超7000家汽服店转让、1000家4S店面临倒闭，假机油涉案金额过亿…|4s店|假机油|养车|康众|新能源|汽服店|汽配|途虎

作者 | 拉面安

来源|汽车服务世界（ID：asworld168）

前不久，汽车服务世界发布了《资本彻底告别汽后、猫虎狗寻求新增长、流量下滑不可逆…下半年依旧凶险| 年中观察》一文后，有读者留言：活下去已经不易，汽后这门生意，且走且珍惜。

事实的确如此。汽车后市场的2023上半场，其实是验证了一个说法：那些稳定的、确切的通道逐渐消失了。

简单回顾一下过去6个月，基本是好坏参半，迷茫不少但方向也有。

1月是名副其实的复苏月，全员目标明确、计划全年都用“加速度”的姿态奔跑，单店也是计划分明、目标夺回失去的3年；2月依旧坚信“一切真好起来了”，头部企业加速度不变、单店生意的确向好；3月发现苗头不对、观望情绪跃然纸上，随之而来的“车企集中降价潮”更是有人欣喜有人忧，但对后市场生意没啥助力也是客观事实；紧跟其后的4月“倒春寒”，直接让门店生意直线下滑，头部企业也正式放慢脚步、甚至换了个奋斗方向；5月，全行业焦点都聚在“车市”风波上，但门店进厂台次持续下滑的声音还是铺面而来；迈入6月，很多老板已经只剩茫然，“汽服店除了熬还能咋办？”也成灵魂发问。

这种情况下，有人“每个月都想着下个月怎么办”；也有人会说：“苦练基本功，打铁还需自身硬”；还有人说“紧跟时代趋势，上抖音啊”……无论哪种态度，都说明一件事：行业新秩序之下，走老路子肯定是“卷”不动的。

这种情况下，关于接下来的半年，以及以后的很多个半年究竟该怎么走？做决定之前，以下这些行业变化、动态和趋势值得关注。

一、市场现状

NO.1汽车保有量达3.28亿，新能源车总量超1600万，88城汽车保有量超100万

来自公安部统计的数据。

截至2023年6月，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。

其中，新能源汽车1620万辆，占比4.9%，上半年新注册登记的新能源汽车为312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高。

此外，截至今年6月底，全国88个城市汽车保有量超100万，同比增加7个城市。41个城市超过200万辆，24个城市超过300万辆，北京、成都汽车保有量超600万，重庆、上海、苏州汽车保有量超500万。

NO.2超7000家汽服店转让、进厂台次连续3个月下滑…2023上半年后市场生存现状

今年上半年的后市场生存现状，可以从以下几组数据中进行判断。

首先看调研机构统计的经营数据。

F6大数据研究院发布的《2023年上半年汽车后市场行情报告》显示：2023年上半年，累计产值同比2022年虽增长13%，但对比2021年同期来看，仅增长了5%；累计台次同比2022年增长9%，但还未恢复至2021年同期水平。

此外，虽然2月份以来，门店进厂台次处于同比增长趋势，最终1月到6月的进厂台次累计同比增长了9%，但从4月份开始，门店的进厂台次连续3个月逐渐减少。

再者是汽车服务世界统计的门店转让数据。

汽车服务世界根据同城“生意转让”一栏统计了汽服门店上半年的转让情况，结果显示：上半年共有7000多家汽服店转让。

这一数据与前两年相比，呈现下滑趋势。根据此前数据，2020年上半年超2.6万家门店转让；2021年上半年，该网站上汽服店转让数量超10000家；2022年也有超10000家汽服店转让……这样来看，门店转让趋势明显放缓。

最后是企查查的汽修门店注册数据。

企查查显示， 2023年上半年，我国新增汽车维修相关企业1.90万家，其中1-5月分别新增汽车维修相关企业1319家、4123家、5174家、3487家、3559家。截止目前，我国现存汽车维修相关企业超68万家。

NO.3新能源购置税再延4年，再迎政策利好！预测全年渗透率将达36%

6月21日，财政部等三部门发布“关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策”公告，将新能源汽车的车辆购置税减免政策延长4年，至2027年12月31日。

