作为宁波城市向西的铁路大通道，计划2023年底前开通的金甬铁路，目前全线建设正在如火如荼推进中。

金甬铁路宁波段除了改扩建既有的沿海铁路奉化站，还将新建一个溪口站——作为奉化第2座，也是宁波大市范围内的第8座铁路客运站，这座全新的车站建在哪里？距离奉化溪口及景区有多远？现在建设情况如何了？

今天，我们记者带着这些问题，进行了一番探访。

如上图所示，溪口站位于奉化班溪的溪南线公路旁，车站的西南紧挨着深坑新村，距离甬金高速溪口西收费站大约是2公里，距离溪口镇及雪窦山风景名胜区入口大约都是7公里、10分钟左右的车程。

驱车从溪口镇沿剡溪一路向南，路过班溪村，路口院落的围墙上，一整面墙画的都是动车开进山村的墙绘。

动车开进山村的墙绘。宁波晚报记者 范洪/摄

溪口站站房及相关配套附属工程由中铁建设集团承建——值得一提的是，目前已经建成投用的铁路宁波站，也是由这家施工单位承建的。

溪口站目前已全面开建，正在进行桩基施工，站房整体已被垫高，最高处有6米，最低也有2米左右。

整个车站风格是比较怀旧的风格，也融入了近代溪口和佛教等元素，和溪口当地旅游整体的风格相适应。

看一组效果图：

据中铁建设集团金甬站房Ⅰ标溪口分部技术负责人赵旭介绍，溪口站的站房为5000平米，设计有2个站台4条股道，站台长550米，为线侧下式站房——也就是说，在候车厅候车的旅客要通过地道上到站台。

站房最高可以容纳400人，远期高峰小时发送旅客量可以达到409人。

在站房东侧，全长10.36公里的鲍村隧道目前在全力掘进，隧道口距离车站差不多只有200米距离，它也算是金甬铁路全线较长的一条隧道之一。截至目前，这条隧道已累计开挖7.87公里。

未来从宁波方向出发的列车，穿过鲍村隧道也就进入了溪口站。

在配套设施上，溪口站站前是一个大型的交通中心停车场，这里除了停车场，未来将开通公交车、出租车以及旅游大巴的景区专线车，坐火车来溪口观光的游客们，在这里可以非常便利地享受到景区公共交通的服务。

目前，除了溪口站，金甬铁路全线都在全力推进。

这条东起宁波，西至金华的全新铁路，采用客货共线的双线Ⅰ级铁路，设计预留200公里时速动车组开行条件。

金甬铁路将宁波与金华间的时空距离，从目前的绕行杭州缩短了约100公里。通车后，从宁波东出发，约22分钟就能到达溪口、约89分钟可以到达金华。宁波到金华的旅行时间，较目前绕行杭州的高铁缩短30分钟至1小时，较目前绕行温州的高铁缩短2个半小时以上，而且票价也更实惠。

同时，全长52.7公里的金甬铁路奉化段，还包括了对既有的沿海铁路奉化站进行改扩建的工程。

未来奉化站站房将从目前的2920平米，扩建至10000平米，增加近3倍，车站规模则由现有2站5线增至4台11线，将有更多车次在奉化站开行，周边市民出行也将更为便捷。

【宁波楼市报道】

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采写：宁波晚报记者 范洪

编辑：史咏梅

二审：程旭辉

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