7月7日上午，十西高铁5#混凝土拌合站动工建设，作为十西高铁全线第一个启动建设的临建工程，该项目的建设标志着十西高铁临建工程正式动工。

十西高铁5#混凝土拌合站位于十堰市郧阳区柳陂镇沙洲社区，占地32亩，规划1栋办公楼、两个180拌合楼、1个养护室、16个料仓以及宿舍、食堂等生活设施，日产混凝土1000余方。主要服务于何家垭一号隧道、田家沟大桥、何家垭二号隧道、樱桃沟特大桥、樱桃沟大桥、大岭山一号隧道等桥隧工程，预计8月中旬完工。

据了解，十西高铁先开段临建工程共设置拌合站6处、渣场10处、临时材料厂1处、施工便道约59公里、临时电力线路约56公里、给水管路约23公里。其它拌和站、弃渣场、材料厂、施工便道等临建工程选址已经完成，正在办理临时用地手续。预计，7月底可全面启动建设。

2020年4月13日十西高铁可行性研究报告获国家发改委批复，2020年12月20日上午十西高铁湖北段建设动员大会在汉十高铁十堰东站广场举行，十堰至西安高速铁路全长255.7公里，其中湖北境内长86.3公里，设计时速350公里/小时，建设工期4.5年，投资估算为477亿元(其中，湖北境内投资134亿元)，线路西起陕西省西安市经商洛终到十堰，纵贯两省三市八区县，全线设西安东、蓝田、 商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东等7处车站。

建设十西高铁对我市进一步放大区位优势、聚集资源要素、承接产业转移，加快建设“现代新车城、绿色示范市”，更好融入“一带一路”、长江经济带、中部崛起等国家战略和全省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局等具有十分重大的意义。