严格来说突击炮和坦克歼击车是两个概念的产物，突击炮执行的是掩护步兵任务，主要打击敌方的步兵、火力点等，而坦克歼击车则主要执行反坦克任务。实际使用中二者往往交换角色，承担起对方的作战任务。其中德国在二战时就曾以四号坦克底盘为基础，设计出不同于四号坦克歼击车的四号突击炮，那么既然有了三号突击炮为何又要生产四号突击炮？四号突击炮又有哪些亮点？

四号突击炮突击炮只是一个时代特定的产物，是坦克发展道路上一个短暂的分支，主要原因还是当时的坦克无法独自承担起反坦克、火力支援等多项任务，后来坦克的火炮口径越来越大之后突击炮的生存空间就不存在了。

4号突击炮的登场，不仅在早期，而且在内容上也出乎意料美军联合部队加入阵营后，2线，但是欧洲联军在战场的东西开始稳定了，开始了战略上的反击，联军的轰炸中，德国境内的工业基地的对德国的武器装备的生产造成了很大的影响，三号突击炮的阿尔·凯特工厂负责生产一时陷入半瘫痪状态，产量急剧下降为了保证突击炮的供应，开始寻找德国代用品的生产维持

初期型iii号突击炮

1943年，负责四号坦克生产的克虏伯公司提出了一种四号坦克突击炮的平台生产计划，有现成的模板三号突击炮，新的突击炮设计很快从当年12月开始到组装为止，一直在生产新的突击炮终战炮

四号突击炮的性能数据

由于时间不紧急重新设计，直接将三号突击炮的炮座改为新突击炮，取消了原有的炮塔；驾驶员的位置，由于底盘问题，车身左前方向前突出了一大块

正面弱化的车身防护能力

前方四号突击炮1台，注意驾驶室

剩下的基本是和三号突击炮类似的火力，依然是pak40型的48口径75毫米炮，可以为步兵提供必要的火力支援，还有一部分反坦克能力，正常交战在距离上贯穿了大部分联军坦克自卫的机枪原打算用机械式遥控武器站，和这个追猎者使用的差不多，但是现装四号突击炮也没有很多设置，连一般机枪都没有，吃了不少战场上的亏

机动性，四号中型坦克的平台本身有充分能力和发动机，最大行驶速度为1小时38公里，越野时速20公里左右的时速，但该时期在时速40公里的坦克比略差，防御作战也得到了充分的使用

被一辆四号突击炮击落了

防御能力较差，车体前装甲厚度仅为80毫米，左侧驾驶室位置的原因是实际防御能力不足，当时穿甲深度约为100毫米，无法确保冲击车体侧面的装甲厚度为30毫米，上部为20毫米，为后期准备，装药弹药侧面的裙板有所增加也有一些正面装甲最大150毫米的资料显示，大概是前线的士兵们为了自己的改造计划版本，结果这么厚重的装甲，增加了设计，前重后轻，越野机动不利的，所以设计师在没有必要这么

就像其他德国的坦克和装备一样，四号突击炮也有可能遭遇防御磁性爆破武器，其目的是在装甲表面额外涂上防磁涂层这个设计让很多严谨的德国人都想拥有和德国相似的武器，联合军装备的开发可能性也很大，联合军在第二次世界大战中将列磁性地雷等武器纳入其中

联军士兵正在检查被击落的四号突击炮

完成战斗全重约23吨，炮管5.88米，上有炮管，全长6.7米，宽2.95米，高2.2米，正面投影面积比3号突击炮稍微矮一点

整体外形上，4号突击炮和三号突击炮相似的完成度很高，有矮的，车身，猪的鼻状的炮盾两者本身，另外很多微小改良战线的单位是维护时，也进行一些私人的改造，区分这些普通的两个开始入手，首先，想四号突击炮在左前方，驾驶室的三号突击炮这个设计另一个是负重轮装置，与四号突击四号坦克炮相同的一侧每8个负重轮，三号突击炮与三号坦克相同，只有6个负重轮

从4号突击炮本身，特别是为了什么技能服务锦城战线的追加派遣和3号突击炮的损失作战任务也基本相同到战争结束为止，共生产了1139辆4号突击炮

主要服役于欧洲)线战场，利用苏军装甲部队低矮的车体伏击，给苏军带来了一定的麻烦另外，在华沙维也纳等地的战斗中也有它们的身影

4号突击炮作为这样三号突击炮的替代品出现开始，一直服役的生产国家投降，德国大诗人的2年间，是德国的装备数量很多的其他装甲车辆的先进模式也不能挽回，四号突击炮可以是什么出色的表现呢？德国跟随的大部队一次又一次的失败与损失，成为最终的历史现在世界的3辆四号突击炮，而且其中一辆三号突击炮，零件的房间

四号突击炮在一些资料中也和四号坦克歼击车混为一谈，这主要是第二次世界大战中下半场突击炮和歼击车的界限已经模糊，但具体的食物中4号坦克歼击车外表简洁流畅，并且没有设置的炮口制退器的长长的管75毫米炮，一直穿甲识别能力，主要的作战任务也反坦克，隶属于专门的坦克歼击营