国内资讯：
1.蔚来第 1999 座换电站澳门上线
2.问界 M9 首月预订单超 1.5 万台
3.蜂巢能源成都基地银团签约仪式举行
4.广汽三菱转为广汽子公司，工厂埃安接手
国外资讯：
1.传 Cybertruck （ 参数 丨 图片 ） 三电机版售价 98990 美元
2. 迈巴赫 EQS SUV 680 在美上市
3.受罢工影响，通用撤回 2023 年业绩指引
4.2026 年上市，雷克萨斯 LF-ZC 纯电概念车亮相
今日，蔚来汽车的第 1999 座换电站于澳门正式上线。
换电站地址位于澳门科学馆，是澳门特区第二座蔚来换电站，也是其第一座蔚来三代换电站。
值得一提的是，该换电站外立面带有由蔚来用户设计师 @花花花不完 创作的彩绘，彩绘上融入了澳门的多个地标建筑以及蔚来元素。
此外，与第 1999 座换电站同步上线的，还有澳门科学馆超充站，该站点为澳门第二座蔚来超充站，也是全国第 1866 座蔚来超充站。
对此，蔚来副总裁、NIO Power 负责人沈斐表示，澳门「电区房」覆盖率已达 100%，为全球首个「电区房」覆盖率达 100% 的城市。
截至 10 月 25 日，蔚来换电站总数为1999 座，其中高速公路换电站 600 座，充电站总数为 3281 座、19098 根。
同一天，蔚来官宣，正式开启 2023 暖冬行动。
今年，蔚来进一步扩大暖冬行动的服务范围，由北方 8 省扩大至 10 省，包括黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、新疆、青海、甘肃、宁夏、陕西、山西 10 个省及自治区。
官方表示，该地区的所有蔚来车辆均可享受 NIO Service 暖冬服务，包括：
免更换冬季胎工时费、免费存储轮胎、免费冬季检测、免费添加防冻液、免费添加玻璃水。
此外，非 10 省用户，自驾在以上 10 省及自治区蔚来服务中心均可以享受暖冬服务。
今年，蔚来官方增加了陕西、山西服务范围，为车主们自驾前往 NIO Day 现场保驾护航。
问界 M9 首月预订订单超 1.5 万台
今日，赛力斯发布了 AITO 问界 M9 预售首月战报。
9 月 25 日，问界 M9 正式开启预售。截至今日，问界 M9 首月预订单已超 1.5 万台，平均日订单量约 500 台。
今年 4 月，问界 M9 首发亮相，华为常务董事、车 BU 董事长余承东称，问界 M9 将是 1000 万元内最好的 SUV。
根据赛力斯申报的工信部公告内容显示，问界 M9 尺寸为 5230/1999/1800mm，轴距为 3110mm，拥有纯电、增程双版本。
其中纯电版本配备是三元锂电池，电机额定功率 62kW/88kW；峰值功率 160kW/230kW。
增程版本同样搭载三元锂离子电池，电机额定功率 42kW/72kW，峰值功率 165kW/200kW；使用的是由重庆小康动力提供的增程器，功率 112kW，排量 1499ml。
本月，问界 M9 的外观官图也正式亮相，新车以「鲲鹏」以及其在水天之间幻化形态的「天际线」作为灵感来源，以「天际线」设计来布局车内外元素。
据悉， 新车将在 12 月正式上市。
另外，根据赛力斯发布的产销数据显示，9 月，赛力斯品牌新能源车销量为 7125 辆，同比下降 29.75%，但相较于 7、8 月的 4240 辆和 3263 辆已有明显回升。
蜂巢能源成都基地银团签约仪式举行
10 月 25 日，蜂巢能源成都基地银团签约仪式在成都举行，蜂巢能源成都基地由此获得 75 亿元资金支持。
本次签约银团由建设银行、中国银行、光大银行、邮储银行、渤海银行、中信银行等大型银行组成，将为蜂巢能源提供各类金融服务。
蜂巢能源成都基地于 2021 年签约建立，总投资约 220 亿元，规划总产能约 60GWh。
该项目是蜂巢能源西南地区首个短刀飞叠电池生产基地，主营产品为蜂巢能源首款飞叠短刀 325Ah 储能电芯以及 PHEV L400 电芯。
同日，蜂巢能源首款飞叠短刀 325Ah 储能电芯也在成都基地下线，该电池可实现 165Wh/Kg 的体积能量密度，并拥有 12000 次的循环寿命。
而 PHEV L400 电芯除由成都基地生产外，也由盐城基地负责生产，目前已搭载至吉利银河 L6、L7 等多款新能源车之上。
