全新仰望U8登场，百万级越野对标奔驰电动大G EQG来势汹汹！|奔驰|对标|汽车|超跑|越野|马力

就在近日，比亚迪旗下百万级高端品牌仰望汽车正式登场亮相，并且推出了全新的易四方技术平台以及仰望U8和仰望U9两款车型，引发了不少车主和行业内人士的关注。2023年仰望在高端汽车市场就丢下了多枚重磅炸弹，传统高端汽车品牌们要开始紧张了？

仰望U8百万级新能源越野，对标奔驰电动大G EQG？

仰望 U8是该品牌首款量产车型，整车定位百万级新能源硬派越野，意在用极致的四电机技术挑战极致的户外越野场景。而许多关注仰望U8的业内人士和媒体以及车主，都不自觉的将这款仰望U8与即将上市的奔驰电动大G EQG进行一番比较和对标。毕竟两者在整体定位和价格区间以及潜在用户方面都有重叠。

首先外观方面，仰望U8车长超过 5 米，车宽超过 2 米，采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，将未来感和科技感融入到整车的设计，整车外观和奔驰大G都是走前卫硬朗的豪华路线。

除了外观都走前卫硬朗路线之外，仰望U8和奔驰大G在性能的对标也是大家非常关心的一点。

仰望U8采用自研的「易四方」技术平台，拥有 4 电机平台独立驱动架构，4 个轮胎都配有独立电机，拥有超过 1100 匹的马力。光是这个配置就能够秒一堆百万级别很多车型，根据目前的消息来看奔驰EQG的虽然同样也是四电机加持但在马力上仅有500-600匹的马力，仰望U8的1100匹马力完全超过了12缸机的性能水平，已经十分接近16缸的水准。在性能上完完全全实现了一骑绝尘。同时仰望U8还拥有320 ~ 420 N·m 扭矩，百公里加速 3 秒的性能表现，完完全全可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。

在安全性和操控体验性方面，仰望U8更是实现了不小的领先。首先是依托易四方技术使得整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，通过四轮独立电机控制车轮，甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力。同时还有四轮扭矩分配、单轮爆胎稳定可控停车、原地掉头等功能。这一项项领先的技术在发布会后也是获得了非常多的好评，毕竟行车安全才是第一位的，而在这些体验和性能方面，奔驰大G等品牌车型已经被仰望U8狠狠地甩在了身后。

仰望U9百万级纯电超级跑车，兰博基尼最强对手？

最后出现的仰望U9真可谓是彩蛋惊喜般的存在，动力方面，仰望U9将会搭载“易四方”四电机技术，四个车轮可以独立驱动，整车功率超过1100马力，0-100公里/小时加速时间可以达到2秒级。设计方面同样采用了“时空之门”设计语言。而超跑的定位豪华的性能配置对标起兰博基尼、迈凯伦这样的顶级超跑也是毫不怯场。尤其是这个零百公里加速2秒的确够猛。

整车外观既保留了经典超跑的设计元素，又增添了未来电动超跑的整体感。围绕超级跑车的安全性和舒适性痛点，仰望品牌研发团队用创新的技术，打造 U9 极致安全的车身结构、挑战最严苛的安全标准，兼顾城市舒适和赛道极限，提供“可街可赛”的全新驾驶体验。不管是从外观还是整体的安全性和驾控体验，仰望U9对于传统高端汽车市场也是一次降维打击。

总结：新能源时代，仰望将在百万级高端车赛道实现弯道超车！

在我看来，传统汽车时代一直被欧洲老牌厂商牢牢掌控的高端汽车市场，将在新能源时代被不断地超越和洗牌，而仰望则是最有希望将在百万级高端车赛道实现弯道超车的国产品牌！这次发布的仰望U8和仰望U9目标非常明确，就是瞄着奔驰大G越野和兰博基尼超跑这些超高端产品的一次降维打击，从发布会和两款新车上的我能够看到仰望在高端市场弯道超车的底气所在。依托比亚迪集团20年以来构建的强大综合工业能力，配合上易四方平台以及其他超级技术的加持，仰望毫无意义将会冲击一直以来被欧洲传统豪华品牌牢牢占据的百万级高端市场。