我是一名汽车工程师，大学的专业是车辆工程，我很清楚的记得十年老师对我说的话：我们是汽车大国，但不是汽车强国，中国汽车的销量仅占比20%左右，而且大都集中于10万元左右的中低档车，甚至没有一款B级车可以拿出来与合资车相提并论，当大家谈到大众PQ34、通用Epsilon II、丰田MC平台时，憧憬着什么时候国内才有这样的高度。而十年后的今天，一切都不同了，中国汽车不仅在销量上实现了超越，更在技术上实现了换道超车，比亚迪第300万辆新能源车下线了！
11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会在比亚迪全球总部进行，直播视频可以看出这场发布会比亚迪准备得相当用心，专门布置了会场来进行深度讲解，也请来了比亚迪第300万辆新能源汽车海豹车主王霜女士，她是足球运动员、亚洲足球小姐，王霜表示，非常荣幸可以成为比亚迪第300万辆新能源汽车的车主， 希望大家一起用绿色出行助力‘为地球降温1℃’，让世界看到中国力量”。
为什么比亚迪这么隆重举办这次发布会？因为第300万辆新能源车下线标志着比亚迪是首个达成这个里程碑的中国品牌，对中国汽车工业有非凡的意义。工业信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表致辞：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”
新能源汽车销量从0到100万辆，比亚迪用时13年，从100万辆到200万辆用时1年，从200万辆到300万辆却仅仅用了半年时间，这种几何倍数的销量增长，除了比亚迪王传福超前瞻的战略眼光令比亚迪在新能源领域拥有先发优势之外，更多的原因是在过去的十数年间比亚迪已经组建出了属于自己的研发体系和流程，还充实了自己的技术中心，构建了比亚迪e平台等先进架构。
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