古南方丝绸之路的永昌古道，从被誉为“西南第一桥”的兰津古渡开始，过平坡、经水寨，越天井铺，下官坡，进入保山坝区。斗转星移，日月交替，南方丝绸之路的绝大部分道路已淹没在时间的风雨之中，但一些雄关险道、骡马蹄印、诗词楹联，至今仍留下深深的历史印痕……

今天，让我们沿着南方丝绸之路，去寻访兰津古渡和霁虹桥，去探寻南方丝绸古道上最险峻的地段、最著名的摩崖石刻、最古老的铁索桥、最深的马蹄窝......

精选景点

梯云路——倒马坎——头道桥——猴子岩——棋盘石——马蹄窝——平坡——周家马店——普陀岩摩崖石刻——霁虹桥

梯云路

平坡西上罗岷山长三、四公里的路段都是在悬崖峭壁上开凿而成的，道路曲折陡峭，有500余级台阶，就像天梯一样，所以被人称为“梯云路”。由于地势险峻，地形多变，一路上有水寨河水和随时可能落下的飞石相伴，这段古道也被称为“水石坎”。

倒马坎

沿梯云路下坡的第一段，称为“倒马坎”。因为这里山路陡险，“马蹄高下处，一步二惊心”（黄万春诗），跋涉艰难，稍不小心就会人仰马翻，因此得名“倒马坎”。

头道桥

梯云路上的第一座石桥被称为头道桥，原来桥头竖有一块石碑，上面记述了罗岷山得名的原因。罗岷山是水寨乡境内东起澜沧江、西交渭西河的山脉的统称。相传，罗岷原来是天竺（印度）一位游僧的法号。元朝泰定二年（1325年），这位僧人从印度云游到这里，看到这座山脉奇伟，风景优美，高可伸手扪天，下可俯视江河，于是决定在半山腰的水云寺住下。有一次，他随风舞动，整座山体也随之舞动起来。后来，他在水云寺圆寂。为了纪念这位来自异域、法力非凡的僧人，人们便把这座山称为罗岷山。

猴子岩

猴子岩因为山势陡峭，只有猴子可以上下攀爬而得名。如果仔细观察就会在猴子岩上看到“弥勒晒肚”、“黄道婆织机”、“嫦娥奔月”、“雄狮对舞”、“王母献桃”等光怪陆离的景象，堪称梯云路上的神奇景观。

棋盘石

古道正中有块石头上刻着一个象棋的棋盘，被称为棋盘石。相传是当年赶马人在旅途中的娱乐工具，它的出现为漫漫古道平添了几分文化气息。

马蹄窝

马帮长年累月在古道上来回奔波，铁蹄到处，火星飞溅，久而久之，就踩踏出来深深的马蹄印。直到今天，古道石阶上还保存着累累蹄印，其中最深的一个竟有13公分。这些马蹄印好像一种特殊的象形文字，记录着古道漫长的岁月和繁荣的过去。

平坡

梯云路尽头的这个小村子就是平坡。这个村子建在澜沧江大峡谷里一片略显开阔的坡地上，虽然叫平坡，但其实并不平坦，因此有“平坡坡不平”的说法，被称为霁虹古道上的一大奇观。当年，在水寨古道沿途设置了许多驿站，平坡是唯一保存下来的一个。与古道曾经有过的辉煌历史一样，平坡也有过辉煌的过去，主要表现在商业的繁华上，一度有“小北京”之说。那时，澜沧江两岸的大路上全是骡马，一队跟着一队，白天几乎从未间断过。由于古道狭窄，很多时候下来的骡马要等上去的骡马过去了之后才能下来，就像现在的堵车一样。

那个时候，平坡人几乎家家开店，户户养马，最不济的还可以卖马草。早上出去，太阳当顶时可以挑回结结实实的一大挑，到家后打散来重新捆担，理放整齐，绳子轻轻一勒，杆子插进去，泉水再往上一洒，三担新鲜肥嫩的青草就出来了。挑到街上，随到随卖，六块大洋来得这样轻松。在当时，六块大洋能换三十六斤大米。当地有一首民谣：“长湾人的骡子、新路人的银子、水寨人的面子、平坡人的龙竹竿子”，描述的就是平坡人的这种生存状态。除了开马店，平坡人还经营洋纱、百货、茶铺、酒肆、饭馆。

一天之中，平坡最热闹的时候是晚上。那时，平坡铺习惯赶晚街，有赶街住宿的旅客，也有永平、花桥、杉阳、狗街、水寨、官坡、板桥、永昌及其他一些地方的生意人和消费者。货物有大米、棉布、烧柴、红糖，有核桃、辣子、香油、犁头，还有永昌挑来的活鱼和杉阳赶来的猪、牛、羊，把平坡街塞得满满的。每当夜幕降临，家家户户的店铺都点亮了灯，有的还挂出大红灯笼，赶街人肩擦着肩，背挨着背，叫卖声、讨价还价声，伴着鸡、猪、牛、羊的叫声，以及马帮的铃声，一条平坡街沸腾了。

