在疫情反弹、燃油价上涨的影响下，意外地推动了新能源汽车市场的火爆。而比亚迪也由此成为市场的获利者。
据比亚迪汽车公布最新销量数据显示：今年7月份，比亚迪累计销售新车162530辆，同比大涨183.1%。其中，EV纯电车型和DM插电混动车型7月销量分别是81223辆和80991辆。
作为在今年停止燃油汽车的整车生产的中国车企，比亚迪这几年在新能源领域如鱼得水。而这份实力的背后，也充分显示了比亚迪在新能源上的优势与前瞻布局。
此外，通过解读比亚迪7月份销量数据，我们还能发现比亚迪的发展也折射出新能源汽车市场的变化，而这个品牌无形中也成为了新能源市场的晴雨表。
新能源渗透率继续走高
如果放在5年前，比亚迪停产燃油车可能就是一个伪命题，而如今它却说到做到。那么，比亚迪全面转型新能源的底气来自哪里？首先，就来自新能源汽车的巨大体量。
数据显示：2021年比亚迪新能源乘用全年销量近60万辆，而今年比亚迪连续5个月月销超过10万辆，今年前7月新能源汽车累计产量81.13万辆。以这样的速度，2022年新能源全年销量冠军又非它莫属了。
诚然，比亚迪在新能源汽车领域，有着时间与技术沉淀。不过，比亚迪的后来居上与新能源汽车产业的整体走向，也有着必然联系。
相关数据显示，目前，中国新能源汽车已进入产业化的发展规模，新能源汽车市场渗透率逐年提高。2022年上半年新能源汽车销量为260万辆，新能源汽车市场渗透率达到21.6%。到2030年，中国新能源汽车产量预计将达到1600万辆的规模，而新能源汽车市场渗透率将实现55%。
由此可见，比亚迪停产燃油车的做法还真不是心血来潮，正是因为预见了未来新能源汽车产业巨大的发展空间，比亚迪才有底气与自信当了回“出头鸟”。
新能源汽车高端化成常态
如果说比亚迪王朝系列，代表着比亚迪在新能源领域以量取胜的优势，那么海洋系统就意味着比亚迪向高端化的转型。而通过这几个月的数据变化，可以说比亚迪预期目标完成得不错。
数据显示：今年7月份，比亚迪 海豚 （ 参数 丨 图片 ）销量为21005辆，环比大增102.4%，累计销量已经超过了10万辆。
作为比亚迪海洋系列的排头兵，比亚迪海豚的定位以及10万元起的售价，拉开了同级车型之间的距离。而逐月增长的销量，也说明海豚在产品差异化上做到位了。
在《车壹圈》看来，如果说海豚是比亚迪转型高端的小试牛刀，那真正的重头戏应该在比亚迪 海豹 上。
作为一款定位纯电中型轿车，基于比亚迪e平台3.0打造的海豹，推出的4款车型提供550/650/700km三个续航版本，补贴后预售价为21.28万-28.98万元。从产品定位和价格空间来看，海豹在推动比亚迪高端车型上起着重要作用。不仅与比亚迪王朝系统形成产品差异化，同时与对手相比也形成价格差异。
据悉，海豹预售11天内就下单15万多台，可见市场接受度还不错。另外也有传闻海豹竞争对手是特斯拉Model3，如果真是这样那就更令人佩服比亚迪的勇气了。
当然，比亚迪的高端车型不会止步于海洋系列。正如大家所期待那样，比亚迪还有一个 腾势 品牌，如今被厂家寄予厚望。而在新能源高端化上，或许只有这个品牌更有资格、实力与售价超过40万元的阿维塔、蔚来、岚图、智己等自主高端品牌玩到一起。
混动车异军突起火爆一时
对于2022年车市来说，还有一大亮点就是混动车销售走俏，推动混动市场进入高增长阶段。
数据显示：今年7月份，比亚迪DM车型销量81223辆。除了得益于比亚迪DM-i与DM-p等混动车型的双重发力外，今年燃油价格持续上涨也为比亚迪混动车型销量增长创造了有利条件。
首先，国内油价持续上涨，拉动了混动车市场的整体销量。据乘联会数据显示：今年上半年，插电式混动汽车销量50.2万辆，同比增幅高达194.3%，远超纯电动市场107.8%的增速。
不得不说，混动车型相比纯电车以及传统燃油车，在实用性、经济性方面更胜一筹的优势，得到广大消费者青睐。
不过相对于纯电车型，混动车一直游离于新能源与燃油车之间。此前，出于对行业政策的担心，一些车企也没有重点发展混动车型。不过，今年混动市场的异常火爆，让一些主流品牌也加快了混动车型的布局。
此外，今年2月以来，受动力电池原材料价格持续上涨的影响，纯电车型相继进行了一些价格调整，因此对市场销量造成了一些影响，而混动车型凭借着经济实用又能上绿牌的特点顺势而起。
对于消费者而言，出于经济实用考虑再加上高油价影响，今年原本打算买燃油车或纯电车的人，转身选择了混动车型。由此，让混动车走俏成为今年新能源市场一个焦点事件。
正如那句老话“机会总是留给有准备的人”，因此在《车壹圈》看来：表面上新能源汽车产业大环境，为比亚迪在新能源领域的崛起提供了众多机会。不过，比亚迪的在产品技术上的厚积薄发，才是成功的关键。
别的不说，仅仅在新能源产品和技术上，比亚迪就有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术。不仅解决自家产品应用，还成为新能源汽车供应链中重要一环，为企业可持续发展打下雄厚根基。
另外，比亚迪还有着很多不被外界所熟知的资源，比如除了汽车、新能源还有轨道交通、电子等四大产业的全产业链生态闭环。
由此可见：九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军，并成为提供新能源整体解决方案的500强企业的比亚迪，很好地诠释了巴菲特那句“只有潮水退去之后，我们才能够知道谁在裸泳”。不得不说，以硬核技术而见长的比亚迪，也成就了今天的自己。
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