近日，《富阳区综合交通发展“十四五”规划》正式出炉，明确了富阳区“十四五”交通规划以“立足长三角，拥抱大都市，紧扣城西科创大走廊，联接三江汇未来城市实践区”为核心，并力争在亚运前形成“两高两快，三轨三连”的综合立体交通网络格局。规划五年建设总投资530亿元，总用地约15903亩。

铁路：

“两横三纵”轨道体系

“十四五”期间，富阳将在现有杭黄高铁、地铁6号线基础上，加快建成湖杭高铁，谋划推动轨道交通拥江快线、地铁14号线落地，打造“两横三纵”轨道网。

高铁网：基于杭黄高铁的基础上，完善富阳高铁网络体系。“十四五”期间继续推进湖杭铁路的建设，形成东西贯通、南北互联的高速铁路网，增强富阳铁路集聚辐射能力。湖杭高铁已于2019年开工，亚运会前建成投入运营，建成后能有力提升富阳作为杭州西南交通枢纽的量级。

市郊铁路：“十四五”期间将推进杭州至建德市郊铁路的前期线位布局研究，该市郊线为杭州市郊铁路总布局“一环八射三联多支”的其中一射，主线沿富春江取G320走廊向南延伸，支线经富阳主城沿S309途经新登、胥口至桐庐。

地铁网：杭州地铁6号线富阳段二期，计划列入杭州市地铁建设计划后动工，规划“十四五”期间开工建设，线路全长8.5公里，总投资30亿元。“十四五”期间，配合市级部门推进地铁四期规划落地，并积极争取落实14号线延伸至高铁富阳西站以及拥江快线的规划。

高速：

“两横两纵”高速网

高速公路近期规划为“两横一纵”格局，远期为“两横两纵”格局。

“十四五”期间，杭新景高速灵桥互通进行改建，涉及杭新景高速公路主线1.868公里，新建匝道3.127公里，互通收费站一处及综合管理用房，总投资6.24亿元，总用地426亩，于2020年开工，计划2022年完工。

绕城西复线已于2020年底全线通车，杭州绕城西复线杭绍段全长98公里，其中富阳境内48.4公里，“十四五”期间，将与杭新景高速形成一横一纵的高速公路格局。

杭淳开高速目前已经开展前期研究工作，起点为富阳银湖街道，富阳境内约40公里，项目预计于亚运会后开工建设，规划“十五五”期间建成通车。

温义宣高速将在“十四五”期间开展前期研究，未来将实现富阳西部镇镇通高速的目标。

快速路：

“四纵四横” 快速路网

“四纵四横”快速路具体为：

“四纵”：“中环”北段（320国道余杭华坞至富阳高桥段）、东洲通道、西复线高桥连接线至西环北路接线—大盘山隧道、高泰线—石横线通道。

“四横”：彩虹快速路、春永快速路、“中环”南段（329国道富阳渔山至高桥段）、公望快速路。

△“三江汇”富阳板块交通规划布局图

“十四五”期间着力打通富阳区和周边区域之间的“断头路”“卡脖子路”，重点谋划东洲通道（王家宕—东望路—科海路）为代表的一批城市道路，同时推进闲祝线万丈山隧道扩容工程，隧道全长1950米，规划于2024年10月开工，2028年10月建成。

国道：

“一圈六射”国道网

“十四五”期间，富阳交通谋划了由320、329、235三条国道组成的国道环线。

G320：

老余杭至富阳高桥段工程（杭州“中环”富阳北段）建设规模为9.57公里，计划总投资43亿元，计划2022年开工，2025年完工；

富阳大青互通至西复线鹿山互通段改建工程，通过交叉口“平改立”，彻底解决交叉口交通安全隐患，同时推进蒋大线拓宽，通畅绕城西复线进城道路。

G329：富阳渔山至高桥段（杭州“中环”富阳南段）建设规模为25.05公里，计划总投资121亿元，计划亚运后开工建设。

G235：目前为断头路，“十四五”期间利用春永线、富春湾大道、新中线至中埠大桥（汤马线，东吴大桥），后利用与G320共用走廊，延伸至西湖区。

△银湖—未来科技城板块交通规划布局图

推进329国道杭州银湖至临安於潜段工程，总里程约6.1公里，总投资约16.2亿元。

省道：

“一横三纵” 省道网

“一横”为S309，“三纵”为S218、S214、S310。

19省道（规划S309）富阳龙门段改建工程

通过优化线位，服务富阳沿线乡镇的民生出行，提高该段省道的服务能力。项目全长5.1公里，预计建成一级公路1.2公里，二级公路3.9公里，计划于“十四五”期间开工建设。

