一辆行驶仅1.3万英里的2019款保时捷911 Carrera T，正以“黑外黑内”的纯粹姿态呈现。它搭载了碳纤维全桶座椅、后轮转向、运动排气、钛灰色20英寸Carrera S轮毂、PASM运动悬架、Bose音响、Sport Chrono组件以及带PDLS的双氙气大灯。动力来自双涡轮增压3.0升水平对置六缸发动机，匹配七速手动变速箱和带PTV的限滑差速器。现任车主于2020年以保时捷认证易手车方式租赁该车，后买断，目前总表显里程13k英里中，约10k英里由其贡献。

Carrera T在991.2代中被定位为轻量化型号。这辆车不设天窗，B柱后方采用轻质玻璃，缩减隔音材料，并配有玛瑙灰SportDesign后视镜壳。车身覆以黑色漆面，搭配灰色侧拉花，前脸与后视镜罩已贴覆透明保护膜，并施有陶瓷涂层。悬架方面，PASM运动悬架为标准配置，使车身较普通Carrera降低20毫米；同时选装了后轮转向。制动由保时捷字标卡钳夹持钻孔通风盘完成，钛灰色20英寸Carrera S合金轮毂套着2026年4月换上的倍耐力P Zero轮胎。

打开网易新闻 查看精彩图片

车厢内部同样以“减法”呈现——出厂即无后排座椅，只留两张碳纤维全桶椅，椅面为黑色真皮与Sport-Tex面料。装备清单包含Bose环绕音响、双区自动空调、定速巡航和PCM保时捷通讯管理系统。Alcantara包裹的齿轮杆、真皮空调出风口百叶与边框等细节，进一步渲染运动氛围。Alcantara GT运动方向盘后方，是中央转速表（红线7,400转/分）、200英里/小时车速表，以及油温、油压、冷却液温度和燃油表，仪表板顶端立着Sport Chrono计时表。数码里程表定格在13k英里。

那台双涡轮3.0升水平对置六缸发动机在运动排气加持下，原厂额定功率370马力，扭矩331磅·英尺，动力经七速手动变速箱和机械限滑差速器（终传比3.59:1）递至后轮。随车附有车窗贴纸、车主手册、两把钥匙、无事故Carfax报告和车商名下清晰的纽泽西州产证。车窗贴纸显示该车最初交付至华盛顿州法夫的塔科马保时捷中心，列出原厂装备、选配与总价116,630美元。