编辑：四季

开学啦！这可真是最幸福的一批中小学生了！

在刚刚过去的暑假，国家给他们送来了最好的“开学礼”。

“双减”落地，全面压减作业总量和时长，减轻学生过重作业负担。

在8月30日的教育部新闻发布会上，更是提出一系列新要求，落实“双减”工作任务。

不得按成绩分班、排座位、“贴标签”

不得随意增减课时、改变难度、调整进度

不得利用课后服务时间讲新课

想替他们高歌一曲，来啊，快活啊，反正有大把时光！

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“双减”政策之下，学生和家长无一不拍手称快。

万万没想到，南沙学2路（临）公交路线竟然也“跟风行事”，截短路线减少停靠站点！

这，可就为难学生和家长了。

近年来，为迎接开学季，南沙部分公交线路都会进行调整，方便学生出行。

今年8月，学1路（临）上行单向增加停靠滨海实验学校（南校区）站、坦尾村（南沙体育馆）站（南侧）；南沙31路双向增加停靠阳光城（澜悦）站、金隆小学（海滨路校区）站’。

当然，学2路（临）路线也是因学校而设，是广州大学附属中学南沙实验学校接驳专线。

线路往返蕉门公交总站-大岗公交总站，停靠站点一共有27个，主要方便沿线的广附南实学子出行。于2020年8月31日开通运营。

学2路（临）行经路线

自开通以来，线路运营正常，孩子往返家校便捷安全。

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8月29日，广附南实的家长被告知，学2路线路重新调整。

【关于学2路公交车运营的通知】30、31号从蕉门公交总站至广大附中南沙实验学校运营时间下午：14：30—16:30分（每隔15分钟一趟）。

途径站点（往返）：蕉门公交站 —万科府前花园站—南沙体育馆—明珠湾小学站—花语阳光花园—庙南村站站—广大附中南沙实验学校。

与上一学年相比，该线路大岗公交总站到广附南实的20多个站点硬生生被砍掉。

据网友吐槽，作为家长真的要气炸了，又要上班又要管接送，国家的“双减”政策还没能好好享受，就要因为一条公交路线备受压力了么？

广大附中南沙实验学校是2020年新开办学校。

广附南实 图源：学校官微

2020年招收初一320人，初二80人，高一160人。

2021年招收小学部225人，初一300人，高一240人。

按照计划，今年广附南实的学生至少比去年多205人。该片区无地铁通行，可以预见，公交出行需求持续增长。

现在线路突然截短，既不征求意见也不做相关调研，往大岗公交总站方向的孩子上下学交通难该如何解决？

况且线路截短后，孩子们要么下车长时间步行到目的地要么换乘。

无论何种情况，对家长和学生而言,无疑将增加往返学校的时间成本和交通安全风险。

当初选学校，部分家长就是看中了公交直达线路，现在线路截短了，不太放心孩子自己单独一人上下学。

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学2路（临）是学校接驳专线，之所以设置该路线就是要解决广附南实学生的出行问题。

看着发出的通知，还以为仅是两天的调整时间。然而经过多方咨询和在百度地图上搜索，目前没有发现学2路往大岗公交总站方向的路线，仅仅剩下调整后的线路。

公共交通是城市生活最为重要的基础性设施，是缓解交通拥堵、降低交通污染的重要手段。

“公交优先”是系统工程，更是现实的选择。

现在突然的截短，不符合发展需求，更是不尊重民意。

如果学2路是因为搭乘人数较少，存在运营压力，可对运营班次进行适时调整，或者调整车费后继续提供服务。

学生和家长们还是希望，该线路如往年一般正常运营。

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