塞斯潘取消了4艘7700TEU双燃料集装箱船订单，并保留向合同方提出索赔的权利。

9月15日，全球最大集装箱船船东塞斯潘（Seaspan）宣布，取消4艘7700TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船订单，总价值约5.2亿美元。

在塞斯潘母公司阿特拉斯（Atlas）发布的公告中提到，取消订单的原因是： 合同方不履行合同中的某些条件，合同因此无效。

目前，塞斯潘已通知相关方，并保留向合同方提出索赔的权利。

据了解，取消的这笔订单于今年5月下单，在一家“主要造船厂”建造，新船预计将于2024年第三季度和第四季度交付，并长期租赁给一家全球领先的班轮公司。

有媒体报道称，这家“主要造船厂”是韩国K Shipbuilding。 该公司的前身是STX Offshore & Shipbuilding，后被有并购专家之称的韩国公司KH Investment（KHI）和债务清算公司United Asset Management Co收购，并于2021年7月改名为K Shipbuilding。

业界人士分析称，疫情发生后，航运需求大幅提升，船东及班轮公司集中下单造船，使得船厂生产压力大增。 同时，劳动力问题和主要材料成本的上涨，也增加了船厂的挑战。

数据显示，截至2022年6月30日，塞斯潘拥有的船队规模为127艘，总运力1,156,630TEU。 此外，还拥有63艘在建船舶，订造运力全部交付后，塞斯潘的总运力将增至1,919,630TEU。

本期编辑：Effy 审发：王禹