为持续提升“真情服务”品质，进一步落实节能减排工作目标，提升空管运行效能，7月11日桂林空管站进近管制扇区完成连续下降和连续爬升程序（以下简称CDO/CCO程序）首次试运行。

按照年度工作计划，5月桂林空管站针对本场CDO/CCO程序再次分批次进行管制员理论培训及模拟机训练，派出专员对此程序进行安全评估。管制员在理论培训中学习了解本场CDO/CCO程序运行条件、方法以及标准通话用语，对所学运用到模拟机练习中予以实践，在熟悉新程序运行的同时建立新的管制情景意识及管制习惯。空管站还组织驻地航司的飞行员、签派员进行交流，对CDO/CCO程序的相关内容进行宣贯，解答运行中的疑惑，为程序的试运行打下坚实的基础。

7月11日，在空域满足甚高频通信与雷达监视情况良好、雷达管制实施正常、ILS工作正常、进近管制扇区流量适中、没有天气或空域使用限制等条件的前提下，桂林进近管制区CDO/CCO程序正式实施运行。在实施CDO/CCO程序时，管制员快速建立情景意识，通过监控和预先调配等手段，减少对于执行CDO/CCO程序航空器的干预，在保证安全的同时尽可能地降低航空器燃油消耗、减小机场噪声、减少废气排放。

针对CDO/CCO程序运行，桂林空管站做了充分准备，有效实现节能减排。桂林空管站将不断助力资源节约型和环境友好型民航的发展，切实加强空管能力建设，以高标准、优服务为目标推进空管保障工作。

（阳雨珂）