来自中国的全新势力春风,近年来的表现在国际上可谓十分耀眼,不仅在数年内推出了至少10几款全新车型,在动力系统上的开发更是不遗余力; 传闻已久的公升级、达200匹马力V4引擎,更是令众车友们引颈期盼,如今更有全新开发的三缸引擎专利图流出,让春风再次成为举世关注的焦点。春风可谓是近年最具话题的中国车厂从这张全新的专利图可以看出,春风所开发的全新三缸引擎中,可以看到不少当家话题车款450SR动力总成的影子,确切的说, 这具全新引擎将基于450SR所搭载的449c.c并列双缸引擎打造,该引擎采用270度曲轴夹角设定,无论是声浪及动力传递,都比起传统该级别的180度曲轴夹角更为绵密,而根据专利图的展示,全新三缸引擎正 藉由这个基础,添加一个额外的气缸,气缸盖和凸轮盖设计则几乎完全相同,并拥有12个汽门;据推估,若全新三缸引擎同450SR的72mm缸径和55.1mm冲程,将会获得673c.c排气量 ,且应该会延续450SR强调低转扭力线的输出特性。专利图展示了春风所开发的全新三缸引擎综观目前三缸车的市场中,这样的设定并不会有太多对手,主要还是我们耳熟能详的Yamaha、Triumph,抑或是MV Agusta,但是目前后两家欧系车厂更取向将三缸引擎扩大到800c.c级别,且更强调高转性能以及绵密的动力设定,在诉求和基底上或许会和春风存在一定差异。比起欧系的MV Agusta的高奢定调,春风应该会有不同的定位不过可以确定的是,这个来自中国的新势力,这一回真的有备而来,从小排量踏板、入门轻档、电动车,到现在已经准备涉足三缸及公升级车款领域,不得不佩服春风研发及生产的硬实力,也让我从一开始的存疑,到现在转而期待他们的新作。以春风精进的程度来说,该品牌未来发展十分可期
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