自9月1日大中小学陆续开学以来，很多在西安高新区、曲江等企业密集区的上班族抱怨：堵成马了，又迟到了……这是古城西安早晚高峰堵车后民众观的真实写照。
先不说为什么堵车，还是来讲个体验吧：记得有几次在广州、上海出差，这俩城市人口都比西安多，上海比西安人口多一倍，车不会比西安少，但交通有序，随地可见交警。在上海逛浦东新区等景点时，也在晚高峰时期打过车、坐过地铁，但是都不拥堵。但是在西安，就有几种怪现象，让本地人，尤其是外地人不能理解。前段时间，一些市民以及外地游客吐糟：西安一个好好的古城，交通拥堵竟然如此不堪一击，到底是为什么，为什么？
怪现象之一：早晚高峰时，二环中段基本都拥堵。二环线，是西安的一条主要干道，两边高楼密集，行车在路上，本来就有压抑感，加上堵车，司机朋友更是心情烦躁。如果晚点起床，几公里的路程，也许就是一个小时的车程。
怪现象之二：早晚高峰时，南三环拥堵不堪。南三环是西安曲江到高新的上班族一条主要的快速通道，可快速干道不不快哈，路交口太多，红绿灯多，浪费了宝贵的时间，要是稍微出门晚点，堵车是必须滴，迟到也是大差不差，要是碰到周一或者下雨天，堵你个没商量。因此，不少民众调侃：西安南三环规划不合理，是城市建设的一个败笔。更有不少民众建议从曲江修建一条专用快速高架，实行一站式直达高新。
怪现象之三：早晚高峰时，大货车尽来凑热闹。难怪外地来西安办事的人，当遭遇到交通拥堵时，曾经这样感叹：一个好好的古城，交通规划涉及竟然如此拥堵不堪。纵观北京、上海，人口比西安多得多，可是人家环线上，哪有什么大货车啊！而且人家环线很宽阔，韭菜苔样的高层有，夜市数量少，错落有致，行车感觉不压抑。再看看西安二环两次，韭菜苔式的高层密不透风，就算住在曲江、高新，也没有什么幸福感。楼太密集了，太密集了。
其它的怪现象，就留给网友来评论和留言吧！
纵观西安早晚高峰时的拥堵，到底该如何破局？其实，西安高层已经意识到了这些不足和差距。因为他们的家人也在这个城市生活，唯一出路就是把天天生活的城市建设得干净、不堵车、蓝天上都是满满的白云、处处是绿莹莹的城市广场和公园、处处是一池碧水的美丽河流。但是由于多种原因和远期规划出了偏差，西安城市建设、交通规划建设没有考虑周全，由此造成了现在的一些不足。好在及时纠偏，地铁也加紧建设了，二环的高架桥也修建了，北边的高架桥也修起来了。曲江到高新的另外一条干道也有眉目了。河流治理也摆上了议事日程，希望这些建设要高标准、高起点、严要求，真正做到利长远、惠民生。
在文章结尾时，真心希望政府能借助全国“十四运“在陕西西安召开的巨大契机，进一步加强城市建设、进一步加大交通规划建设、进一步加大城市河流治理，保障市民的正常出行，保障基础设施，保障生态文明，保障青山绿水再现长安，如此，西安建设国家中心城市、世界有影响力的城市才不是一句空话。
城市建设美了，自然就会有很多人来投资兴业，那样税收多多的，何乐而不为呢！
热门跟贴