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JC君和你一起聊摩托

随着环保意识加强，各国法规也日益严苛之下，传统风冷四缸发动机即将走入历史，作为经典与现代完美融合的CB1100系列车型，推出Final Edition版本之后便面临停产，貌似一切美好的事物都会有凋零的那一天，风冷四缸发动机迎来终结......

1969年，本田发布了CB750 FOUR，CB系列风冷四缸时代便开启了绵延半世纪的传奇。50年来，CB系列可以说是见证了摩托车历史，如今自身也将成为历史的其中一页。CB1100 RS是结合经典的复古外型与现代科技一体的运动街车，再现了CB750 FOUR的绝世 风华 （ 参数 丨 图片 ）

1969 CB750 FOUR

CB1100 RS Final Edition已经率先在台湾发布了，经典的1140cc的四缸风冷发动机，在7500转输出最大88匹马力，5500 转输出91Nm的峰值扭矩

以低把设计搭配油箱线条，带有Cafe Racer特色的车辆风格。悬挂使用Showa 43mm预载、阻尼可调正立式前叉与Showa预载、阻尼可调气瓶后双枪避震器，结合前后17英寸轮毂，让经典街车拥有更丰富的运动表现。经典涂装搭配细致烤漆，有消光丹宁蓝、经典红 两种颜色

JC君：

作为风冷四缸 时代告别作的CB1100 RS，其实动力 数据一点也不起眼，但其传承”CB”的特殊身份以及情怀，获得一批死忠车迷。可惜各厂商的大排量风冷四缸车都逐渐走向停产，先是川崎的Zephyr 1100/750在2007年推出最终版后停产，随后雅马哈的XJR1300也在2015年停产，作为最后防线的CB1100系列也终于步入历史..