二孩宝爸周哥想要购买一辆40万价位的7座“保姆车”，主要是为了方便全家人出行。市场中的几款热门MPV产品他都考虑过，目前在“常青树” 和“新晋红人”之间举棋不定，希望我们帮他出出主意。下面，我们就来对这两款高关注度的合资品牌中高端MPV进行一番对比。
先来说说上汽通用 别克GL8 （ 参数 丨 图片 ），作为国内MPV领域的先行者，它是公认的标杆车型，尤其在商务MPV市场的地位很难被撼动。在过去20余年的迭代发展中，GL8不断调整产品布局和定位，拓展新的细分市场。目前有路上公务舱、ES陆尊和Avenir艾维亚3大家族系列15款车型，23.29至47.39万元的售价跨度非常大。按照周哥的需求和预算，可以选择适配家庭用车场景的GL8 ES陆尊 豪华型 和悦 版，厂商指导价38.39万元。
再来看看一汽丰田Granvia 格瑞维亚 ，它是SIENNA赛那的姊妹车型，贯彻了丰田在国内的双车战略。早在1997年，丰田便推出了符合美国用户喜好的中大型MPV SIENNA，并从第二代开始通过平行进口方式来到中国，成为各大港口的“宠儿”，堪比理财产品。经过20多年的市场沉淀，SIENNA建立了舒适可靠的良好口碑，成为许多家庭用户出行的首选车型之一。
如今，基于TNGA架构打造的第四代丰田SIENNA由“南北丰田”引入国产，分别采用海外豪华版和运动版样式。一汽丰田格瑞维亚共推出4款车型，售价区间35.58-41.08万元。作为对比，我们推荐周哥选择38.68万元的尊爵版。
提到GL8，首先出现在你脑海中的大概率是那个传统沉闷的商务车形象。的确，日常生活中，我们在很多商务场合都能见到由专职司机驾驶着GL8迎来送往的身影。
格瑞维亚，这个名字颇有致敬经典的意味，或许会让你联想到丰田旗下的经典中型MPV“大霸王” 普瑞维亚 ，也被形象的称为子弹头。其实，Granvia源自意大利语，意为雄伟大道，中文名称的“格”代表着“格局、格调”。
外观部分，两车的风格截然不同，GL8 ES陆尊的前脸采用了飞檐式铠甲格栅设计，斗拱式镀铬结构单元，矩阵排列，竖向飞翼延伸至下格栅，形成铠甲之势，立体大气，展力力学之美。展翼型全LED自动感应晶钻大灯与之相联，增添精致气息。
格瑞维亚则颜值更高，更有活力，它以“CONFIDENT ACTIVE”为设计理念，采用丰田最新家族式设计语言，通过北美市场 Sienna XSE运动版车型的动感蜂网前格栅，搭配黄金眼投射式LED前大灯系统，标配自适应远近光，打造极具动感与张力的前脸造型。
GL8 ES陆尊提供了珍珠白、水星银、大漠金、碧玺棕、沧海蓝共5种车漆色彩，配合悬浮式车顶、极具雕塑感的特征线，展现中大型MPV的豪华格调。豪华型和悦版配备了18英寸马牌ContiSeal自修补轮胎，可有效降低轮胎漏气和爆胎等风险，采用前通风盘式/后盘式刹车。展翼型全LED尾灯，配备流光转向灯。
格瑞维亚拥有铂金白、墨青蓝、流光银、米兰卡其、墨渊黑、碳晶棕共6种外观颜色，其中铂金白色和墨青蓝色为特别选装色，需加付2000元。律动的流线型车身在20英寸切削铝合金轮圈加持下，不仅让车身比例更为协调，还在光影交织中营造出时尚凌厉的视觉印象，前后均为通风盘式刹车。飞翼式运动尾翼，搭配“T”字造型的流体雕刻式尾灯、与车头呼应的蜂窝网状后包围，让车尾看起来更加动感时尚。两车都配备了双侧电动滑移门、感应式电动尾门，格瑞维亚的侧滑门也带脚踢感应。
内饰部分，GL8 ES陆尊和悦版车型采用柔和 雅致 的卓雅灰配色，大面积皮革包裹，辅以镀铬饰条、精致缝线等细节点缀其中，配合悬浮式设计的双12.3英寸液晶仪表及中控联屏，营造出豪华与科技融合的座舱氛围。搭载安吉星全时在线助理，连同每年100G车联应用终身免费流量服务，让用户尽享高效友好、智能便捷的互联体验。和悦版车型第二排为非全包围式的座椅。