具体来看，减免政策分为两个阶段：

2024年1月1日至2025年12月31日，免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；

2026年1月1日至2027年12月31日，减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

对此行业人士分析：新能源汽车购置税减免政策的延续，将为新能源汽车行业发展提供有力支撑，政策的稳定也将助力车市平稳发展。

伴随着车辆购置税减免政策的出台、以及新能源车下乡、基础设施建设日益完善…新能源汽车的渗透力有望进一步提升。乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。

二、行业影响力动态

NO.4二次综改全面实施，保险公司开始裁员、查渗漏、推再制造件…和修理厂关系更紧张了？

今年上半年，汽车服务世界对保险公司和修理厂关系进行了持续地关注。

6月1日，车险二次综改全面实施，而这也是2020年9月车险综改的延续和深化。

为顺利落地此次综改，年初银保监会发布了《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，将自主定价系数范围从0.65-1.35扩大到0.5-1.5，规定原则上不晚于今年6月1日执行；4月底，北京、天津、陕西等16省和自治区率先试点，其他省份陆续跟进；6月1日起，陆续在全国范围内实施最新商业车险自主定价系数。

据了解，二次综改其实是进一步放权给保险公司、让车险行业更加市场化，这其实是给车险的前端保费和后端赔付带来了新变量。

目前，市场反馈的变化有两个。

首先是高手续费竞争现象再次显现。有部分地区的少数财产险公司为抢占车险市场份额，分给渠道的手续费率会超过30%。

其次，市场化对保险各相关方的盈利要求越来越高，保险公司家大业大、压力也大，开始通过各种方式释放压力。

在保险-事故车产业链中，维修厂处于最低端，却最先感受到了保险公司的压力。已知的是，保险公司已经的裁撤定损员、推送再制造件等行为，使得不少维修企业的保费和事故车产值双双下滑。

此外，有合肥门店表示，保险公司在查渗漏，倒查1-2年内定损价过高等的现象，一旦发现就需要定损员补齐差额，定损员则让门店补，据说有门店要补200多万、直接补倒闭了。

总得来看，二次综改到现在，保险公司和修理厂“保费换资源”的畸形关系并未得到改善，且双方的关系似乎更紧张了。

《定了！6月1日起，车险二次综改全面实施，保险公司继续“压榨”40万修理厂？》

NO.5半年十余起假机油案件，最高涉案金额过亿，电商平台仍是售假大户！

315过后，“经销商卖亿元假机油，被工厂发现报案”案件宣告告破。

据十堰市公安局东岳分局消息，经深入侦查摸排后，分局打掉一个家族式制售假冒润滑油窝点，抓获7名犯罪嫌疑人，同时查获假冒品牌注册商标400余张，制作的假冒伪劣润滑油、液压油等产品500余桶，涉及十几个品牌，初步统计涉及金额约1.07亿元，毛利润高达4000余万。

机油一向是后市场造假最猖狂的领域。据《汽车服务世界》不完全统计，今年上半年，公开报道的假机油案件就有十余起，涉案金额超3个亿，除了十堰市的这起之外，还有4月广西天峨县公安局破获的“8000万假机油大案”也影响面甚广。

三、猫虎狗

NO.6更新招股书、收购区域连锁、推途虎纯洗美容中心…途虎上半年传递了哪些信号？

如预料之中的那般，途虎养车今年上半年的动作颇多，涉及行业、以及车主等各种层面。其中引发行业较高关注或议论热度的有三个。

一是1月19日，“途虎收购畅途汽车、成为其控股股东”的消息不胫而走，这起收购也是2023行业的首起收购事件，被视作途虎加速覆盖广东地区的有效之举。至此，途虎在广东地区的门店总量超900家，表明了途虎重点城市深耕决心的不动摇。而且上半年，途虎也宣布了江苏工场店突破500家的消息。

二是3月30日，途虎养车在港交所更新招股书，其中途虎的发展状况尤为受到关注。截至2022年全年，其工场店门店数量为4653家，同比增长20.8%，覆盖国内302个城市；注册用户数量突破9550万人。

