【话说军世】进入蒸汽机时代后，人们开始利用这种全新的动力建造战舰，更强的当天也意味着，战舰可以造得更重，木制战舰开始逐渐被钢铁战舰取代，就在法国第一艘铁甲舰（也译为装甲舰）开工后，英国也开始建造一艘更为强大的铁甲舰。

第一艘全铁制的装甲舰：更长、更大、更结实

相比较于1959年开工的法国光荣号，同样是在1960年下水的英国勇士号装甲舰（也译为武士号），在更方面都强于对方，排水量达9200吨的勇士号比对方打了4000多吨，全长127米，比过往建造的战舰都长了将近三分之一，而其当时领先的，不仅仅是更长更大而已。

勇士号装甲舰是第一艘采用全铁质船身的战舰，是真正意义上的，采用蒸汽动力驱动的铁壳装甲舰，木质船壳无法把舰身建造的更长，铁质船壳却可以，同时舰体的结构强度更大更结实；

该舰单独使用蒸汽动力推进时，最快航速可达14节，因为早期蒸汽机工作效率低，很浪费燃料，无法长时间续航，勇士号和光荣号一样保留了风帆，勇士号在同时使用蒸汽机和风帆推进时，速度可以达到17节。

17节的航速，在当时可以说非常惊人了，因为直到前无畏舰时代，也就是29年后的1889年，君权级战列舰才成为第一批航速超过17节的英国战列舰，也是当时世界海军中，航速有最快的一批主力舰。

一块装甲就5吨重，炮弹重量翻一倍

相比较于光荣号只是将装甲板定在木质船身上，勇士号的装甲是使用螺栓和螺母铆接固定的，单块装甲板的重达5吨，有5米长3米宽，同时加上船身的14毫米装甲，全舰的装甲总重到了1310吨，防护能力比光荣号要好很多。

而勇士号在火炮的选择和布置上，也更加突出，在铁甲舰之前，大型木质战舰一般将火力分布于3层甲板上，英国皇家海军的一级军舰，火炮数量可以达到100门以上，二级军舰也是三成甲板，火炮也超过了90门。

但是勇士号的火炮却布置为一层甲板，这在早期木质战舰时代，是护卫舰的配置，不过勇士号火力却更加强大，其装备了四门8英寸舰炮、28门7英寸舰炮，其中重量更大的68磅炮弹，比之前战舰普遍装备的32磅炮弹，重量大了一倍多，火力也更为强大。

不过，勇士号的一生过得相当“安稳”，并没有经历过海战，而且也并没有被解体，而是成为了博物馆，不仅一直保留到了现在，也成为现存最古老的几艘战舰之一，另一艘著名的古老战舰，则是美国保存至今的“宪法号”风帆护卫舰，1797年下水的该舰，至今已经有200多年了。

来自俊赫君的话说：英国战列舰的最后一次杨帆

早期的装甲舰依旧保留风帆系统，不过随着蒸汽机的发展，风帆系统完成了其在战舰上“交接班”的过渡使命，终于要退出了，1890年10月3日，英国皇家海军战舰鲁莽号关闭了发动机，使用风帆航向克里特岛的苏达湾，这一次航行，成为了英国战列舰最后一次使用风帆航行。

不过，这并不是战列舰最后一次使用风帆航行，因为在当时俄国等国家，还有不少风帆战舰，继续服役了很久，只是英国战舰的发展长时间保持着领先优势，所以英国的战列舰更早的淘汰了风帆。