铃木本土进口车型DL系列也降价了，最高降幅20000元
终究还是被打脸了，早期我们还在讨论日本本土生产的DL系列可能因为成本过高，所以不会降价。
但事实是门店老板沉不住气，反手就是一巴掌，直接来了一个最高2万的优惠力度，不过没关系，只要大家能得福利比什么都重要。
当然DL系列下调价格的主要诱因，还是在DL800上市后的定价，从某种意义上来说，是这款车的定价机制，造成了进口版DL系列的价格崩盘，不然DL650的门店价格也不会来到89800元，所以既得利益者还是应该感谢铃木。
废话不多说，我们来看具体车型。铃木目前所销售的DL系列主要有DL650，DL800，DL1050三款车型多个版。至于DL250则属于豪爵铃木的私有财产，不过这款车已经完成了最新的降价，会有5000元的优惠。
至于全进口的DL系列，其中DL1050的门店优惠会在6000~1万元，DL650基本上会有两万元的优惠。
这主要取决于你所在区域的老板报价和自己的砍价能力，如果两者都达到一个较好的效果，那么你就可以花更少的钱，选择到铃木的精品车型，毕竟也有8万出头提车的小伙伴。
我们主要来看优惠力度较大的铃木DL650，这款车会有21款和22款的区别，21款有两个版本，22款只有650XT，鉴于门店的报价力度，所涉及的车型可能是21款的标准版，该车正常价格10.98万。
就整体外形设计而言，这款车更像是大一号的DL250，尤其是整体轮廓相似度极高，只不过这款车的前脸采用的是分体式的组合灯组，并配套了卤素灯泡。
动力方面，DL650搭载的是650 cc的V型双缸水冷电喷发动机，该机型性能不错，因为应用了全新技术，并优化了内部60多个零件，所以具备低扭充足，提速流畅的特性。再加之是原版进口，所以稳定性也极高。它实际排量645 cc，最大扭矩64N·m。
车身方面，该车型要比DL250大的多，并且也会更像ADV，除了轴距长达1560mm，还将采用前19后17寸的轮毂配比，也有了进一步的轻量化表现，整备质量为213kg，所以它的框架设定在10万级别的车型中还是不错的。
配置层面，该车型的仪表和灯光其实比较一般，还没有一些国产500级别的车型给力，但是它的电控单元和防护能力就要更加高级了，除了双通道ABS以外还会有全时段TC牵引力控制系统，低速辅助，铃木智能启动系统等，所以随着价格的进一步下调，也是能够体现出自身的性价比。
总的来说，DL650是一款10万级别比较不错的休闲旅行功能性摩托车，只不过它的外观会略显保守，也缺少了一些时尚配置，但就品质和性能而言该车几乎没有短板，是一款非常值得考虑的摩旅车型，比较适合DL250的老用户直接过渡骑行。
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