导语：本期是本人视角解说英国战列巡洋舰的第4期了。前面把皇家海军的战巡分批次说了一遍，最后就剩下“海军上将级”，该级别就只建造了一艘，也就是大名鼎鼎的“胡德号”，这艘军舰是争议最大的一艘军舰，网上对这艘军舰的介绍也比较多、也较为全面，所以今天还是以个人视角为大家来解读这款战舰，同时也是英系战巡的最后一期，感谢大家一直以来的支持。
其实在游戏中我英系战巡的科技线还没升级到7级的“胡德号”，所以也没有实际体验过这艘战舰在游戏中的感受，虽然没有亲自把玩过这艘战舰，但是在游戏中我却没少打这艘战舰。此前《海战世界》没转服务器之前德系战列舰我已经爬到了8级的“俾斯麦号”，在游戏分房时没少遇见“胡德号”，也有不少机会和“胡德号”进行线性对炮。给我的感觉其实和前面的战巡是一样的，那就是脆，不知道是游戏机制的问题还是其他问题，打战列舰的时候经常不穿，但是打“胡德号”的时候感觉非常容易打穿。而且不知道是不是意识问题，每次开“俾斯麦号”的时候看见“胡德号”总喜欢先打它，除了历史原因外，就是因为战巡比较好击沉。别人可能要打上3~4轮，而“胡德号”只要2~3轮就可以收掉。当然在游戏中“俾斯麦”也有被“胡德”击沉的时候。
游戏截图，红色箭头的是光学测距仪，每门主炮都有，舰共有2部，这样可以大大提高火控精度
海军上将级唯一的独苗，却为名所累
“胡德号”作为海军上将级的首舰，该级舰预计建造6艘，首舰于1916年5月31日，也就是日德兰海战爆发当天开工建造，2、3号舰也后续在其他船厂开工建造，但是随着日德兰海战中英国一下就沉没的了3艘战巡，所以还躺在船台上的“胡德号”被紧急叫停，由于在战斗中表现出防御问题海军要求重新修改设计。不过到了1917年，英国海军决定要裁撤海军上将级的后3艘，后来更是连2、3号舰也不要，只有完工度较高的首舰“胡德号”继续建造。那为啥英国人要放弃呢？战巡防护太差，战场生存能力低？造价太高英国没钱了？以上的猜测都不对。
胡德号的侧面照，可见其外形非常修长，这样看倒是有股长门级战列舰的味道
其实英国之所以要建造威力更大的海军上将级战列巡洋舰，主要就为了和德国海军玩军备竞赛，“你要有的我也要有，而且我的数量要比你多，质量比你的好”，本着这种要比你好的原则，英国无论是战列舰还是战巡数量都比德国多，德国的战舰装280口径舰炮的时候我装305口径的，你装305口径的我就装343口径。英国在海军军备竞赛当中充分的展现了什么叫“有钱任性”，而英国人之所以要建造海军上将级，就是因为在1914年情报部门说德国将建造吨位更大、装备350口径的马肯森级战列巡洋舰。所以本着要比你好，口径、吨位比你大的原则，英国就拿当时自己手中最好的伊丽莎白女王级战列舰作为战巡的设计模板，以此开发出了海军上将级战巡。到1917年之所以裁撤海军上将级，就是因为德国停止建造了马肯森级。
胡德号的正面照，在建成之初是当时世界最大的主力战舰
既然德国已经停止建造，那针对德国海军而建造的海军上将级也就没有多大的建造意义了，所以失去对手的海军上将级也就被叫停了，而“胡德号”因此成为海军上将的独苗。按理来说作为皇家海军最新的战舰值得大家铭记无可厚非，但是这艘战舰为何能让后世诸多吃瓜军迷所铭记，“胡德号”几乎沦为薄皮大馅的代名词，就是因为它在二战的海战当中，在少有的几次战列舰对轰的过程中，是唯一一个因为被击中弹药库殉爆沉没的军舰，而一战时期的沉没的英式战巡都是死在同样的招数下。而作为战巡，其防护能力一直遭到人们的质疑，所以“胡德”这么一出更加加深了人们对战巡的可靠性的质疑。
正在进行环球航行的胡德号，曾作为皇家海军的代表进行环球航行，访问过多个国家和港口，这是在对外开放
临时抱佛脚的胡德号战巡
其实在最初的时候，“胡德号”的防护和前面所说的英国第二批战巡的防护是差不多的，一开始设计的主装甲厚度也是只有203毫米，原设计方案标准排水量只有3.6万吨。而日德兰海战之后被紧急叫停，设计师们接到了增加防护设计的通知，从6月初到8月末，经过两个月的修改，将原先的主装甲厚度提升到305毫米，对炮塔、弹药库、轮机舱、锅炉等重要位置的装甲加厚，装甲的总吨位由设计之初的10100吨多增加了5100吨，标准排水量也从原先的3.6万吨飙升到41125吨。不过由于是后面进行修补改进的，所以算是在修补bug，这样就会有个问题，那就是发现的问题可以修补，但是没被发现的怎么办呢？那就只有在实战中去发现了。
反应胡德号沉没的油画，是舰尾弹药库殉爆，所以先是舰尾先下沉，然后将舰首高高抬起
