川西北地区首条铁路开通啦！
2023年11月28日11时06分，川青铁路首班列车缓缓从阿坝藏族羌族自治州茂县站驶出，最终于12时01分抵达成都东站。标志着川青铁路青白江至镇江关段正式开通运营，结束了川西北地区不通火车的历史。
川青铁路茂县站（何清海 摄）
阿坝州开启动车时代
该段铁路的开通，意味着阿坝州迎来首条铁路并迈入动车时代，从成都进出阿坝州将再添一条大通道，旅客出行时间也大为缩减。以镇江关为例，以往开车需要5—6小时，火车开行后，最快只需86分钟即可抵达；从成都至三星堆、绵竹南、茂县站，最快分别18分、37分、55分可达。
川青铁路全线分段建设，成都东至青白江东段、海东西至西宁段已投入运营，青白江东至镇江关段开通后，仅剩镇江关至海东西段在建。
川青铁路站点、海拔及里程示意图
成都4.5小时可达西宁
青白江至镇江关段全长206公里，设计时速200公里。川青铁路青白江东至镇江关段全线共设10个车站，分别为青白江东、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站。其中青白江东为既有车站，其余为新建车站。石大关和叠溪为铁路行车技术作业站，不办理客运业务。
预计2024年，镇江关至黄胜关段将开通。届时将通达松潘、黄龙九寨站，到川西高原的陆路时间将继续缩短。全线建成开通后，成都至西宁预计4.5小时可达。
川青铁路青白江至镇江关段地形图（何孟舟 绘）
“门票买一送一”迎通车
九寨沟、黄龙等阿坝州著名旅游景点，正快速进入成都平原2小时旅游圈。
本次开通的川青铁路青白江至镇江关段，处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带，海拔高差达2033米，穿越了龙门山、岷山等山脉，穿过了生物多样性最丰富的地区之一。
川青铁路镇江关站（松潘县融媒体中心供图）
阿坝州文体旅游局党组书记陈顺清表示，从2023年11月至2024年3月，阿坝州推出包括九寨沟、黄龙、四姑娘山等热门旅游景区在内的国有AAAA级及以上旅游景区“门票买一送一”的活动，国有AAAA级以下旅游景区门票全免的优惠政策。
成都东站至镇江关站车票（松潘县融媒体中心供图）
在镇江关站，由大九旅集团开通镇江关站至松潘县城（松州客运站）免费接驳专线，送站时间为每日10时30分、16时准时出发，从松潘县城（松州客运站）开往镇江关站；接站时间为每日12时30分、17时50分，准时从镇江关站开往松潘县城（松州客运站）。
坐上高铁一路向西北
海拔带来风景变换
地域带来文化迥异
一路向西北，一站一幅画
充满奇想与期待
三星堆站
三星堆新馆展厅（轩视界/肖蓉）
三星堆遗址
是20世纪人类
最伟大的考古发现之一
被誉“长江文明之源”
众多稀世国宝一醒惊天下
什邡西站
什邡市雍湖公园（轩视界/程聪）
什邡与茂县毗邻
既有成都平原的一马平川
又有龙门山的参差巍峨
蓥华山“雄、奇、刚、秀”
冰川漂砾国家地质公园闻名遐迩
绵竹南站
年画村的美，很传统（轩视界/赵世源）
绵竹年画
源于北宋，历史悠久
色彩鲜明，线条古拙
浓浓的乡情年味
在一笔一画间返璞归真
安州站
罗浮山景区内的姊妹桥（轩视界/刘国兴）
罗浮山
浮山圣水，人间一绝
安州旅游核心区的罗浮山
森林、温泉、石林兼而有之
《西游记》曾在此取景拍摄
茂县站
茂县县城（轩视界/刘国兴）
茂县，全国最大羌族聚居县
一个“羌调”十足的好地方
高山耸峙、峰峦叠嶂
河谷深邃、悬崖壁立
有“峭峰插汉多阴谷”之称
九顶山黑龙池风光（轩视界/杨柏辉）
九顶山
山有九峰，四季积雪
白龙池边水清草绿
可浪漫露营仰望星空
黑龙池神奇之地，等您探秘
松坪沟秋色迷人，不输九寨（轩视界/余德军）
松坪沟号称“小九寨”
三沟九海十四景
春揽山花夏戏水
秋舞红叶冬赏雪
藏着一种令人意外的惊艳
极具特色的古羌城（轩视界/余德军）
壮丽的中国古羌城
活态展示羌族生息文化
镇江关站
傍晚的松潘县城（轩视界/杨友利）
松潘，历史脉络源远流长
红色文化光辉灿烂
九环西线纵贯全境
九寨黄龙机场距此仅25公里
松州古城城门（轩视界/陈先敏）
松州古城
城墙气势非凡
城内古桥下流水潺潺
城墙门洞外苍山悠远
目光所及，令人时光交错
扎嘎瀑布冬季银装素裹（轩视界/刘国兴）
牟尼沟
隐藏在深山之中
大小海子，可与九寨彩池比美
钙华瀑布，可与黄龙“瑶池”争辉
黄龙的碧水彩池，五彩斑斓（轩视界/杨友利）
黄龙景区
有保护完好的高原湿地
沟内遍布碳酸钙华沉积
并呈梯田状排列
被誉为“世界奇观”“人间瑶池”
图/轩视界·中国西部图片库
编辑/陈学军
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