文/君剑
15日,据环球网等消息来源,美俄在黑海上空已经重演“手术刀事件”
美国指责俄军两架苏-27战机拦截美军MQ-9 “死神”无人机,苏-27当时在美军无人机面前做出“放油”举动,并撞击了MQ-9螺旋桨,最终“死神”自己被“死神”带走,坠入了黑海。
对于这一次苏-27拦截MQ-9并导致美无人机被“击毁”事件,拜登已经听取了军方报告,华盛顿已经提出了“强烈抗议”,甚至连俄驻美大使安东诺夫都被“邀请”到美国国务院,随后他证实与美方“进行建设性对话”,并强调俄罗斯不希望和美国爆发冲突。
虽然如此,但俄国防部的表态十分强硬,甚至还继续踩上一脚,用“你们用力过猛”来回应美国的“强烈抗议”。俄国防部声明指出,美军无人机是自己失控栽入海底,俄军飞机没有开火,也没有与美无人机碰撞,完成任务之后已经安全返程。
事件详情美国不愿意多谈,所以很多细节尚不明晰。不过苏-27拦截美军飞机不是一次两次,以前也出现过苏-27在黑海近距离拦截美军飞机,引发美“抗议”的事情。至于放油,这也是“基操”,冷战时期,美国曾派战舰到巴伦支海等敏感海域“自由航行”,结果就曾发生苏-27飞行员驾驶战机俯冲,将两吨航空燃油倒在美舰甲板上,给美军士兵“洗澡”的事情。
从技术上来看,其实也没有什么难度和危险性,在日常飞行和作战任务中,飞机进行放油是较为常见的情况。对作战飞机来说,主要目的是为了减轻飞机的自重,增加战机的机动性,或是在降落时增加安全性。一般来说,战机放油的手段主要有两种,一种是扔掉外挂的副油箱,这是最迅速的方法,也是最常用的方式。
还有一种就是通过放油口来释放燃料,通常放油口在战斗机的尾部,放油的时候如果战机处于开加力状态,就会在后方形成一条“火龙”。从美军的说法来看,俄军此次在“死神”无人机头顶放油,显然并不属于上述情况,而是单纯的干扰飞行目的,虽然非常简单,但是也十分有效,特别是对于自主飞行能力较差的无人机来说,稍有不慎就是灭顶之灾,此次美军“死神”无人机折戟黑海,很可能就是被俄军战机的“放油”战术“安排”了。
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