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一座城市的交通发展离不开道路的建设。
无论是桥梁还是道路，对于一个地区都有着举足轻重的作用。
在东莞，也有许多在建的桥梁、道路，颇受大家的关注。今天，让我们进一步了解这些“重要纽带”也看看他们的最新进展。
滨海湾片区酷炫升级
一、三限房的规划建设
一、滨海湾大桥
在人们固有的概念中，桥梁都是高耸、瘦直的。
在东莞，有这么一座正在建设的“微肥桥”，长973.6米，宽80米，将成为东莞的新地标。
这座桥梁以东莞市花“玉兰花”为创作点，桥面宽度达到了80米，是目前国内桥面最宽的桥梁。
滨海湾大桥位于伶仃洋交椅湾口，是联系交椅湾板块与沙角半岛板块的重要通道。
滨海湾大桥效果图
据最新消息，滨海湾大桥项目建设进度持续加快，力争于2021年年底实现全桥主体结构贯通，预计比原计划提前近半年！
它建成通车后，从虎门沙角就能直接过到交椅湾，实现快捷联通。这意味着，临近的沙田、虎门等镇街受滨海湾新区的利好辐射将会再度升级。
众所周知，滨海湾新区由交椅湾、沙角半岛和威远岛三大板块组成。
该区域在2019年向世人展示了它强大的磁吸效应，吸纳各方牛企投资进驻，投资总额已达4185亿，同时落地了多个项目。
图源网络
这么好的地段，房企们又怎么会错过，沙田的、、项目，都将尽享红利辐射。
二、狮子洋通道
11月18日，连接着东莞和广州的粤港澳大湾区跨海跨江新通道——狮子洋通道也迎来了最新消息。
图片源于：东莞市交通运输局
根据东莞市交通运输局网站公示《狮子洋通道工程环境影响报告书》报告显示：
狮子洋通道工程采用上下双层16车道，主体设计速度 100 km/h，建成后将成为世界最大双层悬索桥。
项目的上层路线总体呈东西走向，起点在广州市南沙区大岗镇新围村与广中江高速顺接，终于东莞市虎门镇广深高速新联互通与常虎高速对接，全长35.089km。
项目的下层起于广州市南沙区黄阁镇连溪大道处，顺接下层桂阁大道段，终于东莞市沙田镇龙船洲村，与规划白沙南路段对接，全长 15.362km。
项目计划 2021 年年底开工，工期 6 年（预计2027年完工）。
图源网络
三、虎门大道南延线
这条延长线的南起点与现在的外环岛路相交，全长1078米，投资2.58亿元，设计时速为60公里，道路红线宽约60米，双向8车道。
虎门大道南延线建好之后，往北直通虎门镇区，往南直通海边的外环岛路，从而成为连接虎门大道到威远岛外环岛路的大动脉。
据最新消息，项目预计2022年春节前完成工程的60%，力争2022年8月投入使用。
图源网络
相信在滨海湾大桥、狮子洋通道、虎门大道南延线等新路桥建设加持下，滨海湾片区下辖的长安、虎门、沙田、厚街都将迎来更加酷炫的华丽转变。
水乡新城的华丽更新
一、三限房的规划建设
一、华阳湖大桥
相信麻涌的朋友对这个项目并不陌生，华阳湖大桥起于古梅北路，跨越麻涌河，衔接南玻大道，采用双向四车道，路线总长约992米。
它临近华阳湖国家湿地公园、新华学院和创客坊等地，建成后将有效带动古梅路段和沿江西路路段，整个片区的旅游，经济的发展，方便游客及周边居民出行。
华阳湖大桥俯瞰图
项目目前也是如火如荼的进行中，施工人员正在加足马力抢工期，预计在2022年底完工。
而麻涌临近该项目的楼盘也有不少，、、等项目，都能够在未来享受到一定的交通便利。
二、南阁大桥
如果说华阳湖大桥完成的是麻涌当地的交通升级，那么南阁大桥就是横跨道滘和厚街的一次升级。
