在全球航运市场“回暖”的大背景下，石岛管理区修造船企业加大技术创新力度，加快产品结构优化升级，推进绿色节能体系建设，呈现出了稳定前行，高质量发展的良好态势。

最近《人民日报》要闻版刊登图片新闻，再次聚焦石岛修造船业。

修造船业是管理区支柱产业之一，在全市占有举足轻重的地位。当前全球航运市场发展势头迅猛，为修造船产业带来了新的发展机遇。管理区积极引导船舶制造与维修企业紧跟市场形势变化，加大智能化改造力度，加快产业转型升级，鼓励引导企业瞄准细分领域实现差异化发展。通过挂包服务，主动帮助企业解决融资难、用工短缺等困难问题，齐心协力推动产业实现高质量发展。

石岛现有修造船及配套企业40家，其中修造船企业17家，造船能力80万载重吨，培植起了以黄海造船、造船工业、华东修船等企业为龙头的产业集群。修船为主的规模企业主要有华东修船、荣通船业、东海船厂、和兴船业5家企业。

时下，黄海造船有限公司与国外船东签订的1800箱集装箱船陆续开工建造，这是该公司积极拓展国内外造船市场的又一新亮点。去年年底以来，公司抓住国际航运复苏的有利契机，积极把握“国内国际双循环”的新发展格局，深化与各大船东和供应商的合作拓展，稳步扩大集装箱船、散货船等高附加值船舶建造比重，始终保持国内外市场的核心竞争力和领先地位。

近年来，黄海造船在稳固远洋渔业船舶的基础上，加强与新兴市场国家的高端设备制造配套公司及国内专业科研单位合作，推进企业由提速上量要效益向按序保量要效益的转变。目前，公司在手各类船舶订单近50艘，今年上半年产值相比去年同期实现了稳中有升。

在华东修船股份有限公司的船坞内，同样呈现一派繁忙、有序的生产景象，工人们加班加点抢修各类大型船舶。这是企业去年以来，面对疫情考验积极调动各类资源，主动出击“一带一路”国家和地区市场，加大货源承揽力度的结果，上半年维修各类船舶数量平稳增长。

在荣成造船工业有限公司，企业抓住市场“回暖”之机，聚焦公务执法船、货船等新型、高附加值船舶市场，加大企业创新力度，加强与浙江万达、欣海设计院等船舶设计单位合作，力争开发生产2—3个新船型，开发储备几个新船型。

面对宏观经济环境对船舶工业的冲击，面对原材料上涨对利润空间的挤压，管理区科学研判国内外市场趋势，引导修造船企业借力港口码头和大型船坞资源，加大智能化改造力度，加快产业转型升级，着力打造布局合理、结构优化、节能环保的新型船舶制造维修工业体系。同时，通过实施干部挂包、院企合作、教授挂职“科技副总”等政府服务方式，为修造船高质量发展提供有力的人才和技术支撑。成功吸引了20多个国家和地区的大型船舶靠泊维修，表明石岛修船企业品牌、服务和码头硬件等优势条件已被各国船务公司认可。