根据蜂巢能源盐城基地的数据显示，该基地于 5 月投产 L400 电芯，7 月份累计产量就已突破 50 万支。
广汽三菱转为广汽子公司，工厂埃安接手
今日，广汽集团发布公告称，拟对广汽三菱及旗下广三销售公司实施股权调整等重组事项。
根据公告，广汽集团以及广汽三菱另外两家股东三菱汽车、三菱商事将共同对广汽三菱（含广三销售公司）增资以清偿债务，广汽集团出资不超过 15.77 亿元，另外两方投入之和将不低于广汽集团的出资额。
在增资后，广汽集团将分别以一元对价受让三菱汽车、三菱商事持有的广汽三菱 30%、20% 股权，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。
而广汽三菱全资持有的广三销售公司将由该公司现有三家股东分别以 1 元对价受让广三销售公司 50%、30%、20%股权，以为现有消费者提供售后服务。
至于广汽三菱现有工厂，广汽三菱会将含税评估值约为 4.42 亿元（账面值 5.95 亿元）的可利用设备等资产出售给广汽埃安，并将评估值约为 17.80 亿元（账面值 14.50 亿元）的土地、厂房以 1.3 亿元/年的租金出租给广汽埃安。
广汽集团表示，本次对广汽三菱进行重组能够最大限度盘活及利用广汽三菱核心资产，解决广汽埃安产能瓶颈，同时保障消费者权益及协助员工再就业。
早在今年 3 月，就已有广汽三菱将停产的消息传出。该消息称，广汽三菱将出售其长沙工厂，生产广汽埃安车型，三菱品牌或将退出中国市场。
当时，广汽三菱回应称，广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转。
今年 7 月，网络上流传着一封《致广汽三菱全体员工的一封信》，信中提到，广汽三菱已于 6 月进入临时停产阶段，现需要「根据实际情况进行人员结构的优化」。
传 Cybertruck 三电机版售价 98990 美元
据外媒报道，近期，特斯拉向美国公路交通安全管理局（NHTSA）提交了特斯拉 2024 年车辆识别码（VIN）的解码器文件。
信息显示，2024 款 Cybertruck 有可能不会提供单电机版本，车辆重量将会在 8001-9000 磅（约合 3629-4082kg）间。
有美国用户在社交媒体上发文称，目前已接到特斯拉销售的电话，称 Cybertruck 的初始订单只有双电机和三电机版可选。
该用户还表示，三电机版 Cybertruck 售价为 98990 美元（约合 77.53 万元），FSD 随车选装价为 7000 美元。
作为参照，目前特斯拉官网 FSD 选装价是 1.2 万美元。
在 Cybertruck 发布之初，共推出了三个版本，其中单电机后驱版预售价 3.99 万美元、双电机四驱版售价 4.99 万美元、三电机四驱版售价 6.99 万美元（分别约合人民币 29.19 万元、36.51 万元、51.15 万元） 。
相较于发布之初的售价，目前爆料的三电机版售价比预售高了近 2.91 万美元（约合 21.29 万元），而单电机版的疑似取消，又将 Cybertruck 的入手门槛拉高不少。
迈巴赫 EQS SUV 680 在美上市
日前，梅赛德斯-迈巴赫官宣，其首款纯电 SUV——2024 款 EQS 680 SUV，现已在美国部分经销商处接受预订，起售价为 17.99 万美元（约合人民币 131.7 万元）。
新车于今年 5 月于上海车展开启全球首秀，时隔 5 个月便正式上市销售。
作为参考，迈巴赫 S 级在售版本的国内起价是 154.1 万元，而奔驰 EQS SUV 在华指导价为 91.05-110.05 万元。
新车在保留 EQS SUV 造型的前提下，加入迈巴赫家族的标志性元素，譬如竖条中网、双色车身、D 柱迈巴赫 Logo 等。
内饰方面，新车标配了 42.3 MBUX Hyperscreen 屏幕、两个 11.6 英寸后排屏幕、Burmester 4D 音响等。
动力方面，新车提供双电机最大功率 484kW，峰值扭矩 950N·m，零百加速 4.1s，配备一块 108kWh 的电池组，EPA 续航约 500km，支持 200kW 直流快充。
