马关至都龙口岸高速公路！来了！！|桥隧|都龙口岸|隧道|高速公路项目

一、云南省文山绕城高速公路勘察设计招标，总投资75.5亿元

一、项目概况

文山绕城高速公路位于文山市境内，起于文山市追栗街白石岩村东北，沿用既有文麻高速文山东互通立交作为节点枢纽立交与文麻高速相接。路线总体由南向西北展布，起点段利用5100 米既有文麻高速一级公路连接线改扩建，在HK6+680 上跨省道S210 文山至天保二级公路，经HK10+000 金竹凹塘，过HK14+167（=K16+600）位于滑石板附近，至K21+162 设东山互通立交，上跨国道G248 兰马线，设1480 米长隧道穿荒寨村南山梁，于K26+391 设枢纽互通立交与国高网G8013 砚文高速相连。路线经K29+600 者五舍、过CK36+397 马塘工业园区白石岩北（=K36+397），经CK41+300 磨菲新寨，于CK45+400 上跨盘龙河，过CK50+000 新开田，路线CK50+397 止于城子脚东侧，设枢纽互通立交接天猴高速蒙文砚高速。主要控制点：追栗街（白石岩）、滑石板、荒寨村、者五舍、磨菲新寨、马塘（城子脚）。

本项目路线全长约47.964 公里，拟按双向四车道高速公路，设计速度100km/

小时，路基宽26m 标准建设。推荐方案共设桥梁37 座，共长17170m，均为T 型梁大桥；涵洞121 道。共设隧道6 座，共长3285m，其中长隧道1480m/1 座，中隧道575m/1 座，短隧道1230m/4 座；桥隧总长20.455 公里，占路线全长42.65%。本项目全线共设置互通式立交6 座，其中枢纽互通立交3 座。设综合服务区1 处，停车区1 处，加水站1 处。

推荐方案共设互通式立交配套连接线1.279 公里，设计速度60 公里/小时、路基宽10.0 米。

项目匡算总投资约755234.3824 万元，匡算每公里造价15745.8590 万元。

二、招标内容及服务范围

本次招标内容为文山绕城高速公路两阶段勘察设计，包括：路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、进场道路、连接线、景观绿化、交通工程（含收费、监控、通信系统及隧道机电、消防、供配电等）、沿线设施（含安全设施、养护专用房、管理用房、服务用房）等的勘察设计，包括地形图测量、初步设计（含方案比选）、技术设计（如有）、施工图设计（含方案比选）、初步设计概算、施工图预算（含施工招标图纸）、项目安全性评价、桥隧安全风险评估、环保专篇、水保专篇及本项目后续服务等工作。

二、云南省马关至都龙口岸高速公路勘察设计招标，总投资79亿元

一、项目概况

马关至都龙口岸高速公路位于云南省文山州马关县境内。路线起于马关县北侧麻栗堡村附近，设置麻栗堡枢纽互通与马西高速进行交通转换，之后向南沿县城东侧展线，经新发寨、城子卡、木都底新村、沿赌咒河布线至花枝格村后，经牛龙山、坝脚后于龙寨附近设置达号互通及服务区，路线向东经营盘山、坝地、小西河后转向东南，于上龙坡附近设置都龙互通，路线继续向东南方向布线，经旧里、杨家寨后止于韭菜坪顺接都龙口岸规划大道，路线终点设置主线收费站。主要控制点为：马关县县城、马白镇、夹寒箐镇、都龙镇镇、都龙口岸。

本项目路线全长约37.681km，拟按双向四车道高速公路，设计速度80km/小时，路基宽25.5m 标准建设。推荐方案共设桥梁28 座，共长14042m，其中特大桥2700m/2 座，大桥11342m/26 座，涵洞53 道。共设隧道8 座，共长11054m，其中特长隧道7048m/2座，长隧道2798m/2 座，中短隧道1208m/4 座；桥隧总长25.096 公里，占路线全长66.60%。本项目全线共设置互通式立交5 座，即麻栗堡枢纽互通、马关东互通、马白互通、达号互通、都龙互通，服务区1 处。本项目设置了 1 条口岸连接线，全长 1.792 公里，设计速度采用 60km/h，路基宽度 20m，采用一级公路标准建设。

项目匡算总投资约790695.9738 万元，匡算每公里造价20983.9435 万元。

二、招标内容及服务范围

本次招标内容为马关至都龙口岸高速公路两阶段勘察设计，包括：路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、进场道路、连接线、景观绿化、交通工程（含收费、监控、通信系统及隧道机电、消防、供配电等）、沿线设施（含安全设施、养护专用房、管理用房、服务用房）等的勘察设计，包括地形图测量、初步设计（含方案比选）、技术设计（如有）、施工图设计（含方案比选）、初步设计概算、施工图预算（含施工招标图纸）、项目安全性评价、桥隧安全风险评估、环保专篇、水保专篇及本项目后续服务等工作。