诚然，在国产车崛起势头的冲击之下，确实让不少合资品牌感受到了压力。不过，作为一家在我国汽车市场有着数十年底蕴的德系品牌，大众已然升华成了“信仰”级别的存在。即便在被丰田 汉兰达 （ 参数 丨 图片 ）统治了数年之久的七座中大型SUV领域，早已摸透国人心思的大众，也用 途昂 对汉兰达造成了不小的冲击。并且，面对汉兰达换代所带起的又一波中大型SUV竞争势头，在一汽大众成立30周年之际，其又推出了一款堪称实力派的中大型SUV产品。而这款车，便是先于新一代汉兰达上市的 揽境 ！那么，全新一汽大众揽境的到来，是否真能达到叫板新汉兰达的能力呢？今天，就让我们来深入探寻一番吧。
首先，我们来简要回顾一下揽境的外观。虽然揽境是途昂“一车两型”之下的产物，但它并没有像途昂那般强调硬朗、魁梧的设计走向。而是使用了相对圆润却未失气场的前脸和修长且动感的侧颜造型。此举既能契合到当前年轻化汽车消费市场的审美趋势，又能塑造出极为鲜明的辨识度特点。即便是对比到全新一代汉兰达的外观，它也能在时尚度和气场方面，完全不落下风。
而来到该车的内部，则同样能感受到满满的诚意。毕竟，眼前的简约格调，搭配上全液晶仪表、悬浮式中控屏和拨动电子档把所组成的数字化设计；那可是以往被外界吐槽塑料感强、简陋的大众车款内饰中所看不到的。并且，它依照车型不同，配备的定速巡航、自动驻车、自动雨刷、智能泊车、感应尾门、360°影像与哈曼卡顿音响等先进且高端的配备；不仅表现了其科技氛围绝不是停留于表面的“花把式”，更是要比全系手动空调的新一代汉兰达，在配置上显得更为丰富一些。
当然啦，作为一款中大型SUV定位的产品，揽境的空间性自然也是大家关注的重点。而它的三围分别达到了5152/2002/1795（1792）毫米，轴距则达到了2980mm这样接近3米水准。要知道，现售的 奥迪Q7 三围还要略微逊色于揽境，就不用说足足小了一圈的全新一代汉兰达了。由此，似乎也足够表达其内部空间在同级之中有多么充沛了吧？不仅是空间够大，其二、三排座椅所使用的真皮用料和独立空调出风口等配备，还能提供出十分舒适的乘用环境。
至于动力层面，揽境会提供两种功率调校的2.0T涡轮增压发动机和顶配版本的2.5T V6三种版本可选；三者的最大输出功率分别为186马力、220马力和299马力，最大扭矩分别为320牛·米、350牛·米和500牛·米。传动系统方面，则是全系匹配了7速湿式双离合变速，并在部分车型之上配备第六代博格华纳四驱系统。虽说全新汉兰达的双擎动力确实是大势所趋，但仅从动力充沛性来说，揽境显然要优于新汉兰达。底盘方面，揽境配备了前麦弗逊后多连杆的组合，加之DCC动态底盘控制系统；既能进一步增强豪华舒适，同时也再次表现了其超高的乘用舒适性。
最后，我们再来聊聊它的价格；揽境的指导价为29.99万-39.99万之间。虽然比起前几天正式上市的全新一代汉兰达（指导价26.88万-34.88万），无论是起步价还是顶配价格，都要贵了几万；但也别忘了，揽境的豪华属性、丰富的配置、充沛的动力以及堪比奥迪Q7的空间属性，也都要优于新汉兰达的；更何况，还有着大众这个“信仰”级别的品牌加持。如此一来，应该也很难不让人发出“揽境要比新汉兰达更香”的感叹吧？
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