选装套件分为两个，一个是无需付费的行政后座套件，将五座车型改为四座，包括后排折叠桌板、杯架、加热扶手等。
另一个是迈巴赫夜间系列套件，该套件的内外饰都有更别致的设计，主打豪华氛围，选装价 2.5 万美元（约合 18.27 万元）。
在美国市场销售的豪华纯电 SUV 车型除迈巴赫 EQS SUV 外，还有已经交付几台的 FF91（约 176 万起）。此外，售价约 95 万元起的凯迪拉克 凯雷德 iQ 也将于明年交付。
受罢工影响，通用撤回 2023 年业绩指引
当地时间 10 月 24 日，通用在三季度财报会上表示，受到 UAW 罢工与北美电动车市场销量增长减慢影响，通用决定放缓其电动化指引，以确保其盈利能力。
这一决定之下，通用旗下部分新型电动车的量产时间将往后延迟。
官方表示，表示延迟时间为「几个月」，但未给出具体时间。
受到影响的车型包括雪佛兰 Equinox EV、雪佛兰 Silverado EV 和 GMC Sierra Denali EV 等。
通用汽车 CEO Marry Barra 表示，推迟这几款电动车生产是为了保护利润并提高通用的生存能力，在这些调整之下，通用的「卡车的生产效率更高、生产成本更低，从而在未来获得更多利润」。
在这一消息公布后，UAW 扩大了罢工规模，针对通用坐落得州的阿灵顿工厂进行罢工，有 5000 人参与，UAW 内部整体罢工规模扩大至 5 万人。
通用的财务总监 Paul Jacobson 表示，UAW 发起这次罢工将导致公司每周损失 2 亿美元。
针对此次罢工行为，通用 CEO Mary Barra 表示，通用给报价足以让工人的年薪达到 8.4 万美元（约合 61.38 万元），并称这已经是创纪录的报价了。
通用方面的态度是：「我们对这种不必要且不负责任的罢工升级感到失望」、「我们不会签署对员工和股东不负责的合同」。
而受此前罢工行为的影响，通用还取消了其电动车中期销售目标，以应对北美电动车市场销量增长的放缓。
此前，通用曾制定计划，预计 2022 年到 2024 年中期，将在北美销售 40 万辆电动车，到 2023 年底将生产 10 万辆电动车。
尽管此次通用将这中期目标取消，但其计划 2025 年生产 100 万电动车的目标并未改变。
前不久，通用已经宣布推迟密歇根州一个大型工厂的升级工作，意味着电动版雪佛兰 Silverado EV 和 GMC Sierra EV 可能会推迟交付。
回顾 2023 年第三季度的财务数据，通用净利润同比下滑 7.3% 至 30.6 亿美元（约合 223.69 亿元），但其营收却是增长 5.4% 至 441 亿美元（约合 3223.71 亿元），股票调整后每股收益为 2.28 美元（约合 16.67 元），高于华尔街预期与去年同期的 2.25 美元（约合 16.45 元）。
相较于第二季度，通用第三季度的利润收入下降 15 亿美元（约合 109.65 亿元）。
营收上升，利润却下降明显，通用表示，原因在于成本上升与电动车销量增加的影响。
2026 年上市，雷克萨斯 LF-ZC 纯电概念车亮相
近日，雷克萨斯的纯电概念车 LF-ZC 正式亮相东京车展。
新车定位中型纯电轿车，尺寸为 4750/1880/1390mm，轴距 2890mm。
新车的设计理念是「简约张力」，采用纺锤形车身设计，前长后短，正脸的造型相当夸张，侧面的线条丰富凌厉，贯穿式尾灯和竖状的大灯组形成半包围设计。
官方称，新车的风阻系数将达到 0.2。
在内饰设计上，新车采用了「竹制 CMF 理念」，车内的织物和饰面都加入了竹制材料，并配备了异形方向盘、线控转向系统等配置。
新车将配备棱柱电池，预计采用丰田将于 2026 年投产的高性能电池，有消息称这一电池价格较 bZ4X 的电池便宜 20%，充电 10%-80% 用时 20分钟。
LF-ZC 的量产版会在 2026 年发布上市，作为三年后的电动旗舰，LF-ZC 将配备丰田最新的电动化技术和全新软件平台 Arene OS，搭载 DIRECT4 电子动态四驱系统。
和特斯拉一样，雷克萨斯 LF-ZC 将使用一体化压铸技术，将汽车分为前中后三个部分，可以提高零件集成性并且降本。
（完）
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