三是年中，途虎宣布“全面升级美容业务，推出美容中心，加速抢占新能源车后服务市场”。针对美容业务，途虎将做出两个重要动作：一是在一线6大城市推途虎纯洗美容中心，二是在全国范围升级途虎养车工场店，扩大汽车美容区域，增设独立贴膜、车衣、改色工位。

作为后市场最有希望上市的企业之一，途虎从去年开始正式冲击上市的消息已经曝光，迅速在行业内刷屏，各路大咖的解读发言层出不穷，多方因素影响下，途虎两次更新招股书，坚持自己的IPO之路。

事实上，无论是出于上市目的还是自身发展的蓝图布局，途虎的几大核心发力点是确定的：一是“门店扩张”，包括一二线城市的加密以及下沉市场的覆盖；二是“新能源”相关门店类型和业务类型的延伸，这是当下的行业趋势，这些均传递着途虎的高增长信号；加上“2023用户服务年”的工场店战略定位传递了途虎在用户端的高口碑信号……这一系列动作，无论是在资本市场上还是行业发展中均是想象空间。

NO.7又推新轻连锁；天猫养车公布“贴膜中心、新能源城市专修中心”…新康众还有哪些特色模型？

新康众今年上半年的动作也不少，但论影响力，首当其冲的无疑是“轻连锁体系的壮大”以及“天猫养车体系的发展路径”。

先看“轻连锁”部分，虽然上半年行业个体的大事件不算多，但今年2月，继修工坊、金铁橡之后，新康众在轻连锁业务全国招商会上又推新品牌“Cc养车”属实是大事件一桩。

彼时，新康众同时公布了旗下三大轻连锁体系的品牌定位和加盟政策。

具体来看，“修工坊”、“金铁橡”和“Cc养车”，分别定位“汽车保养行家”、“汽车安全专家”和“汽车维修行家”，聚焦“动力相关保养服务”、“轮胎和底盘服务”以及“发动机、变速箱专修为主导”，三个品牌的加盟政策均为：品牌使用费2万元/年，服务费6000元/年，保证金为1万。

关于三个品牌的发展现状和目标，目前已知的是修工坊门店总量已经超过100家，上半年宣布过2023年“1000家”的发展计划；金铁橡门店总量未知，但上半年在连云港等地有新店开业；Cc养车目前门店总量未知，但上半年官方微信号上有Cc养车发动机精修中心、锡林浩特、德州等地加盟店的信息传播。

再看“天猫养车”部分，今年天猫养车动向最突出的探索动作便是“专项店”的持续推出。

1月17日，全国首家“天猫养车-易捷养车”落子宿迁，是一家“集汽修服务和汽车销售于一体”的汽车综合服务门店；3月，天猫养车又推贴膜中心；5月，天猫养车又透露了“新能源城市专修中心”规划，并表示钣喷中心等专项门店模型也在规划中。

这些专项门店，均是有别于天猫养车标准店之外的独立门店模型，而这种独立门店模型的诞生，但天猫养车而言，是对现有门店业务形态进行补充和协同，并最终形成“1+N”相互引流、相互扶持的协同式网络布局；而对加盟商而言，则可以“通过不同的门店模型，可以在区域形成矩阵式发展，打造区域生态体系。”

新康众轻连锁2023招商政策公开：品牌费2万元可返还，争夺40万夫妻单店？

天猫养车发布2023战略，专属供应链、专项门店、新能源成发力点

NO.8新增直营店，加速试点相关业务，京东养车紧跟新能源汽车“下半场布局”

根据规划，“新能源业务”将是京东汽车2023年的发力点之一，已正式提出新能源汽车“下半场布局”以及“第二增长曲线”概念，核心目标是建立京东新能源用户场域，打造行业第一的新能源平台心智。

这种情况下，京东养车的新能源业务布局自然值得关注。

6月18日，京东养车广州第一家直营店开业，这是京东养车的第10家直营店。据悉，京东养车的直营店作为经营示范基地，会在新能源汽车、钣喷中心、洗美改等多个业务版块先行试点，为京东养车门店建立更多元的业务模型。

