12月19日，德国航空巨头汉莎航空集团订购了200架飞机，其中包括空客A220、A320neo和波音737 MAX三款不同的飞机机型。
200架飞机订单中，有80架是确定订单、120架是选择权订单。80家确认订单飞机的目录价为90亿美元，不过汉莎航空实际最终付出的价格肯定会低于这个价格，因为航司一般会有巨大的折扣，尤其是在购买大量飞机时。
汉莎航空200架订单
上述80架确认订单中，包括40架A220-300飞机、40架737 MAX 8飞机。120架选择权订单中，包括20架220-300飞机、60架737 MAX 8飞机、40架A320neo飞机。这80架飞机将于2026年至2032年期间交付。
汉莎航空最新的子公司城市航空（City Airline）将接收这40架A220-300飞机，该飞机将用于法兰克福机场 (FRA) 和慕尼黑机场 (MUC) 的支线航线。城市航空将于2024年夏季开始营运，首架A220飞机则预定于2026年交付。
此前，汉莎集团首席执行官告诉该集团员工，该公司希望为城市航空采购最多80架飞机。今年10月，汉莎航空还曾就购买A220还是巴航工业的E190 E2飞机系列进行了争论。目前看来，汉莎航空最终还是选择了欧洲自家企业的A220飞机。虽然A220只能算“半个亲儿子”（此前是加拿大庞巴迪C系列飞机），但是好歹目前也是空客的产品，欧洲人买“自己的”飞机，理由应当。
同时，比较新奇的一点是，汉莎航空还购买了一款已经多年未运营的飞机-波音737。虽然737 MAX被誉为“世界上最广泛运营的商用飞机”，但数据显示，自汉莎航空于2016年1月逐步淘汰最后一架737-500以来，一直没有运营过任何737飞机。汉莎航空集团内的其他前737系列飞机运营商包括奥地利航空公司（2012年淘汰了6架737-800）和布鲁塞尔航空公司，后者于2013年1月退役了最后一架737-400。波音预计将于2027年向汉莎航空交付首架737 MAX。
然而，由于汉莎航空（包括城市航空）和瑞士国际航空公司（SWISS）的机队增长计划已经确定，737 MAX将交付给汉莎航空集团内的其他运营商。汉莎航空表示：“相关决定将在晚些时候做出。”值得注意的是，汉莎集团正在收购的ITA航空公司也没有运营任何737或737 MAX飞机的经验。
第600架空客飞机
2023年5月，汉莎航空接收了第600架空客飞机，标志着汉莎航空与空客关系进入一个新的重要里程碑。这架飞机是一架空客A321neo，在汉堡芬肯韦德机场（XFW）的交付仪式上亮相，窄体喷气式飞机涂上了特殊的涂装，以强调这是汉莎航空集团的第600架空客飞机。
汉莎航空、法国航空等欧洲载旗国有航司一直是空客飞机忠实的客户，尤其是空客早期的A300、A310、A320飞机的重要用户，对空客的发展壮大起到巨大的作用。
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