明，他也不走寻常路。仔细看这条线路，就是一条吃多了的贪吃蛇。

这辆车每次开车门，司机都得扯着嗓门吆喝着，“往后动动，往后面动动！”车子每一刹车，不时有声音此起彼伏，“哎哟，我类脚！”“哎哟，弄啥嘞！”拥挤程度不言而喻……夸张点说就是脸都贴在门上啦~

B67路

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其实这只是一小条支线公交，线路不长，开车不绕，但就是卡位卡的准！这辆车是从高新区向北三环走的唯一路线，别的车你还可以换乘，但这辆车就是这么高冷，你爱坐不坐~世间最远的距离，就是这几公里，走路太远，坐车很近，车在眼前，只是人满不停而已！

在郑州，你坐过的哪一路公交车最挤？

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