14省道（规划S218）改建工程

紧扣城西科创大走廊发展机遇，加强新登开发区与青山湖科技城的联系，彻底解决省道仅三级公路的现状，消除道路交通安全隐患，保障民生安全。项目全长约13.1公里，双向四车道一级公路，计划于“十四五”中期开工建设。

23省道（规划S218）外移及复线工程

公路功能外移，服务新登开发区、渌渚循环经济产业园，降低新登、渌渚穿村段交通隐患，保障民生安全。项目全长13.3公里（富阳境内11.7公里），双向四车道一级公路7.8公里，双向两车道二级公路5.5公里，计划于“十四五”期间开工建设。

环金线（规划S310）改建工程

服务富阳南部乡镇的民生公路，解决沿线三个乡镇民生出行，为乡村振兴提供交通基础保障。项目全长28.8公里，待改建段约21.1公里，双向两车道二级公路，规划分期实施，跨“十三五”“十四五”“十五五”建设。

农村公路：

“一心二轴七廊二十线”农村公路网

以富春江为轴心，富春江两岸为轴线走廊，七大廊道为干线，串联二十条重要农村公路，辐射全区的农村公路网。打造“自然风景线”“历史人文线”“科创产业线”“生态富民线”，推动美丽经济交通走廊全面优化，美丽公路师范区全面建成。

二十线：春永线、横桐线，高泰线、军峡线、万牧线、南洪线、俞华线、潭三线、新莲线、汤横线、桐常线、东上线、徐樟线、渔葛线、里安线、方菖线、方新线、永安山公路、南新线。

△富阳区“十四五”公路网布局规划示意图

绿道：

“一江两岸五洲、一道三环十溪”绿道网

一江：沿水路富春江沟通富阳与杭州主城区的绿道主轴；

两岸：沿富春江两岸的省级绿道主线；

五洲：环富春江沙洲岛的绿道环线，即东洲岛绿道、新沙岛绿道、中沙岛绿道、王洲岛绿道、桐洲岛绿道；

一道：沿山路320国道沟通富阳与杭州主城区的绿道主轴；

三环：沟通各街道乡镇的3条全域绿道环线，即中环线绿道、西环线绿道、南环线绿道；

十溪：沿主要溪流形成的乡镇与中心城区联系的绿道主线，主要包括渌渚江绿道、宋家溪绿道、壶源溪绿道、剡溪绿道、上里溪绿道、苋浦绿道、大源溪绿道、里山溪绿道、渔山溪绿道、常绿溪绿道。

“十四五”期间，绿道实施总长度约78公里。

水运：

打造富春江美丽“黄金水道”

加快组织实施富阳港区码头布局规划，进一步打造富春江美丽“黄金水道”，推动富阳拥江发展。全面复兴富春江黄金水道功能，加强杭州港富阳港区规划建设。

内河航道提升：规划提升4.7公里渌渚江航道至准三级—b航道，预计2022年开工，2025年建成。谋划富春江密涧垅航道疏浚整治工程、富春江干线航道疏浚整治工程和富春江干线航道升级改造工程。

货运码头建设：建设渌渚江作业区江口码头，500吨级泊位4个及相应配套工程，已于2020年开工，2022年建成。规划建设渌渚作业区打石山码头，设置500吨级泊位10个，计划2024年开工，计划2026年建成。规划新建场口作业区，设置1000吨级泊位30个，预计“十四五”期间开工建设，“十五五”期间完工投入使用。

客运码头建设：新建北支江（亚运）旅游综合集散中心（含东梓关码头、桐洲岛码头），包含车渡1个，人渡1个，旅游码头3个，旅游集散中心3个，配套道路及绿道各约9公里，已于2020年开工，计划2022年建成。新建秦望水上旅游集散中心，已于2021年开工，2025年完工。

机场：

谋划通用机场

浙江省规划60个A2级及以上通用机场，根据规划远期富阳将谋划富阳通用机场建设。该机场建设规模建议飞行区指标为2B，跑道尺寸为1200m×30m，初步估算机场用地需700—1000亩，功能包含公益属性的医疗卫生、抢险救灾、气象探测、科学实验、教育训练、文化体育，产业属性的工业、农业、林业、渔业、建筑业。目前推荐选址方案拟定于春建片区。

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记者 张柳静 通讯员 喻烜晨

编辑 胡红吉

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