具体来看，京东养车开展的新能源业务主要包括几项：①基础保养项目培训；②新能源车企和电池厂商授权项目的推进；③新能源相关的基础洗美、三膜项目承接，另外还有改装汽车内饰、大灯、中网等；④新能源钣喷中心的建设以及延保产品的售卖。

四、趋势&信号

NO.9单店做团购，必须加入途虎、小拇指、华胜、百援等服务商体系，抖音上的淘汰赛开始了？

无论官宣与否，今年上半年的行业影响力企业其实有个集体动作：布局或者加入抖音本地生活阵营，“本地生活服务商”也成了不少企业趋之若鹜地头衔，这也映射了抖音布局汽车后市场的方式发生着巨大变化。

具体来看，抖音今年明确提高了单店入驻抖音平台门槛：把‘汽车服务行业’列入白名单管理，汽服单店没办法自己开通团购功能，只能通过本地生活服务商实现报白才能开通。

而这样的变化，抖音从去年开始便陆续铺垫。今年开始力推的“本地生活”和“服务商体系”是去年开始便进行的动作，与之同步进行的还有“汽后团队”的组建、亲自下场推保养套餐等一系列试水。

契机出现在了去年10月，小拇指和抖音总部签订总对总合作协议，迅速将旗下700多家门店集结起来，形成抖音矩阵，所推得“199保养套餐”更是在抖音掀起大面积热度。

自此，抖音作为流量分发平台，正式确定了自身重塑汽后规则、影响后市场流量格局的有效捷径：发展头部车后本地服务商。4月左右，不少汽服连锁都陆续宣布自己加入抖音本地生活、成为“官方服务商”、落地矩阵式团购模式的消息，包括百援精养、小拇指、湖南国合快车、一伍一拾等纷纷与抖音总部达成战略合作，前者成为后者的服务商或合作商。

到了5月，抖音的汽车维修类目再次升级管控：汽车维修服务单店上架团购必须三证齐全，并加1万元人民币保证金，已有用户必须补齐资料和保证金，否则会被系统做自动下架处理。

突发！抖音要求上架团购必须三证齐全，缴纳1万元保证金，汽服店淘汰赛开始了？

途虎、车仆重金投入，上万家门店参与，抖音直播掀起新一轮小保养价格战？

途虎、小拇指、华胜为抖音站台，百援精养又成“美团服务商”，40万汽服店怎么选？

NO.108大上市4S集团、猫虎狗、华胜、百援、博世车联、快准…车后全员布局新能源

众所周知，今年上半年整个汽车后市场的恢复都未达预期，这种情况下，“趋势中的新能源”成为各方力量的趋势若骛。

从主机-4S店体系，到独立售后相关的汽修、汽配领域，凡有志之士上半年均将新能源布局拔到了发展战略维度。

1月，华胜集团发布了2022华胜品牌发展报告（以下简称“发展报告”），宣布拿下25个品牌授权、224个授权服务中心。总裁周大军亦寄语2023中强调将升级新能源业务，构建华胜第二新增长曲线。

2月，百援精养宣布与奇瑞新能源汽车正式达成战略合作关系，全国1700多家门店将开启新能源“售服一体化”全布局，同时百援会在全国内发展200家奇瑞新能源整车销售&沃太储能产品展示交付中心。此外，百援正大力推进加盟店“双轨接入”转型工作。

3月，博世车联在长沙召开加盟商年会，明确2023年发展基调，表示将全面开启新能源赋能。

4月，8大上市4S集团年报出炉，均强调“顺应行业发展趋势、加速布局新能源业务”，核心动作包括“拿新能源品牌授权”、“建商超展厅、品牌体验中心、交付和售后服务中心等”、“积极抓紧原有品牌主机厂推出的重点新能源汽车车型”。

5月，快准车服新增了两个与新能源布局相关的动态，除了新增投资公司之外，更有接连3家“快准E站”门店落地。