中国航空新闻网讯：据“飞行国际”12月5日报道，达索航空公司证实，“猎鹰”6X已于11月30日投入使用，距离该机型获得美国和欧洲认证仅三个多月。

达索没有透露任何客户细节，将延迟运营的原因归咎于油箱相关的“认证后升级”，这需要欧盟航空安全局的批准。该公司于2019年启动了6X项目。6X由普惠加拿大PW812D发动机提供动力，并于2021年3月10日首次飞行。

达索公司将该机型描述为“第一款超宽体公务机”，其客舱宽度为2.58米，航程为10200公里。6X的投入使用使旗舰型“猎鹰”10X成为达索唯一一款正在研发的公务机，该公司计划在2025年底推出后者。