伴随着国际维和任务的深入发展，传统的陆上运输方式已经远远无法满足联合国维和部队的工作需要，特别是在一些非洲落后地区，糟糕的路况使得大型运输车辆寸步难行。为此，直升机这一空中装备便顺理成章的步入了维和“舞台”，截至目前，中国、乌克兰、德国、加拿大、塞内加尔、法国、意大利等国都先后派遣了直升机部队参与维和行动，并在空中巡逻、人员输送、物资运输、地区侦察等方面发挥了巨大作用。值得一提的是，我国是在2017年5月中旬才组建起第一支维和直升机分队，而负责组建的单位是第81集团军某陆航旅；其兵力为加强连规模（共140人），配备了4架米-171中型多用途直升机（机身涂有“UN”字样和鲜艳的五星红旗图案），并于2017年10月底正式投入苏丹达尔富尔任务区的执勤，任务期是1年。

此后，2018年8月7日上午，中国第二批赴达尔富尔维和直升机分队成立大会在陆军第81集团军某陆航旅举行，兵力规模同样是140人（飞行、机务、保障、警卫），装备一样是4架米-171中型多用途直升机，任务期也同样是一年。而第三批赴达尔富尔维和直升机分队则是由陆军第82集团军某陆航旅组建，并于2019年8月20日分批前往任务区，兵力、机型、直升机数量、任务都和前两批一致。

除了赴达尔富尔维和直升机分队外，我国还组建了赴阿卜耶伊维和直升机分队，这一分队也是按批次轮换，每批的任务期为一年；但兵力规模只有86人，配备米-171直升机2架。其中，赴阿卜耶伊第三批维和直升机分队刚于2022年11月23日搭乘伊尔-76运输机“出征”，这批分队的组建单位是第83集团军某空中突击旅，下设1个飞行连、1个保障连、1个机务连等力量，主要负责巡逻、空运、侦察、救援等任务。

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