27日

第一届大湾区现代轨道交通

技术学术论坛(湾区论坛)

暨第三届粤港澳大湾区

现代轨道交通协同创新中心年会

在广州召开

广州地铁集团总经理刘智成

在发言中透露

佛穗莞城际预计在今年9月底开工

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在此之前

佛穗莞城际被纳入

《广州市2023年重点建设项目计划》

明确表示该线路今年动工

今年3月

佛穗莞城际鱼珠—陈家林路段

率先发布招标

包含施工图审查

建设工程规划测量

建设全过程咨询等内容

总成本约26.6亿元

根据去年11月公示的《佛山经广州至东莞城际工程(广州段)社会稳定分析报告》,佛山经广州至东莞城际(简称“佛穗莞城际”)位于粤港澳大湾区佛山、广州、东莞市境内,其中广州段(佛穗边界—穗莞边界)长50.6km,共设13座车站,其中换乘站12座,平均站间距3.9km,线路经过广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区。

项目总平面图显示,广州段13个站点分别是:芳村、市二宫、怡乐路、艺洲路、磨碟沙、琶洲、新洲、鱼珠、黄埔站、埔南路、陈家林站、新塘、坭紫。

东莞拟设8站

“佛穗莞城际”是粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分。在佛山段,全长约25.7km,线路自佛山东平站引出,经过顺德区、禅城区和南海区;在广州段,全长约50.6公里,经过荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区;在东莞段,全长约为36.7km,均为地下敷设,共设8座车站,途经中堂、万江、莞城、南城、东城、寮步、松山湖

线路起自佛山市鹭洲站引出,依次经过佛山顺德区、禅城区和南海区,广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区和东莞中堂、万江、莞城、南城、东城、寮步松山湖,串联了佛山、广州和东莞三市的核心区。

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▲佛穗莞城际项目地理位置

东莞段站点设置

根据早前公布的《论证报告》显示,线路出坭紫站进入东莞段后,向东南下穿东江进入莞穗路,于新兴路与莞穗路交叉口北侧设东泊站

蕉利路与莞穗路交叉口东侧设蕉利站

线路出站后向南下穿中堂水道、东江南支流进入万江街道,于泮溪路和莞穗路交叉口东侧设置万江站

线路出站后向南沿莞穗路下穿东江大道立交桥,进入可园南路,于市民广场南侧设置莞城站

线路出站后继续向东南行进,沿红山路向东进入鸿福路,于东莞大道北侧设置鸿福路站

线路出站后沿鸿福东路折向东进入黄旗南生态科创区,于规划旗同大街设黄旗南站

线路出站后向东下穿八一路,于寮步篮球中心北侧折向东南进入龙胜路,于莞惠城际寮步站北侧设寮步站

出站后折向东南,沿珠三角环线高速北侧敷设,随后向西南进入状元路、新城路,于沁园路北侧设终点站松山湖站

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▲佛穗莞城际线路示意图

佛穗莞城际即将要动工了

以后可以佛山、广州、东莞可以随意切换

想想都激动~

来源 | 综合南方+客户端、东莞日报等