随着南方丝绸古道的衰落，平坡昔日的繁华也已不再。现在，平坡中心的小街宽3米，长50米，村头村尾的半圆拱寨门上的题词“太乙生水”、“俗美风淳”至今依稀可见。

周家马店

平坡铺位于永平县杉阳街与水寨街的中间，加上山高路险，在古道上行走的马帮一般都要在平坡住宿。古道繁盛的时候，每天在这里过夜的骡马不下二三千匹。到达稍晚的马帮就只好在村头观音阁或磨房前的场子上，或是在大路边或水沟边露宿。

当年，平坡有好多家马店，周家马店是其中规模最大的一座。当年的周家马店现在还存放着巨大的花岗石马槽和杵臼，保持着原始粗糙风貌。周家马店的院内院外放着两块长两米、宽一米的花岗石，富有传奇色彩，当地人引以为荣。院内的大石块形状很像平卧的大鱼，石头上还布满了鱼鳞般的白色斑点。院外古道上镶嵌的那块石头上面还有一个硕大的马蹄窝，深5寸多。据周家后人讲，这两块石头是澜沧江上的鱼石，院里的是公鱼，大路上的是母鱼。

普陀岩摩崖石刻

兰津古渡霁虹桥历史演变的重要记录——普陀岩摩崖石刻。摩崖石刻最早的刻于明代中期，最晚的刻于民国后期，现存题刻计30余幅，除少部分因自然剥蚀或人为原因受损外，尚可辨认的有28幅。据考证，这是云南省现存规模最大的一处摩崖题刻，它镌刻着500年间文人骚客、士人举子、商界名流的真迹，内容涉及古代交通、政治、经济、文化等方面，记载着兰津古渡和霁虹桥的历史，可补方志所缺，正野史之误，是一部文学和书法的艺术珍品，也是极为珍贵的文物瑰宝。普陀岩摩崖石刻1984年被公布为保山市文物保护单位，同时，它也是省级文物保护单位兰津古渡霁虹桥的重要组成部分。

这些石刻可以分为题词、诗词、楹联等三种。“兰津渡”、“霁虹桥”、“西南第一桥”、“悬崖奇渡”、“要塞天成”、“壁立万仞”、“沧水飞虹”、“金齿咽喉”、“天南锁钥”等是题词，还有“怪石倒悬侵地隘，长江诸曲盘山多”等对联，以及描写兰津古渡的诗文。这些题刻隶书、草书、楷书均有，雄浑壮丽，既是书法宝库，又为山川增添了光彩。但是由于附近小湾水电站的建成，江水上涨，摩崖石刻也深深的沉入到了江底，永远地成为了一段尘封的历史......

霁虹桥

霁虹桥是横跨于沧江之上，链接保山和大理的一座古桥。桥的那边是大理州永平县的博南山，这边的山叫罗岷山，中间的澜沧江礁石密布，险滩很多，水量随着季节变化，给交通带来不便。用当地人的话说，就是“隔河如隔天，渡河如渡险”。几千年来，居住在两岸的各族人民为征服这一天险，在澜沧江上开辟了无数的渡口，架设了许多桥梁，其中历史最悠久的就是兰津古渡——霁虹桥了。

兰津古渡是永昌道的必经之路，在南诏时期就已建有竹索吊桥，元代曾换成木桥，明成化年间（1465—1487年）改建铁索吊桥，叫做“霁虹桥”，这是我国最古老的铁索桥。明崇祯十二年三月二十八日，徐霞客游历到霁虹桥时，称它为“迤西咽喉”。清康熙二十年（1681年）重修，康熙皇帝还专门为这座桥题写了四个字“虹飞彼岸”，所以东岸增建了御书楼。当时的霁虹桥长115米，宽3.8米，净跨56.2米，霁虹桥由18根粗大的铁链为骨骼，承重底链为16根，排列成２、4、4、4、２的形式，另有两根为扶手，每边约用30根高约1.5米的铁条将扶手索和外边底索连结起来，形成栏杆状。底部约隔６米有一道铁夹板，将16根底索锁住，上铺横板，用铅丝绑扎在铁链上，各板之间再用木条和抓钉扣牢。

在滇缅公路修通之前，霁虹桥一直是滇西交通的要冲，民国年间还基本维持原状。相传，从前每天清早桥亭大门未开时，等候过桥的商旅、人马已排成五六里长的队伍，足见当时的商贸之繁荣。

来源：文旅隆阳