随着汽车在我国的普及，现在有不少人都会参加驾考拿到驾驶证，所以也有了新手司机和老司机的区别，按照规定，刚申领驾照1年属于实习期，也就是新手期，这个时候上路需要驾龄3年以上的“老司机”陪同，我们从规定上来看，老司机的定义为拿驾照的年限，但其实这样并不准确，有的虽然拿驾照1年，但是每天都开车，有的拿了10年，可能从没有开过车，如果说10年的就是“老司机”，那就是很不合理，我们可以来看看新手司机和老司机有哪些区别。

新手司机和老司机的区别

新手司机普遍存在驾驶紧张，遇到一些紧急情况无法从容应对，甚至不知道如何正确应对，总之，新手司机是缺乏一定的驾驶经验，而老司机则相反，他们是通过一次次经验甚至教训，比如遇到加塞的处理、超车的应对，而对于驾驶技巧上更是达到“熟能生巧”的地步，而这些变化，绝不是从驾龄来获得，而是通过每公里的驾驶，增长的经验。下面来看看新手司机和老司机开多少公里的区别。

0公里到20000公里属于新手司机

有人说开车和打游戏的升级很相似，0公里就是刚刚从驾校毕业，完全不懂上路的规则，这个时候基本上都是非常谨慎行驶的心态，不敢超车、不敢变道，速度上也是追求以慢为稳，车距也是尽可能的保持最大，生怕前方突然来个刹车发生追尾。

而当车主行驶到5000公里，就完全可以正常的道路行驶，对于路标可以基本掌握，对于常见的他人车辆驾驶知道如何解决，也能够认识到不是车速慢就是最安全，对驾车速度上有了提升，不过，行驶5000公里，毕竟没有经历太多的紧急状况的考验，目前只是合格的驾驶人，还不算真正的“老司机”。

2万公里到5万公里属于自认为的“老司机”

能够驾驶到这个公里数，基本上车辆都开了1年甚至以上的时间，这个时候车主会出现盲目自信，认为自己已经是驾车经验丰富的“老司机”，只不过，这个时候其实是最危险、最容易出事故的阶段，因为作为老司机，就想做一些他人车辆做的事情，比如强行加塞，快速变道不打灯，就像人类成长在成年之前的叛逆期一样。这种状况不属于成熟的“老司机”。

5万公里以上是公认的“老司机”

如果驾驶能够超过5万公里，那么基本上能够遇到的道路行驶情况都遇到过，也受到过往日的冲动获得了不少的罚单，这个时候不会冲动去跟别人比较车技，可是遵纪守法的开车行驶，因为也见证了不少的事故，知道温柔驾驶的好处，所以这个阶段的司机，绝对是公认的“老司机”。

结语：新手司机到老司机的过程其实是必经之路，一个人的驾龄有多长，如果没有在实际驾车中经历了过多，都不算老司机，所以经常听到别人说自己有十几年的驾龄，但是这样的驾龄来辨别是不是“老司机”没有多大的参考意义，而真正的老司机，一定会把安全放在第一位，如果一心证明自己车技有多牛的，在心理上也达不到老司机的标准。

那么，你觉得怎么来判断是不是“老司机”，欢迎留言补充，也欢迎关注小鑫，每天分享汽车相关资讯。