在日德兰海战中，英国的沉没的3艘战巡有2艘是因为在使用扬弹系统时没有按照规定关闭炮塔与弹药库之间的防火门沉没的。所以“胡德号”在炮塔内部的扬弹通道内安装了新型的重型液压防火门，这玩意只有在提取炮弹和发射药的升降桶向上供弹时才会打开，其他供弹时间都是关闭的。虽然这样使得它的射速有所下降，但是起码保证了弹药库的安全。其实总体来看，“胡德号”的防护已经不输其他战列舰了，但也正如前面说的，这并不是按照战列舰的标准去建造的，而是后期用战巡的躯体，按照战战列舰的标准进行bug修改，发现的修改就可以修改，如果没有被发现的地方很有可能就成为阿喀琉斯之踵，而“胡德”后面就是死在这样的细节上。
大型战舰的大口径舰炮的扬弹系统
胡德号被击中的示意图，不过并不是直接命中主弹药库的
虽然在后面对于弹药库之间的装甲进行了加厚，水平装甲由多层45~55毫米厚的装甲组成，主甲板与弹药库也有着76毫米厚的装甲保护，但是弹药库之间的垂直隔离钢板也是只有25毫米。经过多层水平装甲的叠加，前主炮弹药库的装甲的叠加厚度达到了165毫米，后主炮的叠加装甲厚度达178毫米。这数据看起来还是不错的，至少当时的战列舰水平装甲防护差差不多也是这水平。但是轮机舱与弹药舱之间的垂直防护隔板只有25毫米，副炮弹药库和主炮弹药库的垂直防护隔板只有32毫米，这就为后来的殉爆埋下隐患。在1919年皇家海军就进行模拟设计，发现自己装备的MK-I型15英寸炮弹是能击穿178毫米的中间装甲带和主装甲带下的51毫米倾斜装甲。为此设计部队曾建议再继续在主炮弹药舱上再增加152毫米厚的装甲。但是这时候吨位已经严重超标，如果再增加的话就得削弱其他方面的防护属性，最后也就不了了之，没想到就是这里成为了“胡德号”的命门。
俾斯麦的380舰炮对胡德的穿甲示意图
具备与同级别战列舰的强大火力
在火力配置上讲，“胡德号”可一点都不含糊，和当时英国最强的伊丽莎白女王级战列舰一样，装备了8门MK-I型42倍径的15英寸舰炮，布置方式和伊丽莎白女王级、复仇级战列舰一样，都是前后2座双联装。在日德兰海战中，伊丽莎白女王级战列舰在英国战巡被痛打的时候上来支援，用强劲的15英寸舰炮对德舰进行毁伤的轰击。而且在二战时期伊丽莎白女王级也同样有着出彩的表现，虽然到二战后这款舰炮已经是同口径中最落后的一款，但史上战列舰动对动24公里最远命中纪录就是“厌战”上装备的MK-1型15英寸舰炮打出来的。这款双联装舰炮全重880吨，分别使用871公斤的高爆榴弹和879公斤的穿甲弹，每门炮各带100发炮弹，高爆弹和穿甲弹的携带比例为1:4。由于大西洋海况不佳，所以其最大仰角和“俾斯麦号”一样都是30°，不过由于炮管倍径不同，德国“俾斯麦号”52倍径的长管炮最大射程33.6公里，而“胡德号”的42倍径却只有27.6公里。
躺在船台上安装武器的胡德号，的注意舰首2号炮塔的装甲还没焊接上去，烟囱在冒烟，应该是发动机在试车
英德两家之所以将主炮的最大仰角设定在30°，其实是因为大西洋的海况相对太平洋比较恶劣，不仅波涛汹涌、风高浪急，而且还经常起雾，作战环境基本都是在20公里内，所以主炮的仰角设定都是在20°，但考虑到海浪对舰艇的横摇对军舰舰艇产生的角度偏差，就预留出10°出来作为修正使用。而英制MK-1型15英寸舰炮在20°仰角时最大射程为21.7公里，据说英国在二战对部分15英寸舰炮进行升级，或者为提高射程就直接使用强装药进行射击，这样可以在20°仰角的时候将炮弹的最大射程提高到26.4公里，不过并没有使用强装药射击的记载，毕竟嗑药可是会大幅度缩减炮管的使用寿命，在大西洋战场上海没有哪个对手能让皇家海军使用强装药来对付。
正在大西洋上航行的胡德号，注意舰首的浪花，这种海况已经算好的了，前甲板还能站人
皇家海军中的飞毛腿
“胡德号”是皇家海军吨位超过4万吨主力战舰中跑的最快的，标准航速为31节，在试航的时候更是跑到了32.07节，在全部主力战舰中是跑第二名，第一名是满载排水量3.7万吨的声望级（32.58节）。不过和声望级不同的是，“胡德号”使用了新型锅炉，有以前的三胀式水管锅炉换成了亚罗小管锅炉。这种锅炉的不仅体积、重量小，而且动力输出不降反升，全舰只用了24台锅炉，输出总功率高达14.4万马力，单台输出功率6000马力。而声望级用了42台锅炉，总输出功率也才12.6万马力，单台输出功率为3000马力。所以从数据上来看输出功率直接翻倍。这样澎湃的动力让这艘满载4.8万多吨的军舰也能跑到32节的航速，在同级战列舰中已经是属于前列了。
正在海面高速航行的胡德号，看这烟囱的滚浓烟和舰首的浪花，可见这货的速度可不小
结语
其实感觉“胡德号”在历史上就是被名声所累，而且本身运气也不好，海战远距离炮击中基本就是靠运气，都说“打得准不如接的好”，这“胡德”就是那个不走运的家伙。英国在日德兰海战后所有的希望都寄托在它身上，但最后却落得个身败名裂的下场，也是为名所累啊。
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