据报道，这座大桥于2018年12月拆除重建，这也是许多往返道滘、洪梅、厚街的市民们，心心念念的一个项目。
图片源于：阳光问政平台
项目计划于2022年5月通车，这座大桥通车后从厚街通往道滘只需十分钟车程。比以往绕道行驶的二十分钟，节省了一半的路程时间。
南阁大桥效果图
大桥建成后，道滘的项目即是首个受利项目，该项目位于南阁大桥旁，通车后能够一桥通往厚街及东莞南城CBD方向。
快速、高速齐上阵
一、三限房的规划建设
一、桑茶快速
俗话说：“要想富，先修路。”
茶山作为紧靠城区的其中一个镇街，紧握着临近城区的优势，日常通行时间需要三十多分钟。
桑茶快速起于东城区环城路，终于茶山新石大路，全长12公里，是茶山通向东城的一条主要快速通道。
桑茶快速将于2022年底全线通车，通车后从茶山出发1.5公里直达东城商圈，不管是通勤还是游玩，都能够大大缩短时间。
桑茶快速效果图
这条快速为茶山目前在售、待售的楼盘都带来了巨大利好。
其中包括目前正在建设中的碧桂园瑜璟臺项目、莞民投·和昌莞月湾项目，正在热售的项目，以及尾盘在售的项目。
（详情可点击：）
二、莞番高速
这条高速对于桥头的小伙伴来说，是十分期待的道路。
众所周知，桥头位属东部产业园片区，位置较为偏僻，欠缺地铁加持。
而莞番高速公路是广东省境内一条东西横向的高速公路，连接珠江西岸的广州市番禺区和珠江东岸的东莞，在桥头设有2个出入口，是桥头融入大湾区的主动脉。
该高速起于东莞惠州惠州交界处，顺接河惠莞高速公路。
经桥头镇、横沥镇、常平镇、东坑镇、大朗镇、松山湖科技产业园区、寮步镇、大岭山镇、厚街镇，止于东莞市沙田镇，接南沙大桥。
图源网络
对于在东莞、惠州两地往返的人群来说，也大大提高了出行的便利度。
项目全长64.48公里，分三期建设。据最新报道，三期工程迎来了新进展，计划于2022年底建成通车。
该高速通车后，东莞沙田镇与桥头镇之间的行车时间，将从目前近2个小时缩短至约35分钟。
莞番高速对改善桥头的交通面貌，提速沿线经济发展具有十分重要的意义。
莞番高速资料图
三、环莞快速路
近期，环莞快速路三期建设也迎来了新进展。
据了解，环莞快速路三期是东莞市规划的“8”字形快速路网两环中大外环的重要组成部分。
环莞快速路三期的莞深高速至东部快速路段，途经大朗、松山湖、常平、东坑、横沥和企石，线路长约22公里，预计2022年通车。
环莞快速路三期通车后，东莞市民们往返各个镇街都便利了不少，甚至实现“几小时绕东莞一整圈”。
图源网络
相信通过以上的总结，大家更能够体会到，一座桥梁、一条道路，对于一座城市的意义是深远且重要的。
滨海湾大桥、狮子洋通道、虎门大道延长线，让虎门、沙田这些镇街与滨海湾新区的联系更为紧密，整个滨海湾片区的利好辐射进一步升级。
华阳湖大桥、南阁大桥，不仅仅是水乡自身的升级，也是水乡片区与滨海湾片区的一次横跨升级。
桑茶快速使位属茶山的松山湖片区与城区间更为便利，是茶山与城区相连的主动脉。
莞番高速、环莞高速三期则涉及到了东部片区、临深片区的改造更新。
图源网络
这些路桥工程，缩短了镇街之间的通行时间，也让购房者在镇区间往返的选择不再受限。
当交通便利成为主线，原本因位置受限，房价较低的镇街，反而更具备“洼地优势”。
路桥的诞生，不仅仅为人们带来了交通上的便利，也带动了周边楼盘、甚至是一整个片区的经济发展。
城市因桥梁、道路而美，市民也因城市而自豪。
End
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