乐居买房讯 文婷苇 江门新会一大波交通新进展来了！涉及6大板块，76个项目，总投资超370亿！

近日，江门市新会区交通运输局发布关于公开征求《新会区综合交通运输体系发展“十四五”规划（征求意见稿）》意见的公告。

新会区处于广、深都市圈1小时交通圈内，又处于广、深向粤西辐射的必经通道，是广、深产业外溢的重要承接地。

（新会区）计划到2022年底，实现“12312”交通圈（湾区内实现以香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海为核心的1小时交通圈，湾区至粤东西北各市陆路2小时通达，至周边省会城市陆路3小时通达，与全球主要城市12小时通达）。

据文件内容显示，“十三五”期间，交通运输基础设施累计完成投资超190亿元，约为“十二五”时期的4倍。

值得注意的是，预计到2025年，铁路、城际、城市轨道总里程达到92km左右，全面对接粤港澳大湾区轨道网，高速公路里程达到139km左右，基本实现“镇镇通高速”。

以下提炼了文件中我们较为关注的4大事项：

1

推进轨道交通建设

全面推进深茂铁路、珠江肇高铁、广佛江珠城际、江门轨道交通1号线新会区境内段的规划建设，通过构筑“双圈一枢纽”，初步建成“轨道上的新会”，期末轨道交通里程达92km。

融入深港1小时都市圈，加快建成深茂铁路江门至深圳段（新会段），实现新会至深圳机场站40分钟、至深圳西丽站50分钟左右通达；

路线通过深圳机场站至深圳北站联络线，搭接广深港高铁，实现新会至深圳市中心福田50分钟、至香港西九龙站70分钟左右通达；可通过深圳西丽站、深圳北站通往粤东、粤东北地市。

融入广佛1小时都市圈，配合推动广佛江城际轨道建设；配合推动城市轨道交通1号线项目建设实施。届时，新会区到广州市区通行时间仅需30分钟，且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘，可通过广佛江城际轨-芳村至白云机场城际可实现新会直达广州白云机场，进一步助推新会与沿线城市的一体化进程。

配合推动城市轨道交通1号线项目建设实施，构筑新会与鹤山、棠下、滨江、蓬江客流主通道，并通过研究延伸1号线形成对接佛山的城市轨道交通或市域（郊）铁路，融入大湾区城市轨道网。

巩固珠西综合交通枢纽地位，建成珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段，开工建设珠江肇高铁江门至珠海段。

2

完善高速公路网络

全面构建新会区“三纵”（江珠、银洲湖、南新台）“四横”（深岑、中开、深南、西部沿海）高速公路主骨架。到 2025 年末，努力实现高速公路通车里程达到139km左右。

东西贯通，力争中开高速早日建成通车，全面对接广深港经济带，打通与大湾区东部深度融合发展交通“主动脉”。届时，从新会会城前往深圳的行车时间约需1个小时左右。

推动深圳至南宁高速（原斗门至恩平高速公路）（新会段）项目前期工作，完善新会与珠海之间的联系通道。

南北通畅，全力推进银洲湖高速新会段建设，填补银洲湖两侧没有南北向高速公路的空白。

推进江珠高速公路扩建工程前期工作，进一步强化江门侨乡和珠海特区乃至港澳地区经济社会的共同发展。

东扩北延，构筑四通八达对外快速出口通道。完成中江高速改扩建，推动中山、新会区经济联动；加快动工建设南海至新会高速（原新台高速北延线）新会段。

3

打造快速干道骨架

加快构建以江门大道为骨架、快速向周边发散的贯通南北、东西通畅的快速干道网，支撑城市各组团一体化发展。

对内，可完善区域交通体系，形成银洲湖区域半小时经济生活圈，串起新会区南北经济产业带，有效整合银洲湖两岸资源，拉动经济发展相对缓慢的区域一体化发展；

对外，可北接广佛都市圈，资金流、人才流、物流等生机勃勃的“血液”将会沿着江门大道的主干顺流而下，进一步助推新会与珠三角经济高地一体化发展。

4

提质改造国省干线

加快国道干线改扩建，实现区域组团间快速连通。

提升与园区衔接的相关国省道技术等级，服务产城融合示范区建设，构筑工业园的高等级路网，提高园区对外联通能力。

附：新会区“十四五”重点交通基础设施项目建设投资表

如需源文件，可添加大表姐（jmleju2）获取；来源：江门市新会区交通运输局；项目信息仅供参考，以实际公布为准。

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文章来源:新浪乐居