合资12年，广汽菲克离终局只差一步。7月18日，Stellantis集团发布公告称，将与广汽集团协商终止本地合资企业（即广汽菲克），未来将在华分销Jeep品牌进口车型。从广汽集团与Stellantis集团协商股比到近期产销归零，广汽与菲克分手已有预兆，只等待一纸正式公告。业内人士认为，面对广汽菲克常年亏损状态，股东双方一直未能扭转局面，如今Stellantis集团宣布将协商停止国产业务，让广汽集团和Stellantis集团都能卸下"包袱"，也能让Jeep品牌在华轻装前行。

已现端倪

公告显示，Stellantis集团将与广汽集团协商，计划有序终止2010年3月成立的合资企业广汽菲克。随后，广汽集团也发布公告称，正与Stellantis集团协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。

"此次为Stellantis集团处于欧洲和北美股市监管下需要发布的消息，并不是立刻叫停合资公司。"Stellantis集团相关人士对北京商报记者表示，目前集团正与广汽集团就此事进行协商，具体情况和内容还要看股东双方讨论的结果。

尽管对于广汽菲克的去留，Stellantis集团与广汽集团均表示正在协商，但业内普遍认为"只是时间问题"。2010年，广汽集团与Stellantis集团以50：50股比合资成立广汽菲克。2015年，广汽菲克旗下主力品牌——Jeep正式实现国产化。随后，广汽菲克相继推出自由光、自由侠、指南者及大指挥官等车型，形成涵盖小型、紧凑型及中型SUV的产品阵营。

然而，广汽菲克的高光时刻并未坚持太久。2018年开始，广汽菲克销量一路走低。去年，广汽菲克销量仅2.01万辆，同比下滑50.33%。今年上半年，广汽菲克产量降至822辆、销量仅为1861辆。其中，6月广汽菲克产销双归零。广汽集团在公告中表示，近几年广汽菲克持续亏损，今年2月以来一直无法恢复正常生产经营。Stellantis集团同样在公告中表示，该企业近年来一直处于亏损状态。

不过，面对广汽菲克销量"走失"、持续亏损，Stellantis集团却始终未放弃国产业务板块，并一度与广汽集团协商股权调整。今年1月，Stellantis集团发布声明称，计划将在广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。但是，随后广汽集团发布声明称，该股权调整计划未经广汽集团认可。今年3月，Stellantis集团首席执行官唐唯实再度表示，将把集团在广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。不过，对于股权调整，双方始终未能达成一致。而Stellantis集团在本次公告中也提到，与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展。

业内人士认为，经营状态低迷加之股权调整毫无进展，让Stellantis集团最终选择叫停广汽菲克，以及时止损。

国产转进口

虽然广汽菲克即将谢幕，但Stellantis集团并未打算让Jeep品牌在华退场。

Stellantis集团在公告中提到，将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，今后Stellantis集团将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。

Stellantis集团选择让Jeep品牌轻装上阵的背后，正是基于其在华的整体规划。今年3月，Stellantis集团在公布的"Dare Forward 2030"战略规划中提到，将在中国市场规划轻资产商业模式以降低固定成本，到2030年实现净营收200亿欧元。

对于轻资产商业模式，唐唯实表示，今年开始，神龙汽车工厂将向第三方开放。同时，广汽菲克实施"One Jeep"战略，出售广州工厂相关资产，只保留长沙工厂。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，此前Stellantis集团已对广汽菲克采取成本节流等措施，如出售广州工厂等。如果终止广汽菲克只专注进口汽车业务将减少在华生产成本，进一步轻装上阵。

此外，唐唯实曾表示，未来在华将专注于高盈利进口业务，重视高端、豪华品牌Jeep和玛莎拉蒂的发展。值得一提的是，虽然Jeep品牌国产车型销量低迷，但进口车型却拥有销量空间。一位广汽菲克4S店经销商负责人表示，相比国产车型，消费者到店更多咨询牧马人、大切诺基等Jeep品牌进口车型。Stellantis集团方面曾表示，去年牧马人车型创造在华销量纪录。颜景辉认为，高端进口车型通常为高利润车型，而牧马人等车型虽然小众但在华拥有一定口碑和消费人群，对于Stellantis集团来说，专攻进口车型也能够获得更多利润。

事实上，不仅聚焦进口车型，电气化转型也在Stellantis集团考虑范围内。此前，Stellantis集团方面表示，计划到2030年推出超过75款纯电动车型，在全球范围内的纯电动汽车年销量将达到500万辆。而在此次公告中，Stellantis集团方面称，将继续加强Jeep品牌在中国市场的产品供应，增强进口汽车的电气化阵容。这意味着，未来Jeep品牌也将布局进口新能源车型，目前Jeep品牌已推出牧马人插电版车型。广汽菲克总裁穆安泽表示："中国传统车企和新的电动车品牌都朝着电气化方向坚定迈进，Jeep品牌也在朝这个方向全面开拓。"

北京商报记者 刘洋 刘晓梦