广州又要被踢出一线城市了？

前段时间，2019年中国GDP十强城市榜单出炉，其中，广州与重庆之间的差距，不到20亿。

一时间，众人纷纷惊呼，就连重庆也要吊打广州了！

近年来，广州衰落之声不绝于耳。先是GDP被深圳反超，被网友调侃，“北上广深”要变成“北上深广”。

随后，又有网友表示，广州新经济表现不如杭州，阿里、网易等互联网巨头在北京、上海、杭州都设有总部，相比之下，广州孤单得有些格格不入。

这让不少购房者开始担心：广州发展是不是后继乏力了？被踢出一线城市队伍的广州，房产还有投资价值吗？

广州真的会跌出一线城市队列吗？答案是，肯定不会。

因为在广州手里，攥着一张王牌。仅凭这张王牌，广州还能独步下一个时代。

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未来30年，

得机场者得天下

先揭开谜底：广州手里的这张王牌，就是白云机场。

一座机场，跟一个城市的发展有什么关系？

示意图

因为，下一个30年，城市中心的竞技场，已经从城市转移到了天上。

进入大湾区时代，仅仅依靠陆地交通并不能满足城市的发展需求。相比当下热门的TOD模式，AOD模式才是湾区腾飞的关键。

示意图

TOD模式我们听得多了，AOD模式又是什么？

城市土地开发模式多种多样，早期，城市发展以步行为导向的POD模式为主。近两年，不少城市纷纷升级为以公共交通为导向的TOD模式。

但是，城市进化的高级形态，是迈入金融+科技的服务业时代，人类活动密度会成为经济运行的血液，而机场作为中心城市高质量客流的最大来源，重要性不言而喻。

而AOD模式便是指以机场为导向，在机场周边地区和机场交通走廊沿线地区进行居住、产业开发的一种特殊类型的城市开发模式。

北京机场，背后的CBD清晰可见

在AOD发展模式下，机场并不作为单纯的交通枢纽进行开发，而是以机场为圆心，向周边辐射高质量的经济活动，开展空港经济。

像是运输对时效性要求比较高的高精尖产品，就需要依靠飞机。因此，这一类高科技产业会自发向机场聚集，在机场周边形成产业园区。此外，金融中心也可能与机场合二为一。湾区时代，当与国外交流成为工作中的一部分，金融精英们也会将自己的办公场所，向机场逐渐迁移。

而随着产业、办公场所的逐渐集聚，人口会逐渐向机场周边涌入，城市基础设施也会围着机场铺开。在此意义上，机场与城市中心，已经合为一体。

事实上，已经有不少国家迈入空港经济时代。

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AOD国际范本—法国戴高乐机场

像是法国的戴高乐机场，作为欧洲乃至世界主要的航空中心之一，戴高乐机场已成为欧洲著名商务园区。目前，戴高乐机场已有众多功能园区，吸引众多国际大公司前来投资，该空港经济区辐射地区创造了法国30%的GDP！

法国戴高乐机场俯瞰图

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AOD国际范本—荷兰史基浦空港区

而荷兰史基浦空港区，更是被誉为欧洲商业界神经中枢。史基浦航空城内已经形成了八大产业集群，成为了欧洲航空产业的聚集地之一，聚集了国际知名航空企业的欧洲总部、飞机零部件配送中心等，机场辐射区国民生产总值达11.5万亿美元，贸易总额达6.8万亿美元。

史基浦空港区

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这些抢跑的国内城市

都成了经济发展范本

而若要提到国内著名的空港国际经济区，一是上海虹桥，二是北京大兴。

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AOD国内范本—上海虹桥临空经济示范区

上海虹桥机场作为国家级临空经济示范区，吸引了约600家世界500强企业强势进驻，使得虹桥商务区成为面向国内外企业总部和贸易机构的汇集地，服务全国的高端商务中心。

另外根据克而瑞统计数据，位于上海虹桥经济园区辐射范围内的多个住宅板块，在2016-2019年期间，一手房售价从3-4万/平涨到6-7万/平，涨幅高达100%！片区内高端住宅的售价更是突破10万/平！

上海虹桥CBD

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AOD国内范本—北京大兴机场临空经济区

北京大兴机场临空经济核心区面积约150平方公里，规划了航空物流区、科技创新区和服务保障区三大组团。目前28家航空公司及其关联企业已在大兴区完成注册，其中奥凯航空总部、南方航空北京分公司、首都机场集团大兴机场公司已迁至大兴区。

