记者了解到，北三县已经成立工作专班，进京检查站外移提上日程！此外，三河市联手北京通州区、顺义区、平谷区共同打通“断头路”，畅通“瓶颈路”。

优化布局进京检查站工作有序推进中

据河北日报7月19日发表文章，三河正加快融入首都“通勤圈”“功能圈”“产业圈”，全力打造与通州区一体化高质量发展先行示范区。

在提升“通勤圈”服务水平， 建设交通一张网中，内容提到，“按照廊坊市北三县进京检查站外移工作专班部署，三河市扎实开展立体化社会治安防控体系建设与北京对标对表工作，涉及三河112项工作，目前已同标77项，同标率68.8%。”

这段话透露出两个重要信息：第一，有关进京检查站外移，北三县已经成立工作专班，并有了对应的工作部署；第二，三河市已就此展开相关工作。

今年的河北省廊坊两会上，政府工作报告特别指出，2023年主要工作任务，包括协调启动北三县进京检查站优化布局，而三河市2023年政府工作报告中也显示，进京检查站优化布局完成初步选址。

截图来源：2023年三河市政府工作报告 “协同发展2022年成果回顾”

这样看来，优化布局进京检查站的工作并未停滞，而是正在有序推进当中。

既要满足安保、环保等多重需要，又要保障北三县进京通勤需求，进京检查站设置点位的合理性至关重要，这需要由北京市与廊坊市的两地相关部门协调协商共同商定。《2023年北京市政府工作报告重点任务清单》中也明确，将推动进京检查站优化布局。

今年2月份，香河县公安局2023年预算公开发布，所涉及的“进京检查站外迁项目绩效目标表”引发关注，内容显示不低于50万预算将用于香河县12个进京检查站外迁，项目启动时间预计在2023年12月前。

预算规模及资金用途：成本预算不低于50万，用于进京检查站处迁。

绩效目标：能够在拱卫首都安全、服务经济发展、保障民生福祉的三方面实现有机统一。

产出指标：进京检查站外迁数量12个，项目预计12月前启动。

效益指标：保障民生福祉，提高一体化发展质量，拱卫首都安全，服务经济发展。

在去年年1月召开的北京市“两会”上，就有政协委员提交《关于“北三县”进京检查站外移的建议》。根据委员调研结果，在与北京相关的跨省通勤人口中，比邻北京城市副中心的三河、大厂、香河（北三县）与北京关系最为密切，日均进京通勤人口约10万人，主要通勤交通工具为跨省公交及小汽车，平均通勤时间超过2小时。在通勤时间中，除驾驶时间外，还有一部分原因与“北三县”进京检查时所耗费的等候排队时间有关。进京检查站外移，将惠及在北三县居住的约10万人跨省通勤。

希望在北京、廊坊两地的共同推动下，我们能尽快看到具体的布局方案吧！

合力打通多条断头路

2022年2月《北京城市副中心（通州区）“十四五”时期交通发展建设规划》提出的研究方案

除了提到进京检查站外移，此篇内容中还提到了姚家园路东延对接燕郊最新方案，以及燕郊至大厂内部路网对接打通等重磅信息。

三河市联手北京通州区、顺义区、平谷区共同打通“断头路”，畅通“瓶颈路”。北京姚家园路东延京冀接线方案已由省交通运输厅向北京交通委复函，现正就优化调整至燕潮大桥进行研究论证。

此前消息，北京市姚家园路东延京冀对接初定方案为与燕郊神威北大街对接。2月底，官方消息显示，神威北大街通过省交通运输厅复函北京市交通委，进一步深入研究通州区姚家园路东延京冀对接方案。

密涿高速与京平高速对接工程主线及连接线工程加快推进，力争年底主体完工；燕郊迎宾路至大厂观潮路、燕郊汇福路至大厂蒋谭线等北三县内部路网加速打通……

根据“廊坊北三县公路交通近期实施方案” ，燕郊—大厂两局部对接路：燕郊迎宾路至大厂观潮路，新建道路，总里程1.80公里；燕郊汇福路至大厂蒋谭线(蒋谭线四期)，新建道路，总里程1.98公里。

这些断头路将在十四五期间打通。