说起改装文化，从早些年间的DUB文化到现在较流行的空气动力扰流组件，即所谓的“大包围”改装，用户在改装方面，更加关注看得到的地方，也是视觉流改装，追求劲酷与众不同。

而老越野人谈到改装，焦点更会放在性能提升层面上，比如底盘升高增加车辆通过性，氮气避震最大限度自动适应平坦或颠簸路面，再比如绞盘、拖车钩和涉水喉，俗称越野三家套，不仅增强了越野实用性，同时外观上也是给人一种硬汉的视觉感官。在越野圈里有句话“把改装空间留给用户，是专业越野的自我修养”。所以圈内评价一款越野车，很大程度上会参考，这款车是否适合改装，能改到什么程度。

那么，BJ40作为国产NO.1的越野车，他是如何实现带给用户更多改装的空间呢？让我们走进一场BJ40的拆车现场，近距离看一看那些大家看不到的细节。

再花哨的外观，都比不上扎实的大底

BJ40的底盘是典型的梯形结构，由八根高强度钢纵梁构成，保证了最基本的底盘沉稳安全。加上一体化成型铸钢的双叉臂设计，采用螺旋弹簧形式，并将减震器移至纵梁外侧，再配合大师级底盘调校，达到舒适和操控的平衡。

不仅如此，链接轮胎的转向结，更是采用了锻钢工艺制造，由此我们可以想象一下，如果用户改装氮气避震，升高底盘，有了这么高强度高稳定性的底盘大梁基础上，简直就是想随心所欲，正是BJ40可靠的底盘质素给了用户强大的改装信心。

其实不止这些，还有一处极为用心的小设计，那就是拖车钩设计，BJ40的拖车钩是于套扣连接在底盘纵向大梁上的，也就是说遇到极大力量的拉拽时候，拖车钩和大梁是一体的，大梁整体的刚性同样作用到了拖车钩上，放大稳定性的同时，有效防止了掀车头的风险。然 而在 坦克300 （ 参数 丨 图片 ）上我们看到的则是类似卡扣式拖车钩设计，相当于栓式杠杆结构，一旦拖车瞬间大扭矩拉拽，坦克300就会抬头甚至有掀翻的危险。

细处才见真功夫，BJ40给了用户一个专业可靠任你使劲折腾的牢固底盘，多了不说，大家自己动手玩起来，更多拓展的改装还要靠更多有想法的用户来解锁。

没有灵魂的外观，不如车+生活的悦野态度

说到BJ40最大的改装便利性，排在第一位的肯定就是可拆卸顶棚这个点，不知道敞篷越野车的BJ40圈粉了多少用户，吸引了多少越野爱好者的眼球。而提到这，不得不说BJ40独步于国产越野界大“杀器”：多臂环笼式车身，拆卸顶棚后，粗壮有力的防滚架跃然眼前，同时防滚架贯穿B柱，形成了“双B柱”设计。

那么除了超级安全的质素，相对用户后期的拓展改装又有哪些实际意义呢？

【瞬间升级为Loft的移动小营地】

一键开启马上零距离融入大自然，当夜晚仰望璀璨星空晨曦在鸟语花香中醒来，我们的一生总该有一次这样的旅行去看看最美大自然，重拾本心快乐。

【楼台视角的户外垂钓乐趣】

可放平的后座铺装上秒展的防潮板，一个专属你的垂钓小露台马上会引来同行钓友的仰望，如果再配上一顶遮阳帐，想必此刻垂钓之意不在鱼，着实有些凡尔赛了。很多时候我们对于享受自然，享受当下的状态是最为向往的，而BJ40既是你的忠实玩伴，又会护你周全，开始盘吧。

【仰望苍穹伴星如梦】

和心爱的人一起去山顶赏星，一个全景观顶棚或者改装成自动折叠的顶棚，让银河入眼帘如此简单，这样的BJ40见证了甜蜜和浪漫，这些怕是再20万元左右的越野车是做不到的了，趁此刻季节刚好，开着BJ40出游吧。

说了这么多的拓展选项，或许你还有更多的创想，BJ40都可以为你实现。

这就是为什么这么多用户都会选择BJ40的原因：好玩！当一台越野车为你赋予了更多可变的空间，他就会融入到你的生活中，玩伴悦野的生活谁又会拒绝呢？

通过一次深入的拆解解读，让我们看到有底气的BJ40，有实力的BJ40，更具安全和品质，北京越野始终秉承高标准级别去造车，为的就是把更多改装空间留给用户，让用户体验更为多元的高品质生活，自始至终BJ40都保持了作为专业越野车的自我修养。