格瑞维亚尊爵版提供典雅黑、谦和米两种内饰配色，豪华木纹装饰的中控台和一体式扶手箱设计，让它更接近SUV的风格。方向盘、换挡杆均使用真皮材质包裹，12.3英寸中控触屏支持智能语音交互，轻松实现在线导航、在线影音娱乐等功能。座椅采用真皮+合成皮革混搭材质，搭载带空气净化系统的四区独立自动恒温空调，配备后排侧窗遮阳帘，为车上的家人或商务伙伴提供专属私密环境。
两车第一、二排都拥有加热、通风功能，第二排采用独立座椅设计，带独立电动腿托与舒适扶手，支持超长距离前后滑动，为乘客带来舒适享受。配合分段式天窗、翻折小桌板、后排220/230V电源等，贴心满足全场景出行需求。出行安全方面，不知道大家是否还记得，2017款GL8 ES陆尊曾在中保研碰撞测试中颜面尽失，时隔五年，2022款GL8 ES陆尊再次进行中保研碰撞测试，虽然有所进步，但表现依然不够理想。
相比之下，格瑞维亚除全系标配Toyota Safety Sense智行安全之外，还配备了PVM全景监控系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统等一系列智能安全配置，以及全系配备的9 SRS空气囊，使行车更加安全，全方位守护用户的每一次出行。
驾乘空间方面，GL8 ES陆尊和格瑞维亚都采用了2+2+3座椅布局，作为中大型MPV，两车可以轻松满足宽敞舒适的乘坐感受。GL8 ES陆尊虽然车长和轴距更长，但格瑞维亚二、三排乘客的纵向腿部空间完全不输对手，同时格瑞维亚的车宽更宽，二排座椅之间的空隙更大，更方便进入第三排。
不过，格瑞维亚后排地台460mm的高度不如GL8 ES陆尊405mm的高度友好，特别是对于小孩和腿脚不太方便的老人来说，上下车会略微吃力。另外，GL8 ES陆尊车内的头部空间更充裕一些。
格瑞维亚将非全尺寸备胎布置在第三排的侧面，同时第三排座椅靠背和坐垫两侧均进行了斜切处理，这样的牺牲换来了更灵活的空间拓展能力。格瑞维亚的后备厢采用了下沉式设计，容积相当可观，第三排座椅可以折叠收纳至后备厢的深坑内，形成一个纯平的后部空间，延展性非常强大。
多种空间变化搭配不仅能满足家庭露营或自驾游的用车需求，还能应对商务接待等多元场景。GL8 ES陆尊的后备厢比较常规，容积也不小，但不如格瑞维亚能装。储物空间方面也是格瑞维亚更为优秀，光杯架就达19个之多。
动力部分，GL8 ES陆尊搭载2.0T涡轮增压发动机，配有48V轻混系统，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，对于一台这么大块头的MPV车型来说，这套动力总成肯定是够用的，官方0-100km/h加速时间9.5s。
格瑞维亚采用的是THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，2.5L自然吸气发动机最大功率141kW，最大扭矩238牛·米，电动机最大功率134kW，最大扭矩270牛·米，系统综合功率183kW，匹配E-CVT变速箱。这套混动系统是目前丰田车型家族中的绝对主力，在电机的加持下，拉动这个大家伙毫不费力，不仅动力充沛，加速的平顺性也属一流，好开是对它的一致评价。同时，格瑞维亚还拥有出色的燃油经济性。
用车成本方面，GL8 ES陆尊使用95#燃油，WLTC综合油耗8.08L/100km，保养周期为6个月/5000公里，原厂赠送2次基础保养，整车质保3年/10万公里；格瑞维亚使用92#燃油，WLTC综合油耗5.9L/100km，保养周期是6个月/10000公里，原厂赠送4年/10万公里免费基础保养保修，此外首任车主双擎动力蓄电池终身保修，更省心省力省钱，尊享安心服务。
结语
同样是40万价位的中高端7座MPV车型， ES陆尊在气场和豪华氛围的营造上，令人印象深刻；更加动感时尚，空间灵活性、燃油经济性方面的表现也更加优异，可以全方位满足用户家庭出行与商务接待的全场景需求。如果你是周哥，会如何选择呢？
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