而北京大兴机场临空经济区周边的房价，也水涨船高。2015年初建时，周边房价不过2.5万/平。2017年建成后，周边房价已经涨至5.5万+/平，涨幅高达220%！

北京大兴机场临空经济区

时代发展的风向已经很明显，未来30年，得机场者得天下。

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在广州，

新的中心已经形成

对于粤港澳大湾区而言，机场经济区一旦形成，爆发力会更大。

根据数据显示，粤港澳大湾区五大机场（香港、澳门、广州、深圳、珠海）的总体旅客吞吐量超过2亿人次，货邮吞吐量近800万吨，规模之大，足以比肩世界其他湾区。

换言之，粤港澳大湾区中，哪个城市先孕育出了空港国际经济区，谁就拥有了霸占湾区封面的机会。

广州先下手为强，规划打造广州空港国际经济区。

根据规划，广州空港经济区总面积达116.069平方公里，总投资高达约3887亿，是珠江新城的3倍之多！规划人口达220万人，甚至超过了广州多个区的常住人口数量！

而广州建设国际空港经济区的目标也很明确：打造全球综合航空枢纽、亚洲物流集散地之一，让广州国际空港经济区成为中国重要的临空经济区、华南地区重要的发展引擎和增长极。

广州能有此野心与底气，离不开手里握着的一张王牌——广州白云机场。

作为中国国内三大枢纽机场之一，白云国际机场的规模湾区第一。

根据数据统计，2019年，广州白云国际机场年旅客吞吐量突破7000万人次，客流量在全国排名第三。这标志着白云机场成功晋身全球“七千万级旅客出行俱乐部”，客流总量逼近全球前十强，成为世界上最繁忙的国际航空枢纽之一！

不仅如此，广州白云国际机场目前仍然处于“成长期”。今年年初，《广州白云国际机场总体规划修编（2020年版）》获得国家民航局正式批复，根据规划，白云机场将实施三期扩建项目，新增2条跑道以及T3航站楼。

白云国际机场规划图

待到2039年“升级”完成后，白云机场能容纳飞机起降77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，远期2045年飞机起降87万架次、旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨！

任何一个国际空港经济区的成功，离不开强客流的支持，而广州白云国际机场巨大的吞吐量，无疑是广州打造国际空港经济区最强有力的基石。

广州国际空港经济区，早已站在了巨人的肩膀上。

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广州第三CBD

已经浮出水面

随着湾区时代的到来，广州空港经济区的重要地位，也逐渐凸显。

广州“十三五”规划提出：要打造国际航运、国际科技创新、及以广州空港经济区和白云国际机场为载体的国际航空三大战略枢纽。作为广州三大战略枢纽之一，国际航空枢纽将对标国际最高水平。

不仅如此，广州国际空港经济区更受到国家高度重视，被列入国家级战略规划！

根据《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，广州白云国际机场作为珠三角地区航空产业的重要积聚中心，广州空港周边区域将全面构建功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽。

白云国际机场实拍图

不难想象，广州国际空港经济区的爆发势能，与法国戴高乐空港经济群、荷兰史基浦空港区相比，有过之而无不及。而近几年，广州国际空港经济区也逐渐有了“广州第三CBD”的气势。

广州白云国际机场效果图

最好的证明，就是嗅觉敏锐的各大企业，近几年纷纷在广州国际空港经济区布局，用切实行动投票。

目前，广州国际空港经济区内已进驻企业近1.7万家，包括苏宁跨境电商全国枢纽（一期）项目、唯品会广州空港跨境电商运营总部项目、南航集团、广州飞机维修工程有限公司等，六大临空产业集聚集群的布局，已初现雏形。

而广州国际空港经济区的表现，也不负众望：

2019年，机场综保区实现跨境电商进出口总值超过160亿元，同比增长110%。今年一季度，广州空港经济区相关园区实现跨境电商进出口业务量约23亿元，同比逆势增长约85%！

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航空产业环绕、大量配套簇拥

它站在财富聚光灯下

随着大量产业的强势进驻，新的问题随之而来：

产业进驻带来人流，与此同时也产生新的居住需求。根据广州空港国际经济区的规划，整个空港国际经济区被分为7大功能片区。主要承担居住、商业商务功能的板块，位于中央的空港经济起步区。

