荆州新闻网消息：今天（12月18日）凌晨，荆荆高铁引入荆州站站改施工序幕正式拉开，这也是荆州火车站通车11年来最大规模的站场改造。中铁十二局建设者抢在凌晨天窗点内，战低温、抢进度，现场上演“冰与火之歌”。

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　　寒冬凌晨，室外气温低至零下2度，荆州火车站站场铁路线上却一片火热。中铁十二局的400多名建设者分成34个班组，分散在铁路沿线展开施工。在过轨管道安装区，工人们四人一组步调一致，用工具将轨道上的渣石扒开，开挖到一定深度后再埋入钢管。

　　荆荆铁路两条线路并入荆州火车站后，火车轨道增加两条，线路上的接触网、线缆也需要重新布设。为了方便后续施工，需要提前埋好横穿铁路底部的管道，方便线路在钢管中来回穿行布设。与此同时，线路两旁的接触网立柱基坑也在同步施工，建成后，将采用新的接触网给火车供电。

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　　在既有汉宜铁路线上施工，面对的最大难题就是时间，凌晨12点半到4点半，汉宜铁路没有火车经过，也就是俗话说的“天窗期”。为了抢在4个小时内完成任务，施工方合理安排计划，科学调度人员、设备，提前组织场外演练。此外，在既有铁路线上，大型设备不能进场，施工方只能采取“人海战术”，400多名建设者们手提肩扛、同风雪作战。历时3个小时，成功将挖开的汉宜铁路恢复原貌，圆满完成了第一次大规模站改任务。

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　　站改全面完工后，将为荆荆铁路冲刺2024年通车打下坚实基础。荆荆铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，也是湖北省重点高速铁路建设项目，设计时速350公里。荆荆铁路建成通车后，荆州、荆门两地来往仅需20分钟。