拱北旺，澳门旺。

南海之滨，背靠珠海面向澳门，1887年拱北关（洋关）正式成立。百年之后，拱北口岸迎来它辉煌的重生。

“拱北口岸犹如老字号大排档，味道好极了！”在拱北呆了18年的珠海市商务局拱北口岸分局局长周军权，见证了这一全国通关流量最大口岸的华丽蜕变。

拱北的南边是澳门市中心，公交轻轨长途巴士，各色交通工具穿梭城市每个角落；拱北的北边，是欣欣向荣的珠海，宜居环境、舒适空间正成为不少澳门人全新的选择。连接南北，拱北是交通的枢纽，更是粤港澳合作模版的精华缩影。

据统计，目前每天30万人往来拱北，成就全国最繁忙口岸之一。

天才刚蒙蒙亮，拱北已开始它熙熙攘攘的又一天。“时间轴”一窥通关人群的特点：6点起，学童和劳务工开始往返，9-11点，自由行背包客穿梭其中，直至午间片刻轻松。晚间又迎来高峰：16-21点，背包客返回，18点劳务工返回……

周而复始，如此往复。潮涨潮汐的，不仅仅是通关客流。

清晨未亮，濠江还沉浸在睡梦中，拱北口岸已一阵繁忙。一捆捆带着露珠的蔬菜、一箱箱最时令的水果、一车车新鲜鱼肉、一船船绽放鲜花……无数物资从珠海出发，源源不断送往澳门，成就这条从不停歇的“生命通道”。疫情期间，通道尤显至关重要，它为澳门撑起整座城市运行的必须。

去年1月21日，拱北创下最大流量日——49.9万人。统计显示，疫情期间拱北更达到全国口岸通关流量的60%左右，“从澳门到拱北，我们实行闭环管理，确保疫情没有漏洞，确保口岸防控安全。”周军权说。

澳门与珠海，工作在一起，生活在一起。这是拱北口岸许多来的职责与使命。

新口岸正在成长，然而不少人依然喜欢“老字号”，便捷习惯是主因。1999年，拱北口岸联检大楼启用，通关流量只有15万人次。此后，客流量高速增长，倒逼边检、口岸部门出台更多措施提高效率、改善环境。

第一条自助通道启用，新型自助通道使用，口岸24小时通关，3秒自助过关……穿梭在18年来走了无数遍的通道，周军权娓娓道来，“从进入口岸到出关，我们一路只需要8分钟就能顺畅完成全流程，以后，流程还将继续缩短至5分钟，到时候更方便！”

“百年老字号”又迎来一次旧貌换新颜。软硬件持续不断改造升级：从最开始两个出入境大厅扩容至三个，容量已从15万人扩至50万人；查验设备持续提速，人工通道从30秒至1分钟缩短至8秒，车辆通关则从3分钟缩短至22秒。

“你看，这是我们正在建造的通关走廊。”周军权说，9米宽的走廊将扩展至24米宽，未来这条通道将在一层平层空间内实现完全通关，往来百姓体验感更强，效率更高，“要不了多久，我们又将看到拱北的一次蜕变。”

栏目主编：张骏 本文作者：顾泳 文字编辑：张骏