新罗西斯克港，位于俄罗斯黑海沿岸，扮演着重要角色，因为它是里海管道联盟输油管线的终点。这条管线长达1500多公里，连接了哈萨克斯坦西部油田和俄罗斯里海沿岸油田，是哈萨克斯坦出口石油的关键通道，输送了该国三分之二以上的出口石油。经过2018年的扩建，这条管线每天可输送140万桶石油，年输送能力高达6700万吨。
港口官员形容这项工作非常危险，因为有些爆炸物距离港口输油设备不到100米。然而，这项工作在今年2月爆发的俄乌冲突中被打断了。
与此同时，俄罗斯联邦政府下属的财政金融大学专家伊戈尔·尤什科夫则持不同看法，他认为，即使这条管线完全关闭，哈萨克斯坦仍有其他选择，可以将部分石油通过巴库-第比利斯-杰伊汉管线出口。这种替代方案为哈萨克斯坦提供了一定的灵活性，但也存在一些运营和政治风险。
这已经是新罗西斯克港今年第二次关闭输油设备，之前的一次是由于一场罕见的风暴造成的。这次事件引起了外界的担忧，对于这个地区如此重要的石油运输设施而言，安全和可靠性是不容忽视的问题。
这不是新罗西斯克港今年面临的第一次挑战。在今年3月，一场罕见的风暴造成了港口3条浮动输油臂的损坏，其中一条需要进行检查，而修复工作因为缺少进口配件而持续了整整三周。这次事件引起了外界的担忧，对于这个地区如此重要的石油运输设施而言，安全和可靠性是不容忽视的问题。
然而，背后可能隐藏着政治考虑，特别是考虑到不久前哈萨克斯坦总统拒绝承认卢甘斯克和顿涅茨克两地区的独立，这引发了美国海事媒体“Maritime-executive”的猜测。美国海事媒体“Maritime-executive”在其19日的报道中也将新罗西斯克港的这一事件与哈萨克斯坦总统托卡耶夫的表态联系在一起。他们指出，俄罗斯有切断能源供应的历史，作为对负面消息的回应，尽管目前尚不清楚这一次是否涉及政治动机。这种时机引发了政治因素的猜测，加剧了地缘政治的复杂性。
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