而与大量人口居住需求形成鲜明对比的是，目前，空港经济起步区内的住宅市场，几乎是空白。谁先抢占市场份额，谁就能借势腾飞。

在此前提下，占据着千亩航空产业价值创新园中唯一住宅板块的时代名著，无疑是空港产业精英们唯一的希望。

项目总建筑面积约25.4万㎡，内置四大主题园林，首批将推出建面约88-97㎡三房。

占据了片区内唯一住宅板块，时代名著自然独得恩宠。毕竟，独享片区发展红利和片区配套的待遇，可不是谁都能拥有。

时代名著身上的想象空间有多大？

在时代名著东侧，是今年年初新天地公司拿下的商业地块，建筑面积超过15万方，将投资超10亿元打造为白云新天地航空产业园。未来引入不少于38家“四上企业”、航空公司及航空相关高新科技产业进驻，达产后年营业额超24亿元，年纳税额超1亿元。

园区还将配置会议中心、航管指挥中心及航空人员公寓大楼，以及一座四星级酒店等等。不难想象，未来还会有更多高净值人群涌入片区。

此外，在时代名著周边，还有10块商业/商务用地今年将开拍。未来无论是引进企业总部，或是打造成大型商业体，都会推动整个片区的发展。

板块发展的车轮滚滚向前，而时代名著作为车上的“唯一乘客”，自然能抢占先机。

不仅如此，时代名著还是整个粤港澳大湾区中，首个依托AOD规划理念设计的项目。要知道，由于AOD强大的“吸金效应”，越靠近AOD的房产，自然也就越值钱。

像是美国亚特兰大空港区，就被誉为美国东南经济投资首选地，由于45分钟车程覆盖229间生物科技公司、780先进制造企业，产生了大量居住需求，这里的房价年涨幅高达24.3%！赶超美国绝大多数地区！

而时代名著周边的交通通达性，甚至优于美国亚特兰大空港区和虹桥空港区！

片区内，空港大道三期预计2022年完工，连接华快的机场第二高速南段预计于2021年通。今年下半年，连接深圳、东莞的花莞高速也将建成通车。

密集的路网，为时代名著搭建起一个15分钟生活圈，15分钟内，北可至白云机场，南可达白云新城。30分钟内，还可以通过机场第二高速直达珠江新城。

不仅如此，在时代名著脚下，就是贯穿南北的地铁3号线，这条地铁线上，串联着珠江新城和白云新城两大CBD。

换句话说，在时代名著45分钟车程以内，覆盖了广州三大CBD中近80%以上的企业总部。时代名著对精英们的吸引力，不言而喻。

同时坐拥两个稀缺标签，这在广州楼市中，简直是千分之一的可能，遇上万分之一的概率。生来就站在财富聚光灯下的时代名著，注定要成为广州楼市的传奇。

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中心唯一不限购区域

红利已经堆满桌面

城市的发展从不缺宏大叙事，缺的是成为故事主角的机会。

而难能可贵的是，时代名著在拉开故事新篇章的同时，也为你在舞台上留好了C位。

今年3月16日，白云区人力资源和社会保障局发布了最新的人才政策，政策中提到，只要具备中级或以上专业技术职称、或具有大专及大专以上学历、或在白云区注册企业担任中高级管理职务，并在白云四镇（人和、江高、太和、钟落潭）工作满一年，即可不受户籍限制，在白云四镇购买一手住房。

换句话说，白云四镇是目前中心五区中唯一不限购的区域。而时代名著，就在范围之内。

可以预见，随着广州国际空港经济区的逐渐发展、片区内企业的逐渐入驻，来自五湖四海的产业精英们，也会在此聚集。

而时代名著作为片区内罕见且不限购的一手住宅，自然会成为他们安家的首选。

在不断增长的居住需求下，时代名著能提供的“席位”，不过杯水车薪。

根据价值规律，供求决定价格。而最先将时代名著收入囊中的一批人，无疑占据了制定价格体系的话语权。

据了解，时代名著将于近期开放营销中心，首批建面约88-97㎡三房。营销中心开放当天，项目还将邀请全球100新锐纸艺大师Anan亲临现场，打造[空港生活与城市美学交响] 纸艺术展。

正如“空港经济之父”美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达所言：只有掌握了空港经济，才能掌握未来的话语权。而时代名著，无疑是打开未来之门的那把金钥匙。