现在的网约车平台剥削人这么凶啊？在车流如织的成都绕城高速公路上，大叔看见一辆急速行驶的白色标致汽车后挡风玻璃上贴着几行字：“吸血鬼网约车平台，抽成35%，成都司机要求降抽成，复原正常市场价。”

近年来，随着移动互联网的迅猛进展，网约车行业迅速崛起，并成为现代城市出行的重要方式。然而，与其快速增长的背后，也暴露出了一些问题，其中之一就是司机们面临的剥削现象。

成都司机贴在车上的字条，也许正是对这一问题无声的抗议。

一方面，网约车平台作为行业的中介，发挥着重要的角色，提供了便捷的叫车服务，也制造了大量的就业机会。然而，平台对于司机的高抽成率却引发了广泛争议。

据了解，某些平台会抽取司机收入高达35%的费率作为平台费用，这对于许多司机来说是一个相当大的负担。

高昂的抽成率，使得许多网约车司机无法得到合理的收入。他们需要支付车辆维护费用、油费、保险费等各种开支，同时还要面对不断上涨的生活成本。抽成率过高意味着司机们需要付出更多的努力才能维持生计，而且还可能导致他们处于长期的经济压力之下。

除了高抽成率外，网约车司机还经常遭受其他剥削现象。一些平台在政策执行上存在不透明性和不公平性，司机们常常被迫接受一些不利于他们的政策和规定。

此外，一些平台还采取一些手段来限制司机的自由，如限制司机在其他平台接单，或者采取排他性合作等方式。这些做法不仅剥夺了司机的自主权，也限制了市场的竞争性，不利于整个行业的健康进展。

对于成都司机的要求，降低抽成并复原正常市场价，是合理的呼声。