不论四季，搭上九州岛观光列车「隼人之风」，游走于肥萨线吉松站至鹿儿岛中央站之间，体验九州岛的独特铁道旅行。随着漆黑复古的车身驶过幽幽山林，途经两大百年木造车站「嘉例川」与「大隅横川」，每周风雨无阻地载着旅人畅游雾岛铁道，感受两个百年无人车站的昔日风华。离开前，还可以探访兼逗玩伪猫站长，为此趟列车之旅画上轻松疗愈的句号。

驰骋于南九州岛鹿儿岛县中央地区与吉松之间的特色列车「隼人之风」，衬上一袭低调沉稳的漆黑外貌，予人一种犹如神秘黑夜的诱人魅力。列车主要途径八个车站，包括鹿儿岛站、隼人车站、嘉例川车站、雾岛温泉车站、大隅横川车站、栗野车站等，一天四班接载旅客往来这条路段。每到星期五至日及国定假期，便能看见「隼人之风」的列车身影在老旧的铁轨上游走，若是遇上暑期长假，列车更会改成每日运行，以便捷众多游客的铁道观光旅行。

「隼人之风 (はやとの风)」是在旅者中非常受欢迎的九州岛观光列车之一，是经肥萨线、日丰本线、鹿儿岛本线的特急列车。这款特急列车是由「キハ140 2066」改装而成，从2004年3月起运行至今，一直担当九州岛新干线的旅客与雾岛号列车之间的重要桥梁，带领着众多的旅人们一起漫游雾岛铁道的日常风光。

在日语中的「はやと (hayato)」在汉字中会译成「隼人」，是一群早在平安时代便已存在的南九州岛地区原住民的称呼，亦是昔日的官兵职称，为了纪念这段历史往事，这辆特色列车便以此为名，加上带有速度快感的「风」字，更彰显隼人们勇武彪悍的鲜明个性。

由于此辆列车是行走来回线路的火车，旅者可选择从鹿儿岛中央站出发 (9:26或13:22)，又或从邻近熊本县的吉松站出发 (11:45或15:09)，视乎当天的行程方排而定。无论1号或2号车厢，大部份都是指定席，只有2号车厢的后半部是自由席，所以建议还是先预约划位比较稳妥。

整段路程的行驶时间约一个多小时，旅客可以边看着窗前波光粼粼的海岸景致，边享用列车预售的「百年之旅物语嘉例川」便当 (※)，以及现场能购买的南萨摩特产「发泡酒萨摩黄金」、「萨摩气泡酒」和特产小吃，感觉惬意自在。列车中，还有让旅客打发时间的活动，为这趟旅程增添一点实体回忆。例如，列车内设置了一专区提供照片服务，旅客可以让一旁的乘务员帮忙拍摄纪念照片；车厢内亦提供免费赠送的纪念乘车证与印章，权当乘客们的纪念小礼物，服务非常贴心。

※「百年之旅物语嘉例川」便当需于出发日的2天前，预先在JR九州岛的绿色窗口处购买铁路便当兑换券，才能在当日于车上兑换。

行驶路线

鹿儿岛中央－鹿儿岛－隼人－嘉例川－ 雾岛温泉－大隅横川－栗野－吉松

乘车费用

[吉松～鹿児岛中央] 成人每位2,550日币 (包括乘车券 1,500日币与特急券 1,050日币)

[吉松～鹿児岛中央] 儿童每位1,270日币 (包括乘车券 750日币与特急券 520日币)

预约网站：https://www.jrkyushu.co.jp/trains/hayatonokaze/

在肥萨在线静渡百年岁月的最古老木造车站「嘉例川」

来到肥萨线最古老的车站的「嘉例川」，站内满满的怀旧氛围与明治时期历史旧痕，都彷佛在诉说着这座百年木造车站的悠悠岁月。经历百余年的木造古建筑，总是予人一种似曾相识的微妙错觉。原来，在明治36年(1903年) 嘉例川便已启用，每日每夜都在为雾岛居民提供安稳的列车服务，记录着无数旅者在铁道上的煦色韶光。由于整幢车站建筑物均用上天然的木材建成，所以站内、外都只有一种纯朴的木色，却让人倍感温暖和复古。它更被登录为日本国家文化财，是非常珍贵的古迹建筑。

虽说嘉例川站是无人车站，但是这个无人仅是指站内无人看守，或者只有值班站长当值的车站，并非真的无人使用或已被荒废的车站。事实上，这里每天都会有列车往来，从早上6点多开始便有列车经过，一直运行至晚上9点多，而笔者这次介绍的特色列车「はやとの风」亦是每周都有班次途经此站，所以要把它排进游览雾岛的日程一点也不难。

除了恍如日剧场景的站内木制展椅外，嘉例川站还有一只可爱小巧的猫站长座阵，它的名字叫做「ニヤン太郎 (喵太郎)」。不过，刚开始的它其实并非空降的猫站长，只是管理员所饲养的小猫，但也是嘉例川站的重要成员之一，每位到访这里的旅客都喜欢逗它玩。每天都与管理人婆婆一起，默默地陪伴着一位又一位的旅人过客，久而久之，也就成了真正的猫站长。记得初次见到它的时候，面容非常慵懒，任由乘客随意抚摸，很是温驯，难怪会讨得众人的欢心。下次要途经嘉例川站时，您可千万不能错过喵太郎呢！

地址：鹿児岛県雾岛市隼人町嘉例川2174-3

交通方式：从鹿儿岛机场乘车出发约10分钟车程；或乘搭JR准人鹿儿岛中央方向或吉松都城的列车，班次可参考：嘉例川时刻表；或乘搭特色列车「隼人之风」可达。

历尽沧桑仍风雨不改地运作的百年车站「大隅横川」

徐徐地又跟随着「准人之风」的轨道，来到了第二个必访的肥萨线古老车站。它的名字叫「大隅横川」，与嘉例川站同样于1903年启用，也是县内现存最古老的木造车站大楼，历史源远而流长。曾经，这里是肥萨线南段的北终点站，那时候它还叫作「横川站」，鉴于当时在群马县内亦有横川站 (1885年启用)，所以在1920年便取了鹿儿岛北部的古称「大隅」二字加在前缀，正式更名为「大隅横川」。

乍看车站内斑驳的泛黄印痕，沾染上些许青苔银丝的月台轨道，眼看现在如此平淡恬静的无人车站，没想到还经历过二次世界大战，曾饱受机枪扫射，还在几根支柱上留下了难以磨灭的烙印，每天呈现在乘客的眼前，如同流传的战乱史迹般让人印象深刻。尽管历尽沧桑岁月，但是每逢春天来临，在古老的车站附近便会迎来朝气蓬勃的繁花嫩绿，比如赏樱胜地的丸冈公园，粉嫩的樱花及充满笑意的人群，都为「大隅横川站」带来丝丝生机。

地址：日本鹿儿岛县雾岛市横川町

交通方式：可乘搭JR准人鹿儿岛中央方向或吉松都城的列车，班次可参考：大隅横川时刻表；或乘搭特色列车「隼人之风」可达。

每一辆的九州岛特色观光列车，都满载着如梭的光阴故事驶来；每停靠一个古老车站，都能令人拥有重返历史时光的既视感，一眼一瞬，让人想要好好记录当下的飘渺思绪。而在百年的车站上放着一本整洁却带点旧痕的笔记本，每位乘客都可以随意翻看与留笔。翻开页面是一则则的旅客留言，记载着当日遇上的美好与轶事，以及留给车站与管理人的一些只字词组，如同这趟旅途的种种，温馨又有趣，让人回味无穷。