不采用前双避震设计，川崎KAWASAKI三轮车专利曝光！

随着近年三轮车款越来越受到大众欢迎，不只雅马哈YAMAHA、Piaggio和光阳KYMCO都推出自己的三轮车款之外，川崎KAWASAKI也正在着手研发自己的三轮车型。

近日川崎KAWASAKI也曝光最新的三轮车专利图，从前悬吊的结构看来，川崎KAWASAKI似乎打算使用多连杆配左右单悬吊的设计，和雅马哈YAMAHA等其他车厂走不同的路线。

从川崎KAWASAKI最新的专利图看到，这台前二后一的三轮车在前悬吊的设计上，和雅马哈YAMAHA NIKEN、光阳KYMCO CV3不同，前悬吊看来和传统的前叉设计相似，但在底座部分则是使用一个多连杆设计来连接左右两颗前轮。

雅马哈YAMAHA NIKEN 倒三轮摩托

光阳KYMCO CV3 倒三轮摩托

雅马哈NIKEN使用了四组前叉来连接两颗前轮，但造车成本更高

这样的设计比起NIKEN的四支前悬吊来说，更节省制造成本、后续保养费用，反之，多连杆的设计也会增加车辆的簧下重量，进而影响车辆的操控手感;从专利图纸上来看，川崎KAWASAKI似乎打算将这组三轮设计用在一款街车上头，未来川崎KAWASAKI会不会正式推出三轮车款来和雅马哈YAMAHA NIKEN对决，非常值得期待！

川崎KAWASAKI三轮车在前端使用多连杆设计来连结悬吊和左右两颗前轮

两轮的机车都还没拥有，三轮摩托的浪潮就要来了吗？