近日，有媒体爆料，S8号线过江无望，后期将进一 步南延至桥林！

1月15日晚上，《桥林新城战略规划》大师工作营结营汇报会在浦口区政府会议中心举行，其中新加坡邦城规划顾问有限公司的一个规划图透露出S8号线未来将进一步南延至桥林新城。

无独有偶，这与此前网传的一份地铁规划图信息一致，S8号线将由浦口公园站，经过中央商务区、五桥片区，一路向南延伸至桥林新城，区域内共设置了3个站点，最终与S3号线相交于双垅站，最终止于步月路。

这也意味着除了3号线，S8号线未来也可与4、10、13、S3号线换乘过江，同时，也从南到北的串联起桥林新城和六合，完善江北内部轨交的同时，也便捷了沿线居民生活。

S8线（又称宁天线）是南京地铁第五条建成运营的线路，于2014年8月1日正式运营，标志色为深橘黄色。该线路一期工程途经浦口区和六合区，线路南起泰山新村站，经过浦口、沿江、大厂地区，沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路，北至金牛湖站。

S8线南延工程全长2.07公里，均为地下线，共设站点2座，线路起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站，大桥站为换乘站，与规划中的地铁11号线换乘，并预留远期延伸条件。

线路出大桥站后沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站，建设工期为34个月。

去年8月，S8南延工程已经实现电通，标志着各大小系统机电设备安装工程顺利通过，单系统完成调试，铺轨工程也已正式开工，计划今年通车。

此次南延新增的两个站点将很好的覆盖到桥北人流量最大的地方，加深六合与桥北之间的联系，便捷沿线居民的生活。

南延过江的问题，其实早在2019年就引发网友们的热烈讨论了。

其中民间呼声最高的便是S8线南延过江与5号线对接，这样一来可以极大的缓解目前3号线的过江压力，节约通勤时间，满足沿江居民的过江需求。

当时官方给出的答复是：1、S8号线功能定位为服务江北新区东北部区域的重要轨道线，不具备延伸过江的功能；2、目前已经规划的7条过江地铁，已能够满足大桥以北地区的过江需求；3、过江通道工程风险高、代价大。

去年，江北新区发布的文章中透露出重磅信息，枢纽办表示：“综合考虑S8号线与相关过江线路联通，方便实现乘客换乘过江”。回复再次令人浮想联翩......

现如今，根据种种信息来看，S8号线基本没有可能延伸过江了，未来将成为江北内部一条重要的地铁线路，但是也有不少机智的网友表示，既然S8号线不能过江，那5号线可以过江对接，至于后期能否实现，一起期待下吧。