话说老美的肌肉车玩的是风生水起，而反观国内的肌肉车几乎是不存在的，这是为什么呢？其实这与我国的政策、历史等等因素都有关系的。

首先就政策来说，对于国内车辆有着双积分和乘用车燃料消耗量限值等政策规定，就拿乘用车燃料消耗量限值来讲，现在的乘用车上市需要满足燃料消耗量第四阶段标准要求，规定了2020年乘用车平均燃料消耗量5L/100km的整体目标，那么对于肌肉车而言就不适合国内的市场行情了，本就不走量还大排放也不符合我们一向节俭的美德。

其次就是成本而言，相对来说肌肉车所花的设计成本及制造成本都比较高，不走量成本还高这种赔钱的买买没有人会愿意掏腰包的。而国产车企一无强大的资金铺垫，二无肌肉车相关的技术经验。

最后就是肌肉车的价格相对来说也是比较偏高的，而我们老百姓买车大都是以实用为主，要省油还要有不错的载物能力这两点肌肉车都不符合。总之，符合市场的产品才是好的产品。