7月21日，罗定至岑溪铁路项目联合筹备组发布了《罗定至岑溪铁路项目可行性研究招标公告》，标志着罗岑铁路项目在停工8年以后，即将重新启动建设。

▲招标公告截图

招标公告主要内容

一、招标条件

本招标项目罗定至岑溪铁路项目按照广东省发改委《关于加快推进罗定至岑溪铁路建设有关工作的函》（粤发改交通函〔2018〕3898号）开展项目前期工作，建设资金来自项目资本金及银行贷款，招标人为罗定至岑溪铁路项目联合筹备组。项目已具备招标条件，现对该项目的可行性研究进行公开招标。

二、项目概况

罗定至岑溪铁路位于广东省罗定市和广西壮族自治区岑溪市境内，东起春罗铁路罗定站，西端与洛湛铁路岑溪站连接，正线全长约76公里（罗定境内33公里，岑溪境内43公里）。

三、招标范围及限价

罗定至岑溪铁路项目的初测、可行性研究报告编制及相关专题研究。

本招标项目投标限价为2409万元。此限价按新建项目计算，在可研过程中，若发包人提供了原罗岑铁路的专题文件或勘察设计文件，可供利用部分不予计价。

四、服务期限：至项目可行性研究报告和相关专题获行政主管部门批复为止；如有需要，招标人可要求部分专题配合开展后续设计、项目施工及验收等工作，至项目完成相关验收为止。

▲线路走向示意图

罗定至岑溪省际铁路，东起春罗地方铁路罗定站，西端与洛湛铁路岑溪站连接，正线全长约76公里（其中罗定境内33公里，岑溪境内43公里）。岑罗铁路被称为中国第一条民营独资铁路，是广东、广西两省（区）连接东盟最便捷的铁路通道，是三茂铁路与洛湛铁路的联络线，是西南地区通往阳江港唯一的一条最便捷铁路通道。

▲项目开工典礼

据了解，岑罗铁路于2010年3月开始征地拆迁，同年5月开工建设，由于资金链断裂，导致该项目于2012年2月底全线停工，成为了“烂尾铁路”。

▲停工的岑罗铁路

2019年3月，国家公布《粤港澳大湾区发展规划纲要》，岑罗铁路已明确列入粤港澳大湾区铁路规划中，同期列入广东省2019年重点建设项目名单。今年7月13日，梧州交通局和岑溪市领导到罗定市，就岑罗铁路复工等重点项目进行了座谈交流。

▲工作座谈会

罗岑铁路建成后，将成为三茂铁路与洛湛铁路的联络线，是广东、广西两省（区）连接东盟最便捷的铁路通道，有力拉动沿线经济发展，对加快地方发展、造福两广人民具有重要而深远的意义。

来源： 罗定发布、罗定市新闻 中心、广州公共资源交易中心官网