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10月16日11时（老挝时间10时），“澜沧”动车组运抵刚刚建成的中老铁路万象站，将于近期投入中老铁路动态检测。
据中国铁路国际有限公司负责人介绍，本次交付的动车组是由老中铁路公司组织招标采购，中国中车集团所属青岛四方机车车辆股份有限公司和大连机车车辆有限公司联合制造的，为动力车牵引拖车、两端均可操作驾驶的动车集中型动车组。
在设计制造过程中，中国国家铁路集团有限公司组织中标企业，依托中国复兴号动力集中型动车组成熟技术，积极适应跨境运输环境和线路条件，充分满足用户需求，进行了适应性改进，具有技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适、运营成本低等特点，主要性能指标完全满足中老铁路全线运营要求。
“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。
该负责人介绍，“澜沧号”动车组车体外观呈流线型，采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，被称为“国旗之美”。
动车组内饰采用“占芭天香”、“锦绣江山”两种主题设计。“占芭天香”内饰，是以一朵朵绽放的老挝国花“占芭花”纹样为底色设计的，寓意老挝人民对未来美好生活的憧憬和中老两国人民无私、高尚、圣洁的友谊；“锦绣江山”内饰，是以老挝织锦图样为底色设计的，融合了中老传统文化、民族审美和宗教信仰等元素。
“澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组为9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可实现两列重联运行。
动车组车厢宽敞，空调温度可自由调节，座椅采用人体工程学设计，每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客乘坐舒适，使用方便；餐车设有食品展示柜、咖啡机、微波炉等设备和餐吧区，能够满足旅客饮食和休闲需求；旅客信息显示屏、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言；在4号车厢设有无障碍区，配备无障碍座椅及扶手、残疾人卫生间、SOS呼叫按钮、盲文引导标识等设施，方便残疾人旅客出行。
此外
近日
中老铁路
又有新消息传来
01
中老铁路普洱站预计10月底完工
普洱站
10月13日，记者在中老铁路普洱站看到，普洱站建设已基本完成，工人们紧张有序地进行最后的装修工程收边收口、设备调试、绿化等工作。
普洱站
据介绍，普洱站是中老铁路玉磨线上重要的交通枢纽中心。目前，普洱站建设已完成98%，预计10月20日前后整体完工。
工人们铆足干劲施工中
随着项目建设进入最后的冲刺阶段，工人们铆足干劲，加速推进项目建设。“我们争分夺秒、抓紧施工，目的是为后面的调试阶段留够充足的时间。”中铁建工集团玉磨铁路站房1标项目水电负责人邢立蒿说。为配合正线同步开通运营，他们倒排工期、抢抓进度，施工人员常常工作到晚上11点，近期每天有数百名工人同时进场施工。
普洱站站台
普洱站距离普洱市中心城区2公里，站场设置了8条股道，站房为主体地上2层，局部地下1层，面积约1.2万平方米，可同时容纳1500多名旅客候车。
走进普洱站，传统聚落屋顶式站房、茶马古道文化装饰吊顶、普洱茶树形状装饰浮雕等茶文化元素浮现眼前。车站周围茶山环绕，置身其中，仿佛能闻到茶叶清香。“普洱茶文化贯穿了整个车站的设计，通过当地的景观资源，形成山水共融的效果。”邢立蒿介绍。
普洱站站房
普洱站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，把民族图案融入建筑细节，结合了现代建筑材料和色彩对比的运用，整个车站就是一道靓丽的风景线。
据悉，中老铁路在普洱境内共有3个火车站，分别为普洱站、宁洱站和墨江站。中老铁路建成通车后，普洱将结束没有铁路的历史。届时，昆明市至普洱市仅需2个多小时。
02
中老铁路国内段接触网具备送电条件
10月14日，位于云南景洪市普文镇的中老铁路普文牵引变电所，两台32.5MVA主变设备顺利完成冲击、保护参数测试，标志着中老铁路国内段所有牵引变电所全部完成受电启动，均具备向接触网送电条件，为下一步电气化工程推进奠定良好基础。
接触网是架设在铁路上空为电力机车提供电能的供电设备，是列车的“动力”来源。
负责施工的中铁武汉电气化局玉磨铁路项目部党工委书记周志强介绍，目前，中老铁路国内段14个变电所全部具备向接触网及相关电力设备供电的条件，按照计划中老铁路国内段将于本月内开始进行接触网动态监测，为中老铁路的通车做好最后准备。
中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。该铁路北起云南昆明，南至老挝首都万象，将于今年底通车。
来源：都市时报、云南网、开屏新闻、中国铁路
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