曾经有索八、K5、 迈锐宝 （ 参数 丨 图片 ）并称合资B级车“三宝”，如今似乎没有多少人提这个梗了，一方面是因为这些产品都更新升级，另一方面也是因为韩系车不如从前流行，索八、K5也就逐渐淡出了人们的视线。迈锐宝则是历经九代传承，衍生出了最新的 迈锐宝XL 车型，成为了不少年轻人触手可及的美系B级车。
作为“三宝”之一的迈锐宝，虽然没有了以往韩系对手的压力，但是最近新上市的福特新一代 蒙迪欧 ，以不到16万元的起售价，来势汹汹，似乎是要挑战迈锐宝XL，让自己成为美系超值B级车的首选。
15万级2.0T车型，迈锐宝XL、蒙迪欧都很秀
在选择2.0T车型的前提下，虽然迈锐宝XL 550T车型官方指导价为19.59万元起，但是目前经销商终端有4万元左右的优惠，因此我们可以将迈锐宝XL Redline 550T自动锐动版（指导价19.59万元，终端优惠4万元），和蒙迪欧EcoBoost 245时尚型（指导价15.98万元，新车上市暂无优惠）进行对比。
其实二者搭载2.0T发动机，功率、扭矩的账面数据相差并不大，迈锐宝XL的2.0T可变缸发动机+9速HYDRAMATIC手自一体变速箱的组合是很不错的，通用旗下豪华品牌凯迪拉克车型上也在使用，发动机转速1500转时便能爆发350牛·米的峰值扭矩，会给人初段加速有力的体验，这是迈锐宝XL的优势。不过蒙迪欧的2.0T+8AT组合更加激情一下，0-100km/加速仅需6.5秒，比迈锐宝XL快了0.5秒。另外一点，蒙迪欧只需加注92号汽油，WLTC工况百公里油耗7.11L也是比较低的，对消费者后期用车压力较小。
其他配置方面，迈锐宝XL和蒙迪欧可以说是各有千秋。在15万元级别前提下，迈锐宝XL提供驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、仿皮座椅、主动降噪、前排座椅电调/加热、空调温度分区控制等功能，蒙迪欧则是独占被动行人保护、自动驻车、隐藏式电动门把手、13.2英寸中控大屏、LED大灯、全车车窗一键升降配置。
迈锐宝XL有1.5T车型拓展更大市场，蒙迪欧还需观望
如果要继续降低价格门槛，那么迈锐宝XL还有搭载1.5T发动机的535T车型可选，考虑到约4万元的终端优惠，迈锐宝XL的价格门槛最低可到12万元级别，这几乎是要降维打击其他合资品牌主力A级车了。虽然迈锐宝1.5T车型动力没那么强，但是油耗更低，并且依然有着美系B级车的大空间，性价比优势更为明显。
蒙迪欧目前全新搭载2.0T引擎，后期有可能会加推更小排量的车型，来争取更多客户——当然也不排除未来经销商终端释放一定的优惠，让本就比较诚意的定价更有吸引力。就目前而言，美系B级车阵营中的迈锐宝XL依然有着不错的竞争力，新一代蒙迪欧想要将迈锐宝XL挑落马下，恐怕还需要等待更成熟的时机。
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