连日来，长洲水利枢纽坝下航道持续保持较低水位，10月30日1400时，长洲船闸至云龙大桥航段最小水深为2.5米，云龙大桥至界首航段最小水深为4.7米。枯水期船舶通航时需要注意什么？如何防范搁浅风险？

（一）关注水文变化，合理配载。

在西江枯水期，航道维护水深在3.5米以下，航道内最浅处的水深已不能满足吃水超过3.5米的船舶航行需求。船舶一旦超吃水航行在浅水河段，航道内搁浅就成为大概率事件。当前，受上游来水减少影响，长洲坝下航段水位持续偏低，航道维护尺度较往年同期明显下降，船舶应密切关注水文信息，合理装载配载，确保航行安全。

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（二）遵守航路规定，谨慎驾驶。

1.严格按照（点击链接可查看全文）要求，至少留足0.3米富余水深。

（点击链接可查看全文）第二十五条规定：值班驾驶人员在值班期间，应当随时掌握船位和航速，确保本船行驶在正确的航线上。因此，驾驶员在开航前，务必要提前熟悉拟经航段的水深、航宽、船舶流量等通航环境特点，掌握拟经航段的航路规定，防止发生搁浅、触礁事故。

（三）航运公司落实主体责任，有效管理。

(点击链接可查看全文)第五条规定：航运公司应当确保向船舶提供足够的资源和岸基支持，并对安全与防污染工作进行监控，保持船岸之间的有效联系；第十条规定：航运公司应当建立教育培训制度，加强和规范安全与防污染知识的教育和培训，确保相关人员熟悉安全与防污染的有关规定和操作规程。此外，船舶应如实进出港报告，且报告的信息包括航次动态、在船人员信息、客货载运信息、拟抵离时间和地点等。

来源 | 梧州海事局

编辑 | 钟子然

责编 | 余 